Lexus LX

Sur certains véhicules, les capteurs de taux de roulis dans le module de commande des coussins gonflables pourraient s'étalonner incorrectement si le véhicule subit un mouvement de roulis environ quatre secondes après que la clé de contact a été tournée à la position de démarrage (ON). Si le véhicule subit un autre roulis subséquent, le système pourrait détecter par erreur un capotage, ce qui provoquerait le déploiement des deux rideaux gonflables latéraux et le déclenchement des prétendeurs de ceinture de sécurité. Un déploiement imprévu des rideaux gonflables et/ou un déclenchement imprévu des prétendeurs de ceinture de sécurité lorsque cela n'est pas nécessaire (aucun impact) pourraient causer des blessures et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande des coussins gonflables par un module dont la programmation a été améliorée.

Sur certains véhicules, un anneau élastique sur l'arbre de direction pourrait se désenclencher lorsque les roues avant du véhicule subissent une collision inhabituellement violente, comme lorsque le véhicule passe dans un nid-de-poule profond. Si l'anneau élastique se détachait et qu'on tournait le volant à plusieurs reprises jusqu'en position verrouillée, l'arbre de direction pourrait, à la longue, se détacher, ce qui causerait une perte soudaine de contrôle de la direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint de retenue de l’arbre de direction par un  d’une version à jour.

Sur certains véhicules, de l’eau peut s’infiltrer dans le boîtier du faisceau de câbles du convertisseur pour attelage de remorque parce que le dispositif n’est pas étanche et qu’il n’est pas installé au bon endroit. Il se peut alors qu’il se produise un court-circuit, que le convertisseur tombe en panne et, si le véhicule tracte une remorque, que les feux de la remorque tombent en panne. Dans certains cas, le boîtier du convertisseur peut fondre ou une rétroaction électrique peut faire sauter les fusibles, mettant les feux arrière du véhicule hors service. Conduire sans feux arrière sur le véhicule ou sur la remorque augmente les risques d’accident.  Correction : Un nouveau convertisseur de faisceau de câbles pour l’attelage d’une remorque devra être installé à l’endroit approprié