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Ce rappel d'équipement concerne les pièces de rechange qui ont été vendues ou installées par les concessionnaires Ford entre octobre 2019 et août 2020. Ce rappel n'est pas effectué conformément aux exigences de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles. Problème : Sur certaines voitures, l'ensemble pédale de frein et support pourrait se rompre si une pression forte et rapide est exercée sur la pédale de frein, comme on le voit généralement en piste et en compétition. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de freinage. Remarque : Ce rappel ne concerne que les numéros de pièces suivants de l'ensemble pédale de frein et support : FR3Z-2455-AA FR3Z-2455-ABRisques pour la sécurité : Une perte de freins peut créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser ses concessionnaires de ce rappel. Les concessionnaires tenteront de contacter les personnes susceptibles d'avoir acheté une pièce visée par ce rappel. Si vous avez fait remplacer la pédale de frein et le support de votre voiture, vous devez contacter le concessionnaire qui vous l'a vendue ou installée pour savoir si elle est visée par ce rappel. Toute pièce concernée par ce rappel sera remplacée gratuitement.
Dans certains véhicules munis d'un moteur V8 de 5,2 L, le tube du refroidisseur d'huile du moteur pourrait avoir été mal serti. Par conséquent, le tube pourrait se détacher, ce qui causerait une fuite d'huile. La perte soudaine d'huile moteur pourrait provoquer une défaillance du moteur causant une perte de puissance motrice, ainsi qu'une fuite d'huile qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu. Ces deux éventualités pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le tube du refroidisseur d'huile du moteur.
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité pour les véhicules au Canada (NSVAC) 210.1 - Ancrages d'attache prêts à utiliser pour les ensembles de retenue et de la NSVAC 209 – Ceintures de sécurité. Les ceintures de sécurité avant et arrière pourraient avoir été endommagées avant leur installation et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement de la NSVAC 209 et aux exigences de résistance de la NSVAC 210.1. Ces problèmes pourraient faire en sorte que les occupants ne soient pas retenus adéquatement lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les enrouleurs et les prétendeurs de ceinture de sécurité avant, les enrouleurs de ceinture de sécurité arrière, les boucles de ceinture de sécurité arrière et les ancrages d'attache de siège de sécurité pour enfants arrière.
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