BMW X4 2021

Historique/Aperçu

Le BMW X4 est le deuxième VAS (pour Véhicule d’Activités Sportives) de la marque bavaroise, lui qui est apparu suite au succès remporté par le plus imposant X6. Rendu à sa deuxième génération, le multisegment à toit fuyant a certainement gagné en maturité au fil des années, et même en performances, le X4 qui peut désormais être commandé en livrée M, à l’instar du X3, son cousin à toit plat. Un peu comme le X6, la mission première du X4 est de rehausser quelque peu les qualités dynamiques, sans trop sacrifier l’espace utilitaire.

Versions proposées

La gamme du BMW X4 est plus étoffée que jamais en 2021, l’utilitaire qui se décline en deux motorisations, sans oublier l’ultime X4 M qui fait l’objet d’un texte séparé étant donné ses capacités dignes d’une sportive de haut niveau.

En entrée de gamme, le X4 xDrive30i est propulsé par un 4-cylindres turbo de 2,0-litres de cylindrée livrant une puissance de 248 chevaux et un couple de 258 lb-pi.

Le plus puissant de la gamme X4 porte l’appellation X4 M40i xDrive, cette livrée qui fait appel à une mécanique 6-cylindres en ligne turbo de 3,0-litres avec 382 chevaux et 369 lb-pi. Toutes les versions du X4 viennent d’office avec le rouage intégral maison xDrive et une boîte de vitesses automatique à huit rapports qui fait très bien avec l’une ou l’autre des motorisations.

Caractéristiques de série

La gamme X4, malgré sa position médiane entre les gros véhicules X de BMW (X5, X6, X7) et les petits (X1, X2), n’est pas désavantagée au chapitre de l’équipement. On y retrouve également un écran tactile en centre de la planche de bord, ce dernier étant accessible via la molette centrale logée entre les deux passagers avant. Il y a un système d’alarme, des rétroviseurs à atténuation automatique, des sièges avant chauffants, la climatisation automatique, sans oublier le système de connectivité Apple CarPlay.

Segment luxueux oblige, la sécurité des passagers est incontournable et le constructeur propose plusieurs dispositifs à cet égard. D’une livrée à l’autre, entre celle munie du 4-cylindres et l’autre qui hérite du « petit M », il y a quelques détails qui transforment la conduite du X4, le M40i xDrive étant bien entendu plus aiguisé à ce niveau, notamment à cause des jantes de 21 pouces. Il est également possible d’équiper le véhicule d’un ensemble M qui bonifie le système de freinage en plus d’ajouter une suspension adaptative, notamment. Franchement, si le X4 M est trop puissant, la livrée M40i est amplement suffisante pour avoir du plaisir au volant, eh oui même à bord d’un véhicule utilitaire.

Économie de carburant

Les cotes de consommation officielles du X4 à moteur 4-cylindres sont de 10,2 L/100 km en ville et 8,2 L/100 km sur route, tandis que le X4 M40i xDrive consomme plus avec 11,3 L/100 km en ville et 8,7 L/100 km sur route.

Concurrence

Le BMW X4 est inscrit dans un créneau un peu plus restreint que celui des muiltisegments traditionnels. En effet, on compte notamment l’Audi Q5 Sportback, le Mercedes-Benz GLC Coupe et le Porsche Macan qui peut être considéré comme un multisegment coupé.