Historique/survol
Acura a redessiné son RDX l’an dernier. Au passage, ce VUS compact de troisième génération a hérité d’un style beaucoup plus défini construit autour d’une grille pentagonale à l’avant, de même qu’autour d’un nouveau moteur turbo performant et d’une traction intégrale qui n’a plus besoin de présentation, la SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Conséquemment, pour 2020, le modèle nous revient inchangé.
Versions livrables
Le RDX peut être livré avec cinq niveaux de finition. La version de base se nomme simplement RDX. Elle est suivie dans la gamme par les déclinaisons Tech, A-Spec, Elite et Platinum Elite. Chacune est servie de série avec un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, une boîte automatique à 10 rapports, de même que le rouage intégral précité.
Équipement de série
Tous les RDX sont livrés avec des roues de 19 pouces, les feux de croisement automatiques, l’alerte de collision frontale avec freinage automatique, l’avertisseur de changement de voie avec aide au repositionnement, un régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien dans la voie, le déglaçage des essuie-glace, des rétroviseurs chauffants, des phares, feux et phares de jour à DEL, de même qu’un toit panoramique. Le modèle sert aussi un hayon électrique, un écran d’informations de 7 pouces, un écran de 10,2 pouces à la hauteur du système multimédia avec pavé tactile, un système d’atténuation du bruit, l’éclairage d’ambiance, un rétroviseur à atténuation automatique, la climatisation automatique à deux zones, l’entrée sans clef, 12 ajustements électriques pour les sièges avant chauffants dotés de supports lombaires, une finition en cuirette, une chaîne audio à neuf haut-parleurs, de même que la compatibilité avec l’application Apple CarPlay.
Avec la variante Tech, on ajoute l’information sur les limites de vitesse, les alertes d’angles morts et de circulation transversale arrière, des essuie-glace qui détectent la pluie, la navigation, des capteurs pour le stationnement avant et arrière, de même que 12 haut-parleurs pour la chaîne audio.
Avec la mouture A-Spec, la taille des roues passe à 20 pouces, on retrouve des phares antibrouillard à DEL, des rétroviseurs rétractables, un cuir Alcantara avec surpiqûres contrastantes à la hauteur des sièges, un volant chauffant, un pédalier sport, des sièges avant ventilés, de même que 16 haut-parleurs pour la chaîne audio.
Avec la version Elite, la dimension des roues retourne à 19 pouces et le nombre de haut-parleurs à 12. En revanche, le modèle profite de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, de lave-phares, d’un éclairage d’accueil à l’extérieur, de sièges arrière chauffants, de même que d’un cuir perforé.
Enfin, avec la proposition Platinum Elite, on en remet avec une suspension adaptative, des phares adaptatifs, une caméra de recul à lavage automatique, l’affichage tête-haute, des contrôles de climatisation pour les places arrière, une caméra à 360 degrés, 16 ajustements et une assise extensible pour les sièges avant, des supports latéraux ajustables, de même que des boiseries comme garniture intérieure.
Économie d’essence
La consommation annoncée pour le RDX est de 11 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 8,6 pour celle sur l’autoroute. Cela tient pour toutes les configurations sauf l’A-Spec, dont les cotes respectives sont de 11,3 et 9,1 litres aux 100 kilomètres.
Concurrence
Le segment des VUS compacts de luxe en est un lucratif pour les constructeurs. Conséquemment, la plupart des rivaux d’Acura proposent un modèle. Ainsi, on retrouve l’Audi Q5, le BMW X3, le Mercedes-Benz GLC, le Lexus NX, le Volvo XC60, le Jaguar E-Pace, l’Alfa Romeo Stelvio, le Porsche Macan, le Lincoln Corsair, ainsi que le Cadillac XT5. De son côté, le Volkswagen Tiguan est un modèle de masse qui joue la carte de luxe. Son niveau de performance n’est cependant pas à la hauteur de ce qu’on retrouve dans le marché haut de gamme. Mazda offre de son côté une version Signature de son CX-5, un modèle à moteur turbo qui représente une belle solution de rechange à n’importe quel produit de luxe dans cette catégorie.
