Quelques conseils simples pour remorquer avec votre véhicule

La plupart des véhicules utilitaires sport, et l’ensemble des camionnettes sur le marché sont en mesure de remorquer une charge. Que ce soit pour le travail ou encore les loisirs, plusieurs consommateurs en profitent et généralement, tout se passe bien.

Cela dit, si l’on vient d’acheter une tente-roulotte ou autre objet quelconque et c’est la première fois que nous allons remorquer avec notre véhicule, quelques précautions sont de mise.

Voici donc quatre conseils simples qui permettront de remorquer avec son véhicule en toute sécurité, et surtout sans rien endommager.

Connaitre les limites de son véhicule

La capacité de remorquage d’un véhicule est facile à trouver et ne varie pas beaucoup d’un segment à l’autre. Dans le créneau des véhicules utilitaires sport compacts, la capacité de remorquage passe de nulle à environ 3 500 livres, avec la plupart des modèles étant en mesure de tracter 1 500 livres. Les VUS intermédiaires offrent parfois jusqu’à 7 500 livres tandis que les camionnettes, en fonction de leur équipement, dépassent souvent et largement les 10 000 livres.

De tous ces modèles, seules les camionnettes sont réellement conçues à la base pour remorquer. Cela ne veut pas dire que l’on ne peut rien tirer de manière sécuritaire avec un véhicule utilitaire sport, mais le remorquage est dans l’ADN des camions d’une demi-tonne offerts aux consommateurs aujourd’hui.

C’est pourquoi la majorité des manufacturiers de pickups offrent dans leurs spécifications ce que l’on appelle le poids nominal brut combiné (Gross Combined Weight Rating). Cette donnée indique le poids total maximum que le véhicule est en mesure d’accommoder lorsque l’on combine le poids du véhicule lui-même et de l’élément à remorquer.

Cette information est parfois un peu plus difficile à trouver pour les véhicules utilitaires sport, mais ce qui compte est qu’il faut absolument connaitre les limites de remorquage de notre véhicule.

Une fois cette limite connue, il ne faut absolument pas la dépasser, et idéalement il ne faut pas s’en approcher non plus. Donc, si votre remorque pèse 3 400 livres, il est plus sage d’opter pour un véhicule capable de remorquer 5 000 livres et non 3 500 livres.

Avoir le bon équipement

Il faut s’assurer que nous avons le bon attelage de remorque pour nos besoins, et que cet attelage correspond parfaitement à ce que nous souhaitons remorquer. Bien que plusieurs compagnies offrent des attelages de remorque, il est parfois plus sage d’opter pour l’équipement offert par le manufacturier du véhicule que nous achetons.

Il sera la plupart du temps conçu pour notre modèle spécifique, et ainsi mieux adapter aux besoins de remorquage. Il sera bien souvent protégé sous garantie également. De plus, des chaines de sécurité sont toujours utiles au cas où il y aurait une séparation de notre charge. Puis, si notre charge est très lourde, il vaut mieux s’assurer que nous avons des freins pour cette dernière.

S’assurer que tout fonctionne avant de partir

Il n’est pas toujours simple de connecter les freins de notre charge ni ses feux arrière. Parfois, nous sommes pressés d’atteindre la route des vacances et nous oublions d’effectuer une deuxième vérification. Assurez-vous donc de bien connecter tous les fils importants et que les feux arrière fonctionnent avant de quitter, tout comme les indicateurs de freinage.

Faire attention sur la route

La majorité des conducteurs le savent, conduire un véhicule attelé à une remorque demande une certaine adaptation. Il faut conserver une plus grande distance avec les véhicules qui nous précèdent, et se souvenir que nos distances de freinage seront plus grandes. Il faut également se donner plus d’espace lorsque l’on prend une courbe, et appliquer légèrement les freins si notre charge se met soudainement à se balader de gauche à droite.

Ultimement, remorquer avec son véhicule sera simple si l’on adopte les conseils énumérés précédemment. Si c’est notre première fois avec une remorque, pourquoi ne pas se pratiquer dans un stationnement vide ou encore sur une route de campagne avant de se lancer dans l’heure de pointe?