Le coupé Subaru BRZ souligne ses 15 ans au Canada avec l'édition spéciale Kagayaki

Quinze ans déjà que ce petit coupé développé en collaboration avec Toyota roule sa bosse pour les amateurs de conduite dynamique. La Subaru BRZ vient de souffler ses 15 bougies et, pour l’occasion, Subaru Canada nous offre une édition spéciale qui ne sera offerte nulle part ailleurs. Baptisée BRZ Kagayaki, cette version exclusive sera produite à seulement 50 exemplaires et reprend les éléments mécaniques de la plus sportive des BRZ, la tS, en y ajoutant quelques améliorations issues du catalogue de STI.

Pour 2027, la gamme canadienne comptera quatre versions : BRZ, Sport-tech, tS et cette nouvelle Kagayaki. Le coupé est disponible à partir de 33 695 $ pour la BRZ de base et culmine à 39 995 $ pour l'édition spéciale.

Malgré cette nouvelle addition à la gamme, la recette mécanique demeure intouchée avec ce moteur 4-cylindres à plat atmosphérique de 2,4-litres développant 228 chevaux et 184 lb-pi de couple. La puissance est envoyée aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à six rapports ou, selon la version, d'une automatique à six rapports.

À 33 695 $, la BRZ demeure l'une des façons les plus abordables d'accéder à une véritable voiture sport à roues arrière motrices au Canada. Elle reçoit de série une boîte manuelle à six rapports à rapports rapprochés, des jantes de 17 pouces, la climatisation automatique à deux zones, un écran tactile de huit pouces et le système d'aide à la conduite EyeSight de Subaru. Notons également que le système de sécurité gagne une nouvelle caméra monoculaire grand-angle, qui doit permettre au système de mieux détecter les dangers potentiels et d'intervenir de façon plus proactive, selon les dires de la marque.

Subaru a également apporté quelques améliorations plus discrètes, comme l'insonorisation bonifiée sous le véhicule afin de réduire les bruits de roulement et de pneus, tandis que la tringlerie de la boîte manuelle a été revue pour rendre les rétrogradations de cinquième en quatrième plus constants.

À 38 195 $, la Sport-tech ajoute notamment une boîte automatique à six rapports avec palettes au volant, des jantes de 18 pouces chaussées de pneus d'été Michelin Pilot Sport 4, des sièges avant chauffants recouverts de cuir et d'Ultrasuede ainsi qu'une chaîne audio à huit haut-parleurs.

Cette version ajoute également les services connectés MySubaru et plusieurs dispositifs de sécurité, dont la détection des véhicules à l'arrière et sur les côtés, le freinage automatique en marche arrière et des phares à DEL directionnels.

La BRZ tS constitue toutefois le choix logique pour l'amateur qui souhaite exploiter davantage le potentiel du châssis. Affichée à 38 295 $, elle reçoit une suspension recalibrée par STI avec des amortisseurs avant Hitachi-Astemo et des amortisseurs arrière révisés. Le freinage est également rehaussé grâce à un ensemble Brembo haute performance doté d'étriers peints en or. Des jantes noires de 18 pouces et les pneus Michelin Pilot Sport 4 complètent la transformation. L'habitacle reçoit des surfaces en cuir et Ultrasuede agrémentées de détails bleus, de même qu'un bouton de démarrage marqué STI. Pour 2027, des capteurs de stationnement arrière font aussi leur apparition.

Mais, le haut du pavé est occupé par cette BRZ Kagayaki Edition qui risque d’attirer l’attention des collectionneurs. Son nom signifie « rayonnement » en japonais. Malheureusement, elle ne rayonnera pas beaucoup au Canada, car 50 copies de cette version spéciale seront assemblées seulement.

À 39 995 $, la Kagayaki reprend la mécanique de la tS, mais se distingue par une carrosserie Blanc Céramique accompagnée de plusieurs éléments noirs. Les emblèmes sont mats, les ouvertures latérales des ailes adoptent une finition Noire Crystal, tandis qu’un becquet arrière noir vient compléter l'ensemble.

Les jantes de 18 pouces, peintes en bronze mat, constituent probablement l'élément visuel le plus distinctif de cette édition. La bonne nouvelle, c’est que Subaru ne s'est pas contenté de modifier l'apparence. La Kagayaki reçoit également des barres flexibles STI, conçues pour améliorer la réponse du châssis et la précision des réactions.

Dans l'habitacle, les ceintures de sécurité bleues font écho aux accents de même couleur des sièges en cuir et Ultrasuede. Au démarrage, une animation « ZC15 » apparaît sur l'instrumentation numérique de sept pouces, un clin d'œil aux 15 années de présence de la BRZ au pays. Précisons aussi que l’appellation ZC15 existe au sud de la frontière sur une édition similaire à celle que Subaru Canada nous propose.