Le modèle Lexus le plus populaire chez nous, le multisegment RX, vient de subir une coupure, une coupure au niveau des prix bien entendu! En effet, le millésime 2019 du RX 350 commande désormais un prix de départ de 55 350 $, un rabais de 1150 $ par rapport au modèle 2018, tandis que son penchant hybride, le RX 450h, se détaille 6400 $ de moins en 2019.
Reste maintenant à savoir si cette réduction des tarifs sera appliquée au modèle L qui, comme vous le savez peut-être, ajoute une troisième rangée de sièges.
Cette réduction pour le moins impressionnante au niveau du modèle hybride est en ligne avec ce que Toyota et Lexus veulent accomplir au fil des prochaines années : augmenter le nombre de véhicules hybrides sur les routes. Les deux constructeurs seront donc plus agressifs dans leurs stratégies de modèles « essence électrique ».
Le Lexus RX 350, malgré son statut de base, n’est pas dépourvu d’équipements puisqu’il est livré avec des jantes de 18 pouces, une chaîne audio douze haut-parleurs à écran de huit pouces, et un ouvre garage intégré. Le groupe optionnel Navigation fait passer le montant total à 56 700 $, le système étant notamment activé par la voix. Le groupe Luxe est plus dispendieux, à 62 950 $, mais ajoute un écran tactile de 12,3 pouces, des phares et feux aux DEL, des matériaux de première qualité à l’intérieur, notamment. Finalement, le groupe Exécutif trône au sommet de la gamme à 68 600 $, celui-ci incluant une chaîne audio Mark Levinson à 15 haut-parleurs, un toit panoramique, un affichage tête haute, un hayon assisté à commande mains libres et même des sièges à dossiers rabattables assistés.
Le constructeur propose aussi deux versions F Sport de son populaire multisegment, la Série 2 (à 64 050 $) se distinguant par ses jantes de 20 pouces, les nombreux écussons F, les pédales sport, sans oublier la grille de calandre F à l’avant. La Série 3, quant à elle, commande une somme de 68 600 $ et emprunte plusieurs gadgets à l’édition Exécutif.
De son côté, le modèle RX 450h débute à 64 500 $, et pour cette somme, l’acheteur obtient un système de divertissement à écran de 12,3 pouces, des jantes de 20 pouces, un toit ouvrant, une chaîne audio à douze haut-parleurs, la navigation, la détection dans les angles morts et j’en passe.
L’ensemble Luxe grimpe à 69 550 $ et s’inspire du groupe Luxe sur le modèle sans motorisation hybride. Le même scénario est observé sur le modèle Exécutif qui, dans son cas, commande la somme de 75 250 $.
Et puisque l’hybridation n’empêche pas de s’amuser un peu au volant, le RX 450h peut aussi être équipé d'un ensemble F Sport, la Série 3 pour être plus précis, ce dernier débutant à 75 450 $.
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