Volkswagen GTI 2010Modifier

Ce char est très supérieur aux générations précédentes. Conduite agréable, puissance dans tous les régimes, faible consommation d'essence et une meilleure fiabilité de compossantes mécaniques. Bien équipée, j'ai beaucoup de plaisir à chaque fois que je la conduis. Aucun problème de consommation d'huile, comme dans les MK5. La seule chose, c'est d'investir autour de 1000 dollars pour changer le tensionneur de timing chaîne, puisque celui installé d'origine peut faire défaut après 100000 km et la conséquence est un nouveau moteur.

Très belle expérience de conduite avec cette petite sportive. Très agressive avec son moteur 2 litre turbo. C'est un vrai coup de coup de cœur compte tenu de son prix...

J'adore la GTI. La precision de la conduite est digne d'une allemande de haute qualité. L'intérieur est soigné et confortable. La qualité des matériaux est sans reproche.

J'ai adoré cette voiture. L'expérience de conduite est vraiment épatante. C'est une voiture qui a du mordant et qui offre une panoplie d'options intéressantes sans que ça ne gonfle le prix outre mesure. J'ai aussi été conquise par la transmission DSG.