Subaru Forester 2002-2018Modifier

Très étonné et déçu de mon forester.
À 121 000 Km, j'ai du changer le «driving shaft» près de 1000 $. Il a 135000 km et j'ai dû remplacer les quatre roulements à billes des quatre roues (270 $ chaque pièce plus temps). Et là... ma transmission produit des grondements, réparation évaluée entre 1200 et 2000 $, selon l'état intérieur. Entretenir ma voiture n'est pas un problème, mais ce type de réparation est particulièrement prématuré. Et consommation d'essence... je suis pourtant pépère.
Forester 2009... très onéreux et fragile. Déçu, très !
C

Cette version de Forester n a rien a voir avec la version mu par un moteur 2.5 litres, les performances sont tout simplement époustouflante pour un Vus sans compté la tenu de route tres sécurisante grace a la traction intégrale a prise constante et tout cela sans sacrifier les consommation de carburant et est tres raissonable

tres bonne conduite, en hiver comme en ete. Je me sens confortable en hiver avec beaucoup de neige. Tout ce que j'aimerais avoir c'est une camera de recul. Sinon je recommande tres fortement ce vehicule. Juste faire attention car 3 siege d'auto rentre avec beaucoup de misere en arriere.

J'ai acheté mon Forester il y a presque 5 ans et il ne m'a pas déçue. Il est fiable surtout lors de mon travail sur la route. Il est spacieux.

Le Subaru Forester 2001 est un véhicule polyvalent et plaisant à conduire. Ses capacités hors routes sont phénoménales. Sans compter qu’il affiche une cote de sécurité parmi les plus élevés. En revanche, le Subaru Forester 2001 est un véhicule plutôt coûteux à entretenir.

Le Forester est un véhicule polyvalent, pas trop énergivore et confortable, capable de répon­dre aux besoins de nombreux clients: ceux qui recherchent un «véhicule à tout faire» abordable au style classique.

Très bon véhicule, le mien est manuelle modèle Touring Ce que j'aime moins, est le manque d'une 6ieme vitesse pour abaisser le rpm. à 120km/h, le rpm est à 3200t, et l'économie de carburan serait encore mieux avec une vitesse supplémentaire. Sinon je l'aime beaucoup. Je tire mon bateau (2600lbs) min. avec la remorque et c'est seulement un 4 cylindres. Pas beaucoup d'autres véhicules 4 cylindres peuvent faire ça!!

Je possède des Forester depuis 2009. Assez bonne tenue de route. Le point fort demeure la traction intégrale à prise constante.

Ce véhicule est très fiable. Mécanique A1. Freins, arbre de transmission et courroie de transmission changés très récemment. Carrosserie: une grafignure sur le côté.

C'est ma 5ème mais dernière Subaru.
Cette voiture est trés performante avec une trés bonne consommation quand on regarde la puissance, elle consomme moins qu'une outback 3.6R.
Mais c'est tout ce qu'elle a malheureusement.
La finition intérieure est déplorable comparé à mon autre Subaru que j'ai, une Legacy 3.0R de 2009.
Le tableau de bord vibre, les,plastiques sont bas de gamme, l'assemblage est approximatif par endroit.
Je fais en moyenne 500km par semaine et le siége conducteur est trés inconfortable passé 100km au volant, le siége passager est , lui, catastrophique.
Le coffre automatique est trés lent est bloque parfois, pas au point !!
Gros problémes de réglages de moteur, pas au point, problémes de démarrage, réglé, mais grosses vibrations au ralenti.
Problémes de rouilles sur les portiéres avant, problématique sur un véhicule de 2 ans.
Entretiens aussi chef que chez Lexus, service client catastrophe, mécaniciens non professionnels suivant les concessions.
Merci Subaru mais mon prochain véhicule sera une Volvo.

Un des meilleurs véhicules que j'ai eu la chance de conduire.

Le modèle XT est très performant, très plaisant à conduire et sa stabilité donne un sentiment de sécurité incroyable.

L'essayé c'est l'adopter.

La traction intégrale, un most dans nos campagnes enneigées. Les sièges chauffants: ahhhhh! La transmission automatique pour moi et le mode sport pour mon conjoint. Le professionnalisme et l'excellent service du concessionnaire.

Très polyvalent, vraiment agréable à conduire, hyper stable, surtout l'hiver, très bonne visibilité et beaucoup d'espace!

J'ai eu une très bonne expérience avec ce véhicule, beaucoup d'espace intérieur, fiable, bonne suspension , protecteur de tapis dans le coffre arrière très pratique, très confortable.

j'adore mon véhicule, il m'a fait passé un hiver sans trouble, ici à St-Donat la neige s'accumule très vite et des bancs de neige se forme facilement. Aucun problème avec la traction intégrale. Le grand toit ouvrant offre un plus au printemps afin de profiter des belles journées.

Nous sommes très satisfaits du produit Forester, fiable et aucun entretien spécial. Tenue de route exceptionnel surtout en hiver. Aucun pelletage, facile de sortir de banc de neige. Prend peu d'espace de stationnement.

Satisfaction totale parce sa traction intégrale, son confort et ses frais d'entretien minimes m'ont impressionné pendant 10 ans

J'ai du Subaru depuis 30 ans et nous en avons 3 dans la cour. Nous sommes fiers de conduire ce type de véhicule robuste, d'allure sport, utilitaire et agréable à conduire en toute sécurité.

tiens bien la route, économique, agréable a conduire, bonne aménagement intérieur,8 roue avec les pneus soit 4 hiver et 4 d'été,

Excellent véhicule. La traction intégrale est la meilleure sur le marché. Bon rapport qualité/prix. Par contre, 170 ch est faible et la transmission 4 vitesses seulement laisse à désirer.

Voiture très stable sur chaussé enneigé ou hors route comme route de gravier ou sable. Parfait pour les endroits montagneux ou moins bien déneigé. La traction intégral est vraiment bien.

La conduite du Forester est simplement incroyable, le torque est parfaitement ajusté pour avoir une accélération rapide. Il est agile, à un excellent braquage, une tenue de route merveilleuse, un sentiment de sécurité c'est un petit SUV urbain qui répond très bien à aux exigences de son conducteur, beau temps, mauvais temps il est juste plaisant à conduire.

M'étant servis de cet auto pour apprendre a conduire, je peux dire que le Forester est très plaisant à conduire. Le volant et les pédales sont sensibles, son coffre peut contenir plusieurs épiceries, et son coût en essence raisonnable.

Formidable 4 WD, on ne reste jamais pris en Forester.
C'est l'hiver qu'on apprécie le plus la traction intégrale légendaire de Subaru.
Après 13 ans de loyaux services, j'ai commencé un nouveau Forester 2.0 XT 2014...Forester FOREVER

Beaucoup de réparation effectuer sur le véhicule,
Trés confortable a conduire.
véhicule pouvant tirée des charges additionelle.