Jaguar XFR 2012Modifier

La XFR suralimentée est l’incarnation la plus dynamique et la plus exaltante de l’esprit de luxe sportif de Jaguar.

Voiture élégante et moderne, discrète mais peu commune, beaucoup moins vue et revue que le trio bm/merco/audi, confortable,parfaitement équipée, luxueuse mais aussi très performante (le couple d'un diesel, la magie d'un v8 essence), silencieuse en vitesse de croisière mais avec un beau son en accélération, une boite auto très douce et intelligente mais avec une fonction manuelle par les palettes très amusante, bref deux facettes, je dirais MR Jekyll and Mr Hyde comme le chantait notre regretté Gainsbar. Il lui manque un soupçon de fantaisie ou de je ne sais quoi d'inoubliable comme une maserati quattroporte certes plus haut de gamme encore, une suspension pilotée, celle en série est un peu ferme en conduite cool sur les petites routes mais le chassis est rivé à la route lorsqu'on accélère et j'aurais aimé une soupape de commande à l'échappement pour pouvoir décider d'entendre la musique du super moteur même à vitesse stabilisée.
Une panne (un voyant d'anomalie moteur) finallement pas grave mais qui a immobilisé le véhicule 3 jours. Mauvaise prise en charge par l'assistance Jaguar du fait que j'étais chez un concessionnaire et non pas immobilisé dans la rue. Stupide et regrettable