Nissan Rogue 2016

Problème : La clé rabattable de certains véhicules pourrait, avec le temps, ne plus rester verrouillée en position déployée. Un conducteur qui roule avec une clé partiellement déployée pourrait accidentellement changer la position de celle-ci, ce qui pourrait couper le moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance du moteur, de la direction assistée et du freinage assisté. De plus, les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules de version "S". Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne se déploient pas lors d'une collision pourraient créer un risque de blessure. Une perte du freinage assisté pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein et entraîner l'augmentation de la distance de freinage. Une perte de la direction assistée pourrait causer une augmentation soudaine de la force à exercer sur le volant. Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Nissan avise de ne pas accrocher d'accessoires au boîtier de la clé et de s'assurer que la clé est totalement déployée avant de l'utiliser. En guise de mesure corrective provisoire, un concessionnaire doit installer un dispositif de blocage dans la fente du boîtier de la clé pour empêcher la clé de se rabattre. Lorsque les pièces seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez un concessionnaire pour faire insérer dans la fente du boîtier de la clé une cale qui verrouillera la clé lorsqu'elle est en position déployée.

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 – Ancrages des ceintures de sécurité. Le joint d'inclinaison sur le cadre de siège inférieur des sièges de la deuxième ou de la troisième rangée pourrait être mal soudé. Les cadres de sièges pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de rendement des normes, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le code à barres des cadres de sièges et remplacer au besoin les cadres de sièges inférieurs par des neufs.