Nissan Murano 2003

Sur certains véhicules équipés d'une transmission à changement de vitesse continu, un circuit ouvert dans l'alternateur pourrait se produire à cause de l'usure d'un fil causée par le mouvement de la bobine du rotor pendant les variations rapides du régime du moteur. Le fait que la température à l'intérieur du compartiment moteur du Murano soit plus élevée que pour d'autres véhicules de marque Nissan pourrait aussi contribuer à user le fil. Lorsqu'un circuit ouvert se produit dans l'alternateur, les voyants de charge et de freinage s'allument. Si le conducteur ne va pas immédiatement à un endroit où il pourra se faire aider et qu'il continue à conduire le véhicule dans cet état, le véhicule fonctionnera normalement pendant environ une heure. Une fois ce temps écoulé, la tension de la batterie diminuera à un niveau où le module de commande du moteur passe en mode de sûreté intégrée. Pendant la dizaine de minutes que dure ce mode, la vitesse du véhicule diminuera, car le papillon des gaz sera maintenu en position fixe. Une fois cette période terminée, le moteur cessera de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur par un autre alternateur d'une version mise à jour.

Sur certains véhicules, l'écrou qui fixe l'arbre du sélecteur de la boîte de vitesses sur le levier du distributeur de la boîte de vitesses peut ne pas avoir été serré correctement à l'usine dont la production avait été arrêtée pour réparations. Il se peut donc que le rapport engagé ne soit pas celui qui est indiqué sur le sélecteur de vitesses et que le véhicule se déplace inopinément. Correction : Les concessionnaires devront resserrer l'écrou au couple prescrit.