Infiniti QX60

Problème : La pompe d’actionneur du système de freinage antiblocage (ABS) de certains véhicules pourrait être défectueuse et laisser fuir du liquide de frein, entraînant l’allumage du voyant d’avertissement de l’ABS. Si ce problème n’est pas résolu, les dommages subis par l’actionneur d’ABS pourraient causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel s’ajoute au rappel 2018-486 de Transport Canada et le remplace. La réparation doit être effectuée sur tous les véhicules dont la pompe d’actionneur du système ABS n’a pas été remplacée sous ce rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait accroître les risques d’incendie, même lorsque le véhicule est stationné. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner des directives provisoires, car une réparation finale n’est pas encore possible. Si le témoin d’avertissement du système ABS demeure allumé pendant au moins 10 secondes, stationnez votre véhicule à l’extérieur, loin des autres véhicules et de structures. Contactez ensuite le service d’assistance routière de Nissan ou d’Infiniti afin de faire remorquer votre véhicule chez un concessionnaire pour le faire réparer. Un deuxième avis sera envoyé une fois que les pièces nécessaires à la réparation finale seront disponibles. Dans la lettre, on conseillera aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l’actionneur d’ABS.

Dans certains véhicules, la pompe d’actionneur du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait laisser fuir du liquide de frein sur une carte de circuit électronique et provoquer une défaillance entraînant l’allumage du voyant d’avertissement de l’ABS, dans le tableau de bord. Si les véhicules touchés continuent d’être utilisés, les dommages au module d’ABS pourraient causer un incendie posant un risque de blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent inspecter et remplacer l’actionneur d’ABS, s’il y a lieu. Remarque : le présent rappel remplace la campagne 2016-424; les véhicules réparés durant cette dernière doivent subir de nouvelles réparations en raison du nouveau rappel.

Certains véhicules qui ont subi un entretien dans le cadre du rappel 2014-093 ou dont le module de système de classification de l'occupant a été remplacé au cours d'un entretien pourraient comprendre un module de système de classification de l'occupant de remplacement incorrect. Un tel module incorrect nuirait à l'efficacité du système de classification de l'occupant, qui pourrait ne pas classifier adéquatement un passager adulte assis sur le siège passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de système de classification de l'occupant.

Sur certains véhicules, le câble de déverrouillage du capot pourrait avoir été mal posé, ce qui empêcherait la griffe de verrouillage de s'enclencher au maximum. Cela pourrait faire en sorte que le loquet secondaire demeure en position ouverte et permette au capot de s'ouvrir soudainement pendant que le véhicule roule si le loquet principal du capot n'était pas enclenché adéquatement ou était relâché accidentellement. Cela pourrait empêcher le conducteur de voir la route et ses usagers, et endommager le pare­brise, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront régler l'angle du mécanisme de déverrouillage du capot pour augmenter la longueur du câble de déverrouillage.

Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.