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Chrysler 300 2008

PDSF
31 895 $ - 52 695 $
Chrysler 300 2008
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Principales caractéristiques: Chrysler 300 2008

Économie de carburant 8,1 - 16,5 carburant: Combiné
Puissance 250 - 425 hp
Entraînement Propulsion, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 250 - 420 ft-lb
Sièges 5

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La Chrysler 300 2008 comporte 7 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-265
Date de rappel
2016-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
S43
Unités affectées:
459 492
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.
N° de rappel
2015-228
Date de rappel
2015-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
R25
Unités affectées:
374 508
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d’amélioration de la sécurité 2015-003. Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre de la campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange.
N° de rappel
2014-404
Date de rappel
2014-09-18
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
P57
Unités affectées:
20 202
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la clé de contact pourrait ne pas retourner complètement à la position RUN une fois relâchée. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses fonctions électriques du véhicule et causer un changement imprévu de la position de l'interrupteur d'allumage, ce qui pourrait faire caler le moteur. Cela résulterait en une perte de la puissance motrice et aurait une incidence sur le fonctionnement de la direction assistée et des freins assistés, ainsi que sur celui d'autres systèmes de sécurité, y compris les coussins gonflables. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront installer un module WIN modifié et remplacer les clés de contact à bouton à fréquence (clé FOBIK).
N° de rappel
2008-233
Date de rappel
2008-07-03
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2008
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
H23
Unités affectées:
374
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des écrous de moyeu d'essieu arrière présentant un vice de fabrication pourraient finir par se desserrer et permettre au demi arbre de se détacher du moyeu. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule cesse de rouler, ce qui, en conjonction avec l'état de la route, de la circulation, et les réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les écrous de moyeu d'essieu arrière.
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