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Chrysler Pacifica 2017

PDSF
37 995 $ - 52 995 $
Chrysler Pacifica 2017
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Principales caractéristiques: Chrysler Pacifica 2017

Économie de carburant 8,4 - 12,9 carburant: Combiné
Puissance 287 hp
Entraînement Traction avant
Moteur Essence
Couple 262 ft-lb
Sièges 7 - 8

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La Chrysler Pacifica 2017 comporte 5 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-008
Date de rappel
2023-01-18
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
03A
Unités affectées:
7 335
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (PHEV), un connecteur de câblage à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait court-circuiter. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de convertisseur de courant (PIM) et, si nécessaire, le logiciel du groupe d'instruments.
N° de rappel
2022-063
Date de rappel
2022-02-11
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2017 2018
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Z11
Unités affectées:
2 317
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Certains véhicules Pacifica Hybrid pourraient prendre feu, même lorsqu'ils sont stationnés et que le contact est coupé. La cause exacte de ce risque d'incendie fait l'objet d'une enquête. Risques pour la sécurité : Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de ne pas recharger leur véhicule et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2020-254
Date de rappel
2020-06-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2017 2018 2019 2020
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Numéro de rappel du fabricant:
W46
Unités affectées:
3 404
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème: Sur certains véhicules électriques rechargeables (VHR), il pourrait y avoir un problème avec la connexion au poste de sectionneur de batterie de 12 volts. Par conséquent, la connexion pourrait créer une haute résistance et surchauffer. Remarque : Cette connexion se trouve sur le plancher, derrière le siège du conducteur. Risque pour la sécurité : Une connexion à haute résistance pourrait causer un incendie. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un joint sur la borne d'isolateur de batterie 12 volts. De plus, le concessionnaire inspectera également le joint de connexion de la borne d'isolateur et, si nécessaire, remplacera la borne d'isolateur et les câbles électriques 12 volts. Remarque : FCA conseille aux propriétaires de prendre les précautions suivantes jusqu'à ce que les réparations finales soient effectuées : - Ne pas stationner le véhicule dans un immeuble ou une structure ou près d'autres véhicules. - Ne pas laisser de liquides sur le siège arrière, y compris des boissons, des articles mouillés, des parapluies ou des bouteilles contenant du liquide qui pourrait couler.
N° de rappel
2019-222
Date de rappel
2019-05-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2017 2018 2019
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Numéro de rappel du fabricant:
V53
Unités affectées:
8 294
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules dotés d’un système d’arrêt/de démarrage de moteur, une connexion de batterie mal fixée pourrait entraîner une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée et/ou de puissance du moteur. Une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée pourrait forcer le conducteur à apporter des changements soudains à ses efforts de conduite. Risque pour la sécurité : Des changements soudains d’efforts de conduite et/ou de puissance du moteur pourraient accroître les risques de collision. Mesures correctives : L’entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur voiture chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et nettoie la mise à la masse de la batterie.
N° de rappel
2018-574
Date de rappel
2018-10-19
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2017 2018
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Numéro de rappel du fabricant:
U94
Unités affectées:
1 208
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV), durant un démarrage automatique, le moteur peut subir une erreur de synchronisation, ce qui pourrait faire surchauffer le convertisseur catalytique. Cela pourrait déclencher un feu et/ou causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de gestion de la puissance (PCM) afin de détecter et de corriger le problème d'erreur de synchronisation du moteur. Ils devront aussi inspecter le convertisseur catalytique, ainsi que le remplacer au besoin.
N° de rappel
2018-323
Date de rappel
2018-06-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017 2018
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Numéro de rappel du fabricant:
U50
Unités affectées:
10 938
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ont été construits avec un couvercle de dispositif (MPR) de déblocage du levier de vitesse en position stationnement (P) qui pourrait ne pas respecter les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Il pourrait alors être possible d'avoir accès à ce dispositif sans l'aide d'un outil, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Un déplacement accidentel du levier de vitesse pourrait provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle par un couvercle dont le retrait nécessite l'utilisation d'un outil.
N° de rappel
2018-269
Date de rappel
2018-05-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2017 2018
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Numéro de rappel du fabricant:
U49 U59 U60 U61 U62 U63 U64 U65 U73
Unités affectées:
635 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.
N° de rappel
2018-026
Date de rappel
2018-01-11
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2017
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Numéro de rappel du fabricant:
U01
Unités affectées:
7 457
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L, une perte de synchronisme du capteur de position du vilebrequin pourrait causer le calage du moteur et une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de commande du moteur.
N° de rappel
2017-423
Date de rappel
2017-08-31
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2017 2018
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
T54
Unités affectées:
1 926
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis de huit sièges passagers, la boucle de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée de sièges pourrait faire en sorte que la ceinture de sécurité du siège de gauche extérieur se détache dans certaines conditions. Si la ceinture de sécurité se détache pendant que le véhicule est en mouvement, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants et/ou la gravité de ces blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer une boucle de ceinture de sécurité plus courte pour le siège central de la deuxième rangée de sièges, afin de corriger le problème.
N° de rappel
2017-381
Date de rappel
2017-08-03
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2017
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Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
4
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules accessibles aux fauteuils roulants Vantage Mobility International construits sur une plateforme Chrysler Pacifica, les supports de fixation du pignon d'essieu arrière droits et gauches pourraient se fissurer prématurément. Si les supports venaient à se fissurer pendant que le véhicule roule, cela pourrait nuire à la manœuvrabilité et à la stabilité et engendrer une perte de la maîtrise du véhicule, augmentant les risques de collision ou les dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les supports de pignon d'essieu arrière gauches et droits par des supports redessinés plus robustes.
N° de rappel
2017-301
Date de rappel
2017-06-12
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
T34
Unités affectées:
309
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules hybrides électriques rechargeables (VHER), les diodes du convertisseur de courant pourraient faire défaut et provoquer une perte soudaine de puissance motrice. Une telle perte de puissance motrice alors que le véhicule est en mouvement pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les composants touchés.
N° de rappel
2017-285
Date de rappel
2017-05-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
4
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules accessibles aux fauteuils roulants Vantage Mobility International construits sur des plates-formes de Chrysler Pacifica, les conduites de frein de roue arrière pourraient avoir été inversées lors du processus de conversion. Par conséquent, le système de freinage antiblocage (ABS) pourrait être mal appliqué dans certaines circonstances, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les conduites de frein, ainsi que les réacheminer au besoin.
N° de rappel
2016-336
Date de rappel
2016-06-29
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
S42
Unités affectées:
47
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la plaquette de retenue de la ceinture de sécurité en hauteur du milieu pourrait se briser, ce qui pourrait coincer la languette de verrouillage et empêcher l'utilisation des ceintures de sécurité centrales de la deuxième ou de la troisième rangée de sièges. L'impossibilité d'utiliser la ceinture de sécurité centrale de la deuxième ou de la troisième rangée pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la plaquette de retenue des ceintures de sécurité en hauteur de la deuxième et de la troisième rangée par une nouvelle plaquette de retenue plus résistante.
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