Ram 3500 2017

Problème :
Sur certains camions, les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral pourraient être défectueux. Par conséquent, le ou les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral du côté conducteur et/ou passager pourraient se briser soudainement et des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. 
Remarque : Le présent rappel vise également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500 de l'année modèle 2016.

Risques pour la sécurité : 
Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux.

Problème :
Sur certains camions, le module de commande hydraulique des freins pourrait faire défaut. Avec le temps, cela pourrait faire en sorte que le système de freinage antiblocage (ABS), le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et/ou le système antipatinage ne fonctionnent pas. 
Remarque : Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500. 

Risques pour la sécurité : 
Un système de freinage antiblocage, un système de contrôle électronique de la stabilité et/ou un système antipatinage qui ne fonctionnent pas pourraient accroître les risques d'accident. 
 
Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de commande hydraulique des freins.

Problème : 
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. 

Risques pour la sécurité : 
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. 

Mesures correctives : 
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : 
Sur certains camions et châssis-cabine, le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien n'indiquent pas le bon couple pour les écrous de roue. Par conséquent, sur certains camions, les écrous de roue peuvent avoir été trop serrés pendant l'entretien. Cela peut endommager les écrous de roue et, au fil du temps, ceux-ci peuvent se briser. Si cela se produit, une roue pourrait se séparer du camion.
Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés de roues arrière doubles et d'écrous de roue à embase.
 
Risques pour la sécurité : 
Une séparation des roues pourrait causer une perte de maîtrise et accroître les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule.
 
Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les goujons de roue et les remplacer, au besoin. FCA Canada fournira également une mise à jour pour le couple indiqué dans le manuel du propriétaire.

Problème : 
  Le présent rappel vise certaines pièces de rechange pour les camions ultrarobuste Ram qui étaient vendues par la section des pièces des concessionnaires. Ce rappel n’est pas effectué en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. 

Si le contre-écrou extérieur de la timonerie de direction n’est pas soudé conformément aux instructions d’entretien du concessionnaire pour le rappel de sécurité V06, il pourrait se desserrer et permettre à une des extrémités de la barre d’accouplement de se séparer du manchon d’ajustement. Une séparation de la barre d’accouplement pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction.  

Les pièces de système à 4 roues motrices suivantes sont concernées par ce rappel : 
  Barre d’accouplement (No de pièce 68369907AA) 
   Contre-écrou (No de pièce 06510749AA et No de pièce 06510750AA) 
     Barre d’accouplement extérieure (No de pièce 68111301AA) 
  Manchon d'ajustement de la barre d’accouplement (No de pièce 68111302AA) 
     Barre d’accouplement intérieure (No de pièce 68111304AA) 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter le risque d’accident.

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires potentiels en utilisant les dossiers de vente du concessionnaire. On demandera aux propriétaires d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la barre d’accouplement. Si elle n’est pas soudée, mais que les contre-écrous sont bien serrés, les contre-écrous seront soudés au manchon d’ajustement. Si les contre-écrous ne sont pas bien serrés, on procédera à l’évaluation de la barre d’accouplement pour la remplacer. Si un composant ou un ensemble doit être retourné, FCA remboursera le client.