Subaru Impreza 2020

Histoire/Aperçu

La Subaru Impreza est la berline compacte et le modèle à hayon de la société japonaise. Depuis le début des années 1990, c'est la seule voiture compacte à disposer d'une transmission intégrale de série dans toutes les configurations.

Nouveautés / Principaux changements par rapport à l'année dernière

Pour 2020, Subaru rend sa suite de sécurité active EyeSight standard dans toute Impreza avec la transmission automatique en option. Autre nouveauté, le pack de services connectés Starlink est inclus dans la plupart des versions de l'Impreza. La berline et la berline à hayon reçoivent un nouveau style avant.

Gammes disponibles

Subaru propose l'Impreza en versions Commodité, Touring, Sport et Sport-tech. Toutes partagent un moteur de 2,0 litres, qui est associé à une boîte manuelle à cinq vitesses dans les configurations Convenience, Touring et Sport. La Sport-tech est équipée de série d'une transmission automatique à variation continue (CVT), qui est en option dans les trois autres groupes. La traction intégrale est de série, quel que soit le choix de transmission.

Caractéristiques de série

L'Impreza Convenience est équipée de phares à extinction automatique, de feux arrière à DEL, de jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs, d'essuie-glaces à intermittence variable, d'une chaîne stéréo à quatre haut-parleurs avec écran d'infodivertissement de 6,5 pouces, de la climatisation, d'un volant inclinable et télescopique, du réglage manuel des sièges avant, de serrures électriques avec entrée sans clé, de vitres électriques et de rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique.

La finition Touring ajoute des phares antibrouillard à LED, des phares à allumage/extinction automatique, des jantes en alliage de 16 pouces, un dégivreur d'essuie-glace avant, une stéréo à six haut-parleurs, les services connectés Starlink, deux entrées USB, la climatisation automatique, un affichage de 4,2 pouces sur le groupe de jauges, des poignées de porte intérieures chromées, des sièges avant chauffants, un volant garni de cuir et le télédéverrouillage passif.

Les modèles Sport sont dotés d'un embout d'échappement en acier inoxydable, de feux de jour à DEL, de phares à DEL sensibles à la direction, d'un toit ouvrant, de jantes de 17 pouces, d'un écran d'infodivertissement de 8 pouces, de deux ports USB supplémentaires, de rétroviseurs éclairés, d'un levier de vitesses garni de cuir, d'une sellerie en tissu haut de gamme, d'un siège conducteur à six réglages électriques et d'un système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière.

L'équipement de n'importe laquelle des finitions ci-dessus avec la transmission automatique ajoute la suite EyeSight, qui comprend la détection de collision avant avec freinage automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, et l'assistance au maintien dans la voie.

Enfin, le pack Impreza Sport-tech apporte les feux de route automatiques, le freinage automatique en marche arrière, des garnitures extérieures chromées, des jantes de 18 pouces, un système de navigation, une chaîne stéréo à huit haut-parleurs, une climatisation bizone, un volant chauffant, une sellerie en cuir et des surpiqûres intérieures rouges.

Consommation de carburant

Les estimations de consommation de carburant de Subaru pour l'Impreza sont de 10,1/7,6 L/100 km (ville/route) avec la transmission manuelle, et de 8,3/6,4 L/100 km avec l'option automatique.

Concurrence

Parmi les voitures compactes, seules la Mazda3 et la Mini Clubman offrent une transmission intégrale pour créer des concurrents directs à l'Impreza, mais la position de la Mini en tant que modèle haut de gamme la rend difficile à comparer à la Subaru.

Le domaine des voitures compactes comprend également de grands noms comme la Toyota Corolla, la Honda Civic, les Hyundai Elantra et Kia Forte, la Jetta et la Golf de Volkswagen, et la Sentra de Nissan.