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Mazda Mazda6
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
7
Commodité intérieure
9
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
Tiger2783
Non recommandée malgré les experts
décembre 21, 2017
Note globale
Je suis propriétaire d’une MAZDA6 2016 depuis 1 1/2 an et je regrette mon achat malgré de belles qualités mécaniques. MAZDA6 2016 a de graves problèmes de qualité initiale.
Voici quelques problèmes non standards que j’ai vécus depuis mon achat.
• 3 problèmes de sautillement sur la route lorsqu’elle était neuve:
o moteur mal installé à l'usine sur les supports de moteur (même effet que roues non balancées mais à toutes les vitesses de croisière 80km/h et plus);
o problèmes de cardan (sautillement prononcé en accélération et en virage serré - finalement remplacement des tulipes de cardan)
o les roues d'acier occasionne des sautillements avec des pneus d'hiver (même effet que roues non balancées – rien à faire obligation d'acheter des mags pour l'hiver);
MAZDA a pris 14 mois avant de régler tous mes problèmes de sautillement sur la route
• Siège avant trop étroit, pression sur les omoplates en mode long trajet;
• Siège avant passager (assisse) ne chauffe pas adéquatement car la membrane isolante ne laisse pas passer la chaleur (Mazda ne fais rien car pas assez de plainte);
• Un rappel vient d’être émis car le système électrique sous le siège passager est potentiellement dangereux pour le feu;
• Finalement de la rouille est visible sur le panneau du coffre arrière, le toit et les 4 roues mags (neuf 1 1/2 an, je vous rappelle);
• La peinture est très fragile. Je n'ai jamais eu une voiture aussi endommagée sur la partie avant (calandre), et ce, après 1 hiver seulement.
• 2 pare-brise cassés dans la même période (hasard ou fragilité du pare-brise?).
JE NE RECOMMANDE PAS CETTE VOITURE!!!!!!! … la valeur de revente est exécrable (50% en 1an1/2), par contre le service des concessionnaires est excellent. Quant à Mazda Canada ils vivent dans le déni.
Confort
6
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
2
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-696
Date de rappel
2021-11-12
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
5321K
Unités affectées:
20 762
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite pourrait peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2019-322
Date de rappel
2019-06-27
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
3719F
Unités affectées:
42 662
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une erreur dans le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du dispositif de réglage d’ouverture des soupapes. Ceci pourrait causer des dommages internes au moteur, qui pourrait avoir des ratés et perdre de la puissance. Dans le pire des cas, le moteur pourrait caler pendant la conduite sans possibilité de le redémarrer. Le voyant de mauvais fonctionnement pourrait également s’allumer dans le groupe d’instruments.
Risque pour la sécurité :
Une perte soudaine de la puissance moteur pourrait augmenter les risques d’accident.
Mesures correctives :
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire effectuer une mise à jour du logiciel du PCM.
N° de rappel
2019-201
Date de rappel
2019-04-25
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
2818I
Unités affectées:
7 008
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème :
La traverse avant pourrait rouiller en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et réduire le contrôle de la direction.
Remarque : Ce problème touche seulement les véhicules immatriculés et exploités dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador).
Risque pour la sécurité :
Une maîtrise réduite et un contrôle de la direction réduit pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesure corrective :
Mazda avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter la traverse avant et de faire installer un tuyau de vidange. Selon l'état de la traverse, le concessionnaire pourrait devoir installer un dispositif de renforcement et appliquer un revêtement de cire ou remplacer la traverse avant.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-504.
N° de rappel
2018-597
Date de rappel
2018-10-30
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
2418A
Unités affectées:
17 701
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-040.
N° de rappel
2018-578
Date de rappel
2018-10-23
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
2618F
Unités affectées:
42 826
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin gonflable. Une pression plus grande pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflage se rompe, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés en direction des occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident (lors duquel ce déploiement est justifié), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013-112 (rappel de Mazda 6913D), 2014-245 (rappel de Mazda 7714F), 2015-624 (rappel de Mazda 9015L), 2016-259 (rappel de Mazda 9416E) et 2017-011 (rappel de Mazda 0617A).
N° de rappel
2018-504
Date de rappel
2018-09-14
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
2818I
Unités affectées:
14 102
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, NouveauBrunswick, Nouvelle-Écosse, Île du Prince Édouard, et Terre Neuve et Labrador), la traverse de cadre de châssis avant pourrait se corroder à cause d'un défaut de fabrication. Cela pourrait avoir une incidence négative sur le comportement routier du véhicule et diminuer le contrôle de la direction, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un tuyau de drainage, inspecter la traverse de cadre de châssis et, en fonction de son état, la remplacer ou poser un renfort et appliquer une couche de cire.
N° de rappel
2018-040
Date de rappel
2018-01-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
2418A
Unités affectées:
7 646
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin avant côté passager. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.
N° de rappel
2018-036
Date de rappel
2018-01-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
1417G
Unités affectées:
38 909
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin avant. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-247 (rappel 8215F de Mazda). Les véhicules qui ont procédé aux modifications exigées par le rappel 2015-247 ne sont pas visés par le rappel 2018-036.
N° de rappel
2017-427
Date de rappel
2017-09-01
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
1517H
Unités affectées:
2 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, il pourrait y avoir un excès de projections de soudure sur le cadre du siège passager avant en raison d'un problème de fabrication. Au fil du temps, le faisceau de câbles du capteur du système de classification de l'occupant pourrait s'user par frottement contre ces projections de soudure, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Cela pourrait causer une perte de l'assistance de la direction et/ou désactiver la totalité du système de coussins gonflables. Une perte de l'assistance de la direction pourrait augmenter de manière imprévue l'effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, si les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'un accident (nécessitant leur déploiement), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront fixer un coussinet de protection sur le cadre du siège afin d'empêcher tout frottement du faisceau de câbles. Si le faisceau de câbles a déjà été endommagé, les concessionnaires devront aussi appliquer du ruban isolant sur celui-ci. S'il a été endommagé au point où il est impossible de le réparer, les concessionnaires devront remplacer le coussin de siège inférieur contenant le capteur, ainsi que le faisceau de câbles. Remarque : Le voyant des coussins gonflables et d'autres voyants d'anomalies s'allumeront dans le groupe d'instruments si ce problème survient.
N° de rappel
2017-312
Date de rappel
2017-06-22
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
1217F
Unités affectées:
79 633
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis de freins de stationnement à main, le dispositif de protection de l'étrier de frein arrière sur le système de frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui pourrait permettre à l'arbre de l'actionneur de frein de stationnement de se corroder. Au fil du temps, l'arbre de l'actionneur pourrait se coincer dans le corps de l'étrier de frein, ce qui pourrait diminuer la force de retenue du frein de stationnement ou causer une traînée du frein de stationnement pendant la conduite. Une diminution de la force de retenue du frein de stationnement pourrait permettre au véhicule de se déplacer pendant qu'il est stationné dans une pente, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les étriers arrière, ainsi que les réparer ou les remplacer au besoin.
N° de rappel
2016-395
Date de rappel
2016-08-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
9816H
Unités affectées:
7 575
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une défectuosité dans le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceinture de sécurité en cas d'accident lors duquel leur déclenchement est nécessaire. Si les composants du SRS ne se déclenchent pas lors d'un accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du SRS. Remarque : Si ce problème survient, le voyant du SRS s'allumera.
N° de rappel
2015-624
Date de rappel
2015-12-31
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
9015L
Unités affectées:
50 587
Type de notification:
Remplacé
Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018578 (rappel de Mazda 2618F). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018578.
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté passager, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège. Correction : les concessionnaires doivent remplacer le module du coussin gonflable.
N° de rappel
2015-247
Date de rappel
2015-06-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
8215F
Unités affectées:
57 861
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Les concessionnaires replaceront le coussin gonflable. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018-036. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018-036. Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements.
N° de rappel
2014-570
Date de rappel
2014-12-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
46 000
Type de notification:
Remplacé
Mazda Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement au générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur sur certains véhicules munis de coussins gonflables Takata. Mazda remplacera le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur sur les véhicules touchés. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque : Cette campagne d’amélioration est remplacé par le rappel 2015-247 (rappel de Mazda 8215F). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015247.
N° de rappel
2014-245
Date de rappel
2014-06-23
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
7714F
Unités affectées:
1 111
Type de notification:
Remplacé
Remarque : Pour les modèles Mazda6, ce rappel est remplacé par le rappel 2018578 (rappel de Mazda 2618F). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018578. Pour les modèles RX-8, ce rappel est remplacé par le rappel 2019496 (rappel de Mazda 2618F). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019496.
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait créer une pression excessive dans le coussin pendant son déploiement. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait propulser des fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du passager. Remarque : Le présent rappel est une expansion du rappel 2013112.
N° de rappel
2014-114
Date de rappel
2014-04-07
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
7414D
Unités affectées:
3 567
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de ventilation du réservoir à carburant pourrait permettre le remplissage excessif du réservoir à carburant, ce qui ferait en sorte que du carburant pénétrerait dans le réservoir à charbon activé et causerait possiblement une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
N° de rappel
2014-113
Date de rappel
2014-04-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
7314D
Unités affectées:
759
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis du système de freinage regénératif, une défaillance pourrait faire en sorte que le système de chargement fonctionne mal, ce qui afficherait le message d'erreur du système de chargement et allumerait le voyant d'avertissement de mauvais fonctionnement du système de chargement. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, cela pourrait faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2014-075
Date de rappel
2014-03-11
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
7214C
Unités affectées:
5 466
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis du moteur de 2,5 L, un type particulier d'araignées pourrait tisser une toile dans le tuyau de ventilation du filtre à charbon, ce qui pourrait causer une restriction dans le tuyau. Si cela se produisait, la pression dans le réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille pour purger les vapeurs du filtre à charbon. Comme le filtre à charbon est purgé à répétition pendant le fonctionnement normal du véhicule, les contraintes sur le réservoir à carburant pourraient résulter éventuellement en une fissure causant une fuite de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant pourrait résulter en un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau de ventilation du filtre à charbon et, si une toile d'araignée s'y trouve, ils devront remplacer le réservoir à carburant et le clapet de nonretour sur le tuyau de ventilation du filtre à charbon. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) devra être reprogrammé avec un logiciel modifié ayant une fonction permettant d'éviter une pression négative excessive dans le réservoir à carburant.
N° de rappel
2013-322
Date de rappel
2013-09-23
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
25 155
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les vis des loquets de portière pourraient se desserrer à la longue, ce qui empêcherait la ou les portières de se verrouiller lorsque fermées et allumerait le voyant d'avertissement de portière mal fermée. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les portières pourraient s'ouvrir pendant qu'il roule, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et resserrer ou remplacer les vis des loquets.
N° de rappel
2013-112
Date de rappel
2013-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
6913D
Unités affectées:
26
Type de notification:
Remplacé
Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018578 (rappel de Mazda 2618F). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018578.
Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable du côté passager.
N° de rappel
2011-090
Date de rappel
2011-02-28
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
6211B
Unités affectées:
10 247
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis du moteur de 2,5 L, un type particulier d'araignées pourrait tisser une toile dans la canalisation de ventilation de l'absorbeur de vapeurs de carburant, ce qui pourrait causer une restriction dans la canalisation. Dans un tel cas, la pression à l'intérieur du réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille à purger les vapeurs de l'absorbeur. Comme l'absorbeur est purgé plusieurs fois en utilisation normale, la contrainte exercée sur le réservoir à carburant pourrait provoquer une fissure causant une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront nettoyer la canalisation de ventilation de l'absorbeur et poser un clapet de retenue pour empêcher les araignées d'entrer. Le module de commande du groupe motopropulseur devra être reprogrammé à l'aide d'un logiciel modifié qui comporte une fonction permettant d'éviter les pressions négatives excessives dans le réservoir à carburant. Lorsque des dommages au niveau du réservoir à carburant ou la présence d'une toile d'araignée dans la canalisation de ventilation de l'absorbeur sont détectés, le réservoir à carburant et le clapet de nonretour sur la canalisation de ventilation de l'absorbeur devront être remplacés.
N° de rappel
2009-036
Date de rappel
2009-02-04
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
5209A
Unités affectées:
3 958
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la poignée de porte extérieure pourrait se tordre, ce qui empêcherait la porte de se verrouiller. Cela pourrait permettre à la porte de s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les poignées de porte extérieures et les supports connexes.
N° de rappel
2004-437
Date de rappel
2004-12-13
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
2604L
Unités affectées:
110
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le mécanisme de verrouillage de l'enrouleur automatique des ceintures de sécurité arrière pourrait avoir été mal assemblé. En conséquence, les ceintures de sécurité arrière pourraient ne pas se verrouiller en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'enrouleur automatique des ceintures de sécurité arrière.
N° de rappel
2003-339
Date de rappel
2003-12-17
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
1403L
Unités affectées:
7 389
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le capteur de niveau pourrait avoir été mal installé dans le réservoir d'essence, ce qui pourrait entraîner une perte d'étanchéité et, si le véhicule continue à fonctionner dans cet état, une petite quantité de carburant pourrait fuir et produire une odeur d'essence et/ou l'allumage du témoin d'anomalie. Correction : Le concessionnaire devra effectuer les réparations.
N° de rappel
2003-157
Date de rappel
2003-06-18
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
1203F
Unités affectées:
5 676
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le flotteur du capteur de niveau à l'intérieur du réservoir de liquide de frein peut sortir de son rail de guidage lors du remplissage du maître-cylindre. Si cela devait se produire, il se peut que le flotteur se désolidarise définitivement du rail de guidage, empêchant l'indicateur de bas niveau de liquide de frein de fonctionner correctement. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
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