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Jeep Renegade
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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-145
Date de rappel
2020-04-06
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W30, W31, W32, W33, W34, W35, W36, W37
Unités affectées:
46 772
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème:
Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière.
Risques pour la sécurité :
Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
N° de rappel
2019-648
Date de rappel
2019-12-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
VE8
Unités affectées:
7
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, il pourrait y avoir une fissure dans l'étrier de frein arrière droit, ce qui pourrait causer une réduction de la capacité de freinage.
Risques pour la sécurité :
Une capacité de freinage réduite pourrait causer des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'étrier de frein arrière droit. L'étrier sera remplacé au besoin.
N° de rappel
2019-178
Date de rappel
2019-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
V42
Unités affectées:
43
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le dispositif de retenue des occupants pourrait être mal programmé. En effet, certains dispositifs de sécurité, tels que les coussins gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité, pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident.
Risques pour la sécurité :
Les dispositifs de sécurité qui ne fonctionnent pas comme prévu en cas d'accident pourraient accroître les risques de blessures.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du dispositif de retenue des occupants.
N° de rappel
2018-570
Date de rappel
2018-10-19
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
UB2
Unités affectées:
26
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules 4x2 polycarburants (E85) munis d'un moteur de 2,4 L, un problème avec la pompe à carburant pourrait causer une perte de pression de carburant dans certaines conditions d'exploitation. Cela pourrait causer un calage du moteur, qui provoquerait une perte soudaine de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant par une pièce modifiée.
N° de rappel
2018-422
Date de rappel
2018-08-09
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U87
Unités affectées:
1 528
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2017-382
Date de rappel
2017-08-03
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
T50
Unités affectées:
87
Type de notification:
Conformité - TC
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. Ces véhicules pourraient avoir été construits avec un module de commande du tableau de bord (IPC) dont le logiciel contient une erreur. En effet, le logiciel pourrait illuminer plusieurs voyants d'anomalies (témoins) alors qu'il n'y aucune anomalie ou défaillance l'exigeant; cela pourrait se produire lorsque l'indicateur de carburant indique un "Bas Auton." de carburant. Conduire avec un témoin lumineux erroné pourrait empêcher le conducteur de remarquer un voyant lumineux légitime et le mettre au courant d'une anomalie réelle pouvant affecter le rendement de son véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel de l'IPC.
N° de rappel
2016-370
Date de rappel
2016-07-22
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
S62
Unités affectées:
1 034
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis d'un dispositif d'attelage du fabricant en option, le dispositif d'attelage pourrait avoir été mal assemblé à la structure du véhicule. Si le véhicule est exploité dans cet état, une séparation partielle ou complète du dispositif d'attelage pourrait survenir, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et installer tout dispositif de fixation manquant sur le dispositif d'attelage.
N° de rappel
2016-361
Date de rappel
2016-07-13
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
S55
Unités affectées:
35 361
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, le faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourrait avoir été mal serti. Par conséquent, le levier de vitesse pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de transmission (TCM) , et remplacer le faisceau de fils de la boite-pont si nécessaire.
N° de rappel
2015-433
Date de rappel
2015-09-28
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
R55
Unités affectées:
107
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de fixation du support du chauffe-moteur pourrait être trop long et pourrait entrer en contact avec le ressort hélicoïdal de la suspension avant, ce qui causerait une usure du revêtement de protection. Si ce problème n'est pas corrigé, le ressort héliocïdal de la suspension avant pourrait se corroder au fil du temps et présenter une défaillance. Si le ressort hélicoïdal avant se brise, le conducteur pourrait perdre le contrôle de la direction. De plus, un ressort hélicoïdal brisé pourrait entrer en contact avec le pneu et causer une perte d'air rapide ou une crevaison (ou les deux), ce qui pourrait nuire à la maîtrise du véhicule lors de son immobilisation de façon contrôlée. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de fixation du support du chauffe-moteur, ainsi qu'appliquer un produit de protection contre la corrosion sur le ressort hélicoïdal.
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