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Hyundai Elantra

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Avis des proprios

Selon 100 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

tinord Excellente voiture septembre 29, 2020 L
Note globale
Acheté en janvier 2016, échangée en 2020 à 106,000 Km, excellente voiture, peu gourmande en essence, entretien dans la moyenne.....pièces dispendieuses si chez concessionnaire mais acceptable si fait par un tiers. Seul problème système ABS qui brise (capteur roue avant ) après deux ans et qu'il faut changer à toute les années, possiblement problème au niveau du répartiteur ABS (eau qui s'infiltre) mais Hyundai n'a jamais reconnue le problème !!!!! et ne pas oublier de faire nettoyer les freins un fois par année. Mais à part ça aucun problème, le moteur 1,8L est excellent
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 6
60% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-252
Date de rappel
2021-04-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R0189
Unités affectées:
60 968
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les segments racleurs d'huile du moteur pourraient être défectueux. Cela peut entraîner l'usure du moteur, ce qui peut en retour accroître la consommation d'huile. Cette situation pourrait éventuellement causer des bruits anormaux dans le moteur et le témoin d'avertissement de pression d'huile pourrait s'illuminer. Le moteur risque de tomber en panne si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un moteur NU MPI de 2,0 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Une panne moteur pourrait également créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire l'inspection du moteur. Le moteur sera remplacé au besoin. Le concessionnaire effectuera également la mise à jour du logiciel du système de détection de bruit dans les segments de piston (PNSS), afin d'avertir le conducteur de dommages potentiels avant qu'une panne moteur ne survienne.
N° de rappel
2021-034
Date de rappel
2021-01-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
96 198
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu. Pour le modèle Sonata, seul le Sonata hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.
N° de rappel
2020-159
Date de rappel
2020-04-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R0169 (01D042)
Unités affectées:
292
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Hyundai informera les propriétaires par courrier et leur indiquera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour qu'on procède au remplacement du dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur.
N° de rappel
2020-045
Date de rappel
2020-02-07
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R0164 (01D010 / 01D025)
Unités affectées:
39 178
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS), de l'humidité peut s'infiltrer dans le module de commande ABS et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné. Mesure corrective : Hyundai avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un relais pour mettre hors tension le module ABS lorsque le moteur du véhicule est arrêté.
N° de rappel
2019-498
Date de rappel
2019-10-07
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
R0160 (91C061)
Unités affectées:
89
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certaines voitures, les écrous de roue n'ont pas été serrés correctement pendant l'assemblage. Les écrous pourraient se desserrer ou tomber, ce qui pourrait entraîner la séparation d'une roue de la voiture. Remarque: Pour les véhicules Ioniq, seulement la version Ioniq PHEV est visée par ce rappel. Risques pour la sécurité : La séparation d'une ou de roues peut augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour s'assurer que les écrous des roues avant et arrière sont bien serrés.
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2018-730
Date de rappel
2018-12-21
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
R0150 (81C095)
Unités affectées:
19
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains modèles Elantra GT, le moteur du toit ouvrant peut avoir été mal programmé et être incapable de détecter un obstacle lors de la fermeture du toit ouvrant. Cela peut empêcher le toit ouvrant de se rétracter lorsqu'une personne ou un objet se trouve sur son passage, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure. Correction : Les concessionnaires inspecteront le moteur du toit ouvrant et le remplaceront si nécessaire.
N° de rappel
2018-173
Date de rappel
2018-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R0142 (80C027)
Unités affectées:
2 022
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Mise à jour - 5 février 2020: Ce programme de récupération de pièces est terminé. Hyundai Auto Canada a lancé une campagne de récupération de pièces visant les véhicules Elantra 2009 construits entre le 20 janvier et le 16 mars 2009. Les propriétaires des véhicules visés seront avisés par courrier. Le module du coussin gonflable avant du côté conducteur sera remplacé sans frais. Les pièces seront récupérées pour appuyer les analyses effectuées par Hyundai et Transports Canada dans le cadre de l'enquête sur les défauts de Transports Canada 3280-38-10. Remarque : Aucun défaut de sécurité n'a été décelé sur ces véhicules, et le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.
N° de rappel
2017-614
Date de rappel
2017-12-08
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
R0136 (71C119)
Unités affectées:
103 556
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le matériau de la plaquette de la butée de la pédale de frein pourrait se détériorer avec le temps et maintenir le piston du commutateur des feux de freinage en position allongée lorsque la pédale de frein est relâchée. Par conséquent, les feux de freinage pourraient demeurer allumés et créer de la confusion pour les automobilistes qui suivent le véhicule touché. De plus, cette détérioration pourrait entraîner le déclenchement de la fonction prioritaire de la pédale de frein du système de gestion du moteur, allumer le voyant d'avertissement de l'antipatinage et/ou empêcher le déplacement du levier d'embrayage sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui pourrait faire déplacer le véhicule de manière de manière involontaire. Tous ces facteurs pourraient augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer la plaquette de la butée de la pédale de frein.
N° de rappel
2017-193
Date de rappel
2017-04-04
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R0129 (71C021)
Unités affectées:
65
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une connexion du moteur de direction à assistance électrique pourrait avoir été endommagée en cours d’assemblage, ce qui pourrait entraîner une perte d’assistance de la direction, exiger un effort soudain et inattendu du conducteur et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le moteur.
N° de rappel
2017-055
Date de rappel
2017-02-07
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R0125 (71CA04)
Unités affectées:
3 039
Type de notification:
Sécurité - fabricant
La membrane du servofrein de certains véhicules pourrait se déplacer en raison d'un défaut de fabrication et causer une fuite de vide dans le circuit de freinage et une diminution ou une perte de capacité du servofrein. Cela pourrait faire augmenter la pression requise pour actionner la pédale de frein et ainsi accroître les distances de freinage et les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le servofrein.
N° de rappel
2016-310
Date de rappel
2016-06-16
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
R0115 (61C051)
Unités affectées:
14 866
Type de notification:
Sécurité - TC
Les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant de certains véhicules pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et provoquer une perte rapide d'air ou une défaillance des pneus (ou les deux) qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux, ainsi que les réparer ou les remplacer selon les besoins. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-469. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.
N° de rappel
2016-174
Date de rappel
2016-04-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R0113 (61C035)
Unités affectées:
4
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une erreur de fabrication pourrait empêcher le déclenchement de la deuxième étape de gonflage (la deuxième charge) du coussin gonflable (avant) du conducteur. Ce problème augmenterait les risques de blessures pour le conducteur lors d'une collision assez forte pour nécessiter le déclenchement de la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable (avant) du conducteur.
N° de rappel
2016-151
Date de rappel
2016-04-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R0112 (61C030)
Unités affectées:
32 702
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les coussins gonflables frontaux et les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient s'actionner de manière imprévue pendant que le véhicule est immobilisé ou se déplace à basse vitesse, en raison d'un étalonnage inadéquat du module de commande des coussins gonflables (ACU). Un actionnement imprévu des coussins gonflables ou des prétendeurs de ceinture de sécurité (ou les deux), lorsque cet actionnement n'est pas nécessaire (aucune collision), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables.
N° de rappel
2015-623
Date de rappel
2015-12-31
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
R0106 (51C107)
Unités affectées:
33 158
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains modèles de berlines, un défaut dans le capteur d’angle de lacet de l’électro-stabilisateur programmé (ESC) pourrait causer l’allumage du voyant de l’ESC dans le tableau de bord et l’activation non justifiée du dispositif de contrôle de la stabilité. Cela pourrait entraîner une réduction de puissance du moteur et l'application des freins d’une ou de plusieurs roues, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident occasionnant des blessures et/ou des dommages à des biens matériels. Correction : les concessionnaires doivent vérifier le bon fonctionnement du capteur d’angle de lacet et mettre à jour le logiciel des véhicules touchés.
N° de rappel
2015-469
Date de rappel
2015-10-15
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
R0102
Unités affectées:
14 866
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension avant pourraient être sujets à la corrosion. Au fil du temps, la corrosion pourrait causer une défaillance des ressorts, ce qui pourrait endommager les pneus avant et causer une perte d'air rapide et/ou une crevaison. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ressorts hélicoïdaux et les réparer ou les remplacer au besoin. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2016310. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016310. Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements.
N° de rappel
2015-319
Date de rappel
2015-07-20
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
R0099
Unités affectées:
3 908
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire au Règlement canadien sur la sécurité des véhicules automobiles. L'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter de renseignements sur le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) arrière. Si le véhicule est chargé au-delà du PNBE arrière admissible, cela pourrait nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront apposer des étiquettes modifiées.
N° de rappel
2015-089
Date de rappel
2015-02-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R0095
Unités affectées:
58 320
Type de notification:
Sécurité - TC
Certains véhicules munis d'une direction assistée électrique pourraient subir une perte soudaine de l'assistance de la direction à tout moment pendant la conduite. Si le module de commande électronique (ECU) détecte une anomalie dans le circuit de détection de couple de la direction, un voyant s'allumera dans le groupe d'instrument afin d'aviser le conducteur de la perte de l'assistance de la direction. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule passera en mode de direction manuelle (non assistée), mais cela nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur. Le changement soudain de mode de la direction pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le boîtier de commande de la direction assistée électrique.
N° de rappel
2013-099
Date de rappel
2013-04-03
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R0079
Unités affectées:
254 784
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.
N° de rappel
2009-121
Date de rappel
2009-04-23
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R0058
Unités affectées:
45 759
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilisés dans des endroits où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-neuve et Labrador), le sel peut s'accumuler dans la partie extérieure du bras de suspension inférieur avant et cela pourrait produire de la corrosion interne et provoquer l'amincissement de l'acier dans les bras de suspension inférieurs. Dans les cas graves, la corrosion pourrait évoluer au point que les panneaux inférieur et supérieur du bras de suspension inférieur soient perforés. Un bras de suspension inférieur avant perforé pourrait se fracturer entre le point de fixation du joint à rotule et les points de fixation des pivots avant et arrière sur le châssis. Cela pourrait faire perdre le contrôle du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les bras de suspension inférieurs avant. Si les bras de suspension n'ont pas à être remplacés, des trous de drainage devront être ajoutés; de plus, on devra appliquer un traitement contre la rouille afin d'arrêter la corrosion.
N° de rappel
2009-120
Date de rappel
2009-04-23
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
R0057
Unités affectées:
67 976
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de freinage pourrait avoir été mal posé lors du montage du véhicule. Cela pourrait empêcher les feux de bien fonctionner. Si les feux ne s'allumaient pas lorsque le conducteur appuie sur les freins, les usagers de la route qui suivent le véhicule visé pourraient ne pas connaître les intentions du conducteur du véhicule visé, ce qui augmenterait les risques d'accident avec blessés ou pertes de vies. Un mauvais fonctionnement de l'interrupteur pourrait aussi faire en sorte que les feux de freinage demeurent allumés lorsque le conducteur cesse d'appuyer sur les freins. De plus, un interrupteur défectueux pourrait nuire au fonctionnement du verrouillage du levier de vitesses au démarrage des véhicules à boîte de vitesses automatique de sorte que le levier de vitesses serait bloqué en position PARK. Cela pourrait aussi illuminer le voyant du système électronique de contrôle de la stabilité et ne pas désactiver le régulateur de vitesse lorsque la pédale de freinage est enfoncée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de freinage.
N° de rappel
2008-387
Date de rappel
2008-10-23
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
R0056
Unités affectées:
10 328
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, du liquide répandu pourrait s'infiltrer dans l'ouverture de la console du levier du frein de stationnement et couler sur le raccord de module de commande de coussin gonflable qui est situé sous la console centrale. Ceci pourrait faire allumer le voyant d'avertissement de coussin gonflable. Si le propriétaire décidait de ne pas faire entretenir le système de coussin gonflable à ce moment, cela pourrait avoir une incidence sur les coussins gonflables frontaux du conducteur et du passager et empêcher le déploiement des coussins gonflables lors d'un accident. Le non déploiement des coussins gonflables de retenue supplémentaire augmente le risque de blessures ou de décès lors de certains accidents. Correction : Les concessionnaires devront poser un couvercle protecteur sur le raccord de module de commande de coussin gonflable.
N° de rappel
2008-302
Date de rappel
2008-08-21
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
R0055
Unités affectées:
8 541
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait être défectueux. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le sous groupe de la pompe à carburant.
N° de rappel
2005-110
Date de rappel
2005-04-19
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
R-46
Unités affectées:
555
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les biellettes intérieures pourraient se fissurer et finir par rompre. Une telle défaillance provoquerait le détachement de la biellette de la crémaillère, causant une perte de contrôle de la direction qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'ensemble de la crémaillère.
N° de rappel
2004-293
Date de rappel
2004-08-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
19 930
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules du Québec, de la Nouvelle Écosse, du Nouveau Brunswick, de l'Île du Prince Édouard et de Terre Neuve, après une exposition soutenue à des températures inférieures à -30 °C, la membrane de la pompe de servofrein pourrait perdre de son élasticité. Après la première application suivant une période prolongée de non fonctionnement à des températures inférieures à -30 °C, l'élasticité diminuée de la membrane empêche la soupape de dépression du servofrein de se fermer complètement. En conséquence, le servofrein est incapable de recréer la dépression totale, ce qui diminue l'assistance des freins. Les freins fonctionnent, mais on doit appuyer plus fort que normalement sur la pédale, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Le fonctionnement du servofrein redevient normal au fur et à mesure que sa membrane se réchauffe, ce qui se produit environ 10 minutes après le démarrage du moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le servofrein.
N° de rappel
2004-152
Date de rappel
2004-05-06
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
R43
Unités affectées:
8 255
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un des colliers de serrage à ressort du tuyau d'acheminement des vapeurs d'essence pourrait ne pas avoir été placé correctement. Le collier de serrage est équipé d'oreilles que l'on peut serrer avec un outil pour l'installer sur le tuyau d'acheminement. Hyundai exige que les oreilles du collier de serrage ne soient pas orientées vers le réservoir d'essence, car si le véhicule était impliqué dans un accident à haute vitesse, les oreilles du collier de serrage pourrait endommager le réservoir d'essence et celui ci pourrait alors laisser échapper son contenu. Une fuite d'essence en présence d'une source d'allumage pourrait causer un incendie. Correction : Le concessionnaire devra repositionner les oreilles du collier de serrage, si nécessaire.
N° de rappel
2004-130
Date de rappel
2004-04-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R42
Unités affectées:
37 126
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le robinet du réservoir d'essence pourrait ne pas se fermer correctement. Si un véhicule équipé d'un robinet mal fermé capotait, de l'essence pourrait se répandre, ce qui, en présence d'une source d'allumage, pourrait provoquer un incendie. Correction : Le concessionnaire devra installer un robinet supplémentaire sur le réservoir d'essence.
N° de rappel
2003-173
Date de rappel
2003-07-22
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R38
Unités affectées:
50 662
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les canalisations des freins arrière peuvent entrer en contact avec les supports de montage de la boîte de direction, entraînant l'usure et la corrosion des canalisations. Une usure et corrosion importante d'une canalisation de frein peut entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction de la puissance de freinage. Correction : Les concessionnaires devront installer les canalisations des freins arrière ailleurs, poser des pinces pour les assujettir en place et appliquer un produit anticorrosion aux endroits où elles auraient entré en contact avec les supports de la boîte de vitesses.
N° de rappel
2000-236
Date de rappel
2000-10-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
R-27
Unités affectées:
7 165
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le moteur de certains véhicules peut caler à bas régime par intermittence parce que les vibrations du moteur, transmises au faisceau de câbles, peuvent interrompre le signal du capteur de débit massique d'air. Le calage intermittent du moteur à bas régime peut provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le faisceau de câbles du capteur de débit massique d'air et une portion du faisceau de câbles devra comporter une nouvelle boucle de détente pour réduire les vibrations qui pourraient être transmises au capteur.
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