Honda HR-V

Problème :
Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensation de la direction et augmenter l'effort à exercer sur le volant. 

Risques pour la sécurité :
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives :
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de la graisse au boîtier de direction et remplacer le ressort de la direction à assistance électronique.

Problème : 
Dans certaines conditions, la tension de la batterie pourrait chuter lors du démarrage du moteur. Si cela se produisait, le système audio à écran pourrait ne pas démarrer. Par conséquent, l'image de la caméra de recul n'apparaîtrait pas sur l'écran d'affichage lorsque le véhicule est en marche arrière. La réglementation canadienne exige l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.  
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-041 de Transports Canada. La mise à jour du logiciel effectuée par un concessionnaire Honda lors des rappels HP35 et HP36 (rappel numéro 2023-041 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 
 
Risques pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.  
 
Mesures correctives : 
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système audio à écran.

Problème : 
Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. 

Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. 

Mesures correctives : 
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

Problème : 
Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. 
Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. 

Risques pour la sécurité : 
Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. 

Mesures correctives : 
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. 

Problème : 
Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires.

Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. 
Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. 

Mesures correctives : 
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.