Ford Explorer

Sur certains véhicules, les mécanismes manuels d'inclinaison des sièges pourraient comporter une dent de plaque d'engrenage qui n'est pas de la bonne taille, ce qui pourrait limiter l'enclenchement de la dent du cliquet dans la plaque d'engrenage et produire un déplacement supplémentaire du dossier du siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ou les mécanismes manuels d'inclinaison des sièges avant.

Sur certains véhicules, le boulon qui fixe les raccords de canalisation de refroidisseur de liquide de boîte de vitesses au niveau de la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été suffisamment serré pendant le montage du véhicule. En conséquence, le boulon pourrait se deserrer et les canalisations de refroidisseur pourraient se détacher de la boîte de vitesses, ce qui engendrerait une fuite de liquide de boîte de vitesses et une perte de puissance au niveau des roues motrices. Si du liquide de boîte de vitesses entrait en contact avec le catalyseur, cela pourrait risquer d'engendrer un incendie dans certaines conditions. Correction : Les concessionnaires devront serrer le boulon de fixation de canalisation de refroidisseur de boîte de vitesses.

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

Sur certains Explorer, Explorer Sport et Explorer Sport Trac, le boulon supérieur du siège à dossier élever côté chauffeur qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du siège peut se briser. Si cela se produit, le dossier s'inclinera vers l'arrière jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le coussin du siège de la deuxième rangée qui se trouve derrière. Le conducteur pourrait alors échapper le volant ou perdre le contact avec les pédales, ce qui représente un risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon supérieur du siège du conducteur.

Sur certains Explorer, Explorer Sport et Explorer Sport Trac, la gaine qui recouvre le toron du câble du régulateur de vitesse peut entrer en contact avec le raccord d'extrémité du conduit lorsque le régulateur de vitesse est engagé. L'engagement répété du régulateur de vitesse alors que le problème subsiste peut entraîner l'évasement de l'extrémité de la gaine et faire gripper le câble lors du désengagement du régulateur. Il se peut alors que le moteur tourne indûment en régime de ralenti élevé ou que le régulateur reste coincé à la vitesse sélectionnée. Le freinage comme tel ne serait pas touché, mais il se peut que cette défaillance fasse augmenter les distances de freinage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble du régulateur de vitesse.