Ford Maverick

Problème : 
Sur certains véhicules, le tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la partie supérieure du tableau de bord pourrait se détacher et être projetée vers les occupants du véhicule lorsque le coussin gonflable avant côté passager se déploie en cas d'accident. 
 
Risques pour la sécurité : 
Un panneau qui est projeté vers les occupants du véhicule pourrait augmenter le risque de blessures.  
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la partie supérieure du tableau de bord.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. 
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour le modèle Maverick, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques). 
  
Risques pour la sécurité : 
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. 
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).

Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, le servofrein électrique (EBB) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.  Par conséquent, le module de commande de l'EBB pourrait surchauffer et entraîner une perte d'assistance au freinage et du contrôle de la stabilité.  

Risques pour la sécurité :
Une perte de l'assistance au freinage pourrait entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale et accroître les distances de freinage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une perte du contrôle de la stabilité pourrait également augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le servofrein électrique.

Problème : 
Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. 

Risques pour la sécurité : 
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. 

Mesures correctives : 
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. 

Risque pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.  

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.