Ford Maverick 2025

Problème : 
Sur certains véhicules, le tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la partie supérieure du tableau de bord pourrait se détacher et être projetée vers les occupants du véhicule lorsque le coussin gonflable avant côté passager se déploie en cas d'accident. 
 
Risques pour la sécurité : 
Un panneau qui est projeté vers les occupants du véhicule pourrait augmenter le risque de blessures.  
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la partie supérieure du tableau de bord.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. 
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour le modèle Maverick, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques). 
  
Risques pour la sécurité : 
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. 
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).

Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, le servofrein électrique (EBB) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.  Par conséquent, le module de commande de l'EBB pourrait surchauffer et entraîner une perte d'assistance au freinage et du contrôle de la stabilité.  

Risques pour la sécurité :
Une perte de l'assistance au freinage pourrait entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale et accroître les distances de freinage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une perte du contrôle de la stabilité pourrait également augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le servofrein électrique.

Problème : 
Sur certains véhicules, le témoin de désactivation du coussin gonflable du passager pourrait être mal fixé sur le tableau de bord et se détacher. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas savoir si le coussin gonflable du passager avant est activé ou s'il est désactivé. 

Risques pour la sécurité : 
Un témoin de désactivation du coussin gonflable du passager qui ne s'allume pas pourrait causer de la confusion. Cela pourrait poser un risque accru de blessure lors d'un accident. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des dispositifs de fixation et fixer le témoin de désactivation du coussin gonflable du passager sur le tableau de bord.

Problème : 
Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché. 
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine. 

Risques pour la sécurité : 
Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie.  

Mesures correctives : 
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.