Toyota dévoile son concept Crown Signia GT-S pour le SEMA Show de Las Vegas

À cette édition 2026 du SEMA Show de Las Vegas, le constructeur Toyota a misé sur la présence de ses modèles utilitaires pour dévoiler son idée d’une gamme développée pour affronter les conditions hivernales extrêmes avec les créations baptisées SnowHunters.

Mais, au grand plaisir de ceux et celles qui préfèrent leur bolide muni de pneus, Toyota avait aussi une autre surprise pour les curieux : le concept Crown Signia GT-S. Développée et réimaginée par le Toyota Motorsports Garage, la familiale Crown Signia semble avoir passé beaucoup d’heures au gymnase tellement elle paraît plus musclée avec cette nouvelle approche.

Repeinte avec une coloration gris anthracite avec des flocons métalliques, la familiale hybride se distingue aussi par son nouveau bouclier plus agressif qu’à l’habitude. En apparence, le grillage, ainsi que les espaces consacrés aux blocs optiques de part et d’autre, ont été repeints en noir, ce qui change complètement le caractère de la familiale utilitaire. Qui plus est, l’écusson et la bande médiane portent une coloration rouge, pour accentuer le côté sportif du modèle.

Sur les flancs, en plus des bas de caisse, la Crown Signia a même droit à des ouvertures pratiquées dans les ailes avant. Enfin, derrière, la voiture reçoit un diffuseur, ainsi qu’une paire de pots d’échappement de forme trapézoïdale. Mais, la pièce de résistance, c’est l’intégration de ces magnifiques jantes de 21 pouces de diamètre, une gracieuseté de HRE, qui n’a plus besoin de présentation dans le monde de la personnalisation automobile. Les ailes de la voiture ont été élargies, tandis qu’un nouveau combo ressorts/amortisseurs de la firme MCS complètent l’ensemble.

En fait, ce n’est pas tout, car les créateurs ont trouvé le moyen d’installer les étriers avant et arrière provenant d’un système de freinage plus mordant, soit le même que le constructeur Lexus utilise sur la version la plus pimentée de sa gamme RX, le RX 500h. Voilà pourquoi ce concept GT-S a l’air si distinctif aux côtés de la Crown Signia assemblée à l’usine.

Ce qui est certain, c’est que ce concept risque d’inspirer les propriétaires actuels de la Crown Signia, si, évidemment, ils la trouvent trop effacée.

Le traitement GT-S se poursuit à l’intérieur avec les lettres « GT-S » brodées dans les appuie-têtes des baquets de première rangée, tandis que sur le petit levier de vitesses, un morceau de cuir rouge est également décoré des trois lettres brodées en blanc.

On constate donc que la majorité de ce projet s’est penchée sur l’apparence extérieure de la Crown Signia. En fait, aucune information n’a été ajoutée quant au groupe motopropulseur. On peut ainsi supposer que la motorisation d’origine est demeurée intacte, question de ne pas affecter l’excellente consommation de carburant de cette familiale hybride.