Nissan au SEMA 2026 : 3 concepts pour mieux s'éloigner de la route

À cette édition du SEMA Show à Las Vegas, le constructeur a décidé de tout miser sur la conduite hors route. C’est la mode après tout. Basées sur les Frontier, Pathfinder et Armada, ces trois réalisations mettent en scène différentes façons de pousser les limites de la robustesse, du style et des performances en terrain accidenté.

Le dévoilement de ces trois véhicules à vocation utilitaire arrive à point, puisque Nissan a l’intention de présenter la troisième génération du Xterra plus tard en 2027, en tant que modèle 2028. Malheureusement, il faudra faire preuve de patience dans ce cas bien précis. Mais, revenons à ces trois concepts, si vous le voulez bien.

Concept Nissan Frontier Ronin

Cette version fortement remaniée de la camionnette intermédiaire incarne la vision de Nissan d'une camionnette hors route particulièrement performante, capable de s'attaquer aux terrains les plus exigeants sans broncher.

Pour lui donner les moyens de ses ambitions, Nissan a revu le groupe motopropulseur en installant une version biturbo du V6 de 3,8-litres. Cette préparation vise à augmenter la puissance afin de permettre à la camionnette de progresser rapidement sur pratiquement tous les types de terrain. L’ennui, c’est que le constructeur n’a pas divulgué de chiffres de puissance ou de couple.

La suspension a aussi été révisée avec des composants provenant du Nissan Titan, ce qui explique pourquoi les voies sont plus larges, tandis que la garde au sol est bien entendu rehaussée. Cette configuration accueille des pneus Yokohama Geolandar X-AT de 35 pouces, montés sur des jantes prototypes Nismo Ascend de 17 pouces de diamètre, les jantes étant équipées d’un système de verrouillage de talon (beadlock).

Le Ronin reçoit également une série d'accessoires Nismo Hors Route, notamment des protections latérales, des projecteurs supplémentaires et un support de roue de secours. Un système de freinage renforcé sur mesure complète cette préparation destinée à maîtriser la puissance supplémentaire.

À bord, Nissan a installé des sièges sport baquets personnalisés, des instruments supplémentaires permettant de surveiller le moteur biturbo ainsi que des ceintures de sécurité arborant des motifs inspirés des cartes topographiques.

Concept Nissan Pathfinder XE-V6

Alors que le Pathfinder célèbre ses 40 ans, le concept XE-V6 rend hommage à la première génération du modèle, connue sous le code WD21. À son arrivée sur le marché américain, ce véhicule avait séduit les familles à la recherche d'un VUS fonctionnel, capable de les accompagner dans leurs escapades de fin de semaine.

Le concept reprend notamment les emblèmes XE-V6, un clin d'œil au moteur V6 de 3,0-litres proposé à l'époque. Cette lignée mécanique se poursuit aujourd'hui avec le V6 de 3,5-litres du Pathfinder, qui développe 284 chevaux, ou 295 chevaux dans la version Rock Creek.

La présentation extérieure évoque également les années 1980. La carrosserie rouge est agrémentée de bandes noires, charbon et argent, inspirées de cette décennie lointaine.

Le véhicule reçoit une suspension rehaussée de quatre pouces, des pneus Yokohama Geolandar hors route montés sur des jantes prototypes Nismo de 18 pouces de diamètre, ainsi que des pare-chocs sur mesure offrant une meilleure garde au sol.

Une galerie de toit et plusieurs accessoires supplémentaires complètent l'équipement destiné aux excursions hors des sentiers battus. À l'arrière, un support pivotant permet de transporter une roue de secours pleine grandeur.

Concept Nissan Armada Jungle Patrol

Le troisième concept s'attaque à une autre facette de l'aventure : les expéditions dans des environnements particulièrement difficiles.

Au fil des décennies, les VUS robustes de Nissan, notamment le Patrol, ont accompagné des aventuriers dans plusieurs régions du monde. Leur réputation de durabilité s'est notamment construite dans les conditions exigeantes des déserts et des safaris.

La modification la plus spectaculaire concerne son toit enlevé pour l’occasion, ce dernier étant remplacé par une structure tubulaire de protection. Des sièges orientés vers l'intérieur permettent aux occupants de profiter d'une configuration inspirée des véhicules de safari traditionnels.

Pour affronter les terrains imprévisibles, l'Armada reçoit des pneus Yokohama Geolandar de 37 pouces ainsi qu'une suspension à grand débattement spécialement conçue pour le concept.

Des pare-chocs en acier, fabriqués sur mesure, et des élargisseurs d'ailes renforcent la protection du véhicule. Des projecteurs Nismo Hors Route complètent l'ensemble, afin d'améliorer l'éclairage lors des explorations dans des environnements éloignés.

Franchement, la présentation de ces trois véhicules robustes Nissan ne fait qu’accentuer notre envie de découvrir le prochain Xterra, un 4x4 qui sera instrumental dans la relance de la marque sur le continent nord-américain.