Alfa Romeo apporte des correctifs au Tonale pour 2026

La division Alfa Romeo ne connaît certainement pas le succès escompté depuis son retour sur le continent nord-américain. Heureusement, c’est moins catastrophique depuis que la marque investit davantage dans ses modèles à vocation utilitaire. Le Stelvio est demeuré un produit pour les foyers en moyens, mais le Tonale s’approche d’un niveau acceptable pour l’automobiliste qui aspire à un minimum de sportivité et de flair italien.

Justement, Alfa Romeo a dévoilé le millésime 2026 du Tonale, le VUS qui se montre un peu plus affirmé et plus raffiné avec ce design revisité et un habitacle rehaussé. Dès le premier coup d’œil, on remarque que le museau a évolué, notamment au chapitre de sa grille de calandre centrale, celle qu’on surnomme scudetto dans les cercles fermés d’amateurs de la marque, elle qui s’inspire drôlement de la sublime Alfa Romeo 33 Stradale. Notons aussi ces nouvelles entrées d’air inférieures redessinées en trilobe.

Et ce n’est pas tout, car les proportions ont également été retravaillées : porte-à-faux avant raccourci, voies avant et arrière-élargies et nouvelles jantes, dont un spectaculaire design à trois ouvertures de 20 pouces. Qui plus est, l’écusson Alfa Romeo est désormais noir et blanc.

Le constructeur italien ajoute aussi cette nouvelle livrée Sport Speciale, elle qui se démarque par ces accents argentés sur les bas de caisse et le bouclier arrière. Il y a également des étriers noirs brillants, une gracieuseté d’une autre institution italienne, Brembo, tandis qu’un toit noir contrastant est aussi offert en option. Pour cette livrée « spéciale », les concepteurs ont boulonné de nouvelles jantes à trois ouvertures arrondies, un clin d’œil moderne au fameux motif « cadran téléphonique ». Ces nouveaux sabots seraient plus légers.

À l’intérieur, cette édition se démarque par sa sellerie en suède Alcantara perforé noir et perle et ces surpiqûres blanches contrastantes. Le tableau de bord recouvert d’Alcantara également. Pour la première fois, Alfa Romeo propose une sellerie en cuir rouge, rehaussée de surpiqûres coordonnées.

Quelle que soit la version, le Tonale adopte des surpiqûres contrastantes sur la planche de bord, les contreportes et l’accoudoir central. Les sièges avant, à réglages électriques huit directions, offrent désormais un soutien lombaire à quatre positions, ainsi qu’un système de chauffage et de ventilation. L’ensemble de l’habitacle gagne ainsi en sophistication sans sacrifier l’ergonomie.

Les consommateurs auront plus de choix lorsque sera venu le temps de choisir la couleur extérieure, Alfa Romeo qui offre huit coloris en 2026, dont trois nouvelles : Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra. Les autres nuances sont : Noir Alfa, Blanc de Milan, Grigio Ascari, Verde Fangio et Bleu Misano.

Mécaniquement, le Tonale 2026 ne change pas outrageusement. Son châssis équilibré et sa direction demeurent au beau fixe, idem pour les freins avant Brembo à quatre pistons, tandis que les voies élargies à l’avant devraient contribuer à maximiser l’adhérence du véhicule.

Sous le capot, le Tonale poursuit sa route avec le moteur 4-cylindres 2,0-litres turbo d’une puissance de 268 chevaux et un couple de 295 lb-pi, associé à une boîte automatique à neuf rapports et au rouage intégral Q4 de série. Toutefois, l'option hybride rechargeable restera disponible au Canada, une information confirmée par le département de relations publiques local.

Le sélecteur de modes Alfa DNA, la suspension à double mode et les palettes de changement de vitesse en aluminium contribuent aussi au tempérament un peu plus sportif que la moyenne du Tonale, au sein de sa catégorie de petits utilitaires.

Pour 2026, le Tonale sera offert en trois versions : Sprint, Veloce et Sport Speciale.

La plus abordable Sprint a droit à des jantes de 18 pouces, des garnitures noir brillant, des sièges en tissu avec le logo Biscione, ainsi qu’un pédalier et des seuils de portières en aluminium. Un ensemble Premium optionnel ajoute le cuir perforé noir ou rouge, l’éclairage d’ambiance, le hayon mains libres et les sièges ventilés.

Au niveau médian (Veloce), les jantes passent à un diamètre de 19 pouces, avec des étriers Brembo de couleur rouge, une suspension à double mode, des palettes en aluminium et une sellerie en cuir perforé avec ventilation.

Quant à la Sport Speciale, elle s’habille de détails extérieurs argentés, d’étriers noirs, de jantes de 20 pouces et d’un habitacle tapissé de suède Alcantara.

L’Alfa Romeo Tonale 2026 est attendu dans les salles de montre un peu avant la fin de 2025. Les tarifs du prochain millésime seront connus plus tard.