La version SE a des équipements standards que l'on retrouve sur des véhicules beaucoup plus dispendieux (en 2007) Le moteur est très économique en carburant. Sur l'autoroute, à 90 km j'ai fait du 5,7 litres. En usage de tous les jours j'obtiens habituellement du 7,5 l'été et du 8,0 et même du 8,5 par grand froid. Certains éléments de la direction et de la suspension avant ont dû être remplacés sous garantie, les deux télécommandes ont aussi dû être réparées à 2 reprises, ÉTANCHÉITÉ DES FEUX ARRIÈRES DE MAUVAISE QUALITÉ, UN A ÉTÉ RÉPARÉ SOUS GARANTIE MAIS LE 2e N'A PAS ÉTÉ RÉPARÉ CAR LA RÉPARATION ÉTAIT TROP COÛTEUSE HORS GARANTIE. POINTS FORTS: ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE (SE), ÉCONOMIE D'ESSENCE, CONFORT INTÉRIEUR. FIABILITÉ DES ÉLÉMENTS IMPORTANT (MOTEUR, TRANSMISSION ETC) POINTS FAIBLES: TRANSMISSION MANUELLE RUGEUSE, CERTAINES PIÈCES ET ACCESSOIRES DU VÉHICULE SONT DE QUALITÉ TRÈS MOYENNE .

Excepté les 2 amortisseurs avants (changés sous garantie), l'alternateur (sous garantie) et un bris mineur sur l'air climatisé (hors garantie) Ce véhicule a confirmé la réputation de fiabilité des Honda Civic. Je n'ai fait que faire des changements d'huile,(moteur et transmission) changer les freins, les essuie-glaces, les pneus et de l'essence, l'antigel (2 fois) 3 fois de l'antirouille... La batterie originale a 10 ans, les bougies aussi, le système d'échappement également. Le moteur et la transmission manuelle sont vraiment plaisant. J'aurais aimé avoir plus d'équipements, plus de puissance du moteur et une chaine audio plus puissante. Points forts: FIABILITÉ, ÉCONOMIE DE CARBURANT, TRANSMISSION MANUELLE, MOTEUR. POINTS FAIBLES: DISTANCE DE FREINAGE TROP LONG, AMORTISSEURS AVANT