BMW 1987-2017Modifier

Excellente fiabilité et consommation d'essence.
Vous sera séduit par l'agrément de sa conduite.
C'est un style qui ne passe jamais inaperçu.
Moteur avec une belle sonorité et très bonne puissance.
Boîte de vitesse manuelle fortement recommandée pour savourer au maximum le plaisir de conduire ce roadster.
Coffre un peu étroit, mais voyager léger est une très petite contrainte à assumer pour affranchir la liberté!

Très bonne stabilité;
Confort de haut niveau;
Prix très abordable;
Tenue de route exceptionnelle;
Très bon véhicule(Fait tourner les têtes).

VIENS LA VOIR ET FAIS MOI UNE OFFREJE SUIS CERTAIN QUE TU FAIS UNE BONNE AFFAIRE CAR AU PRINTEMPS LE PRIX VAS ETRE DE 4000.00 DE PLUS VUS LE BAS MILLAGE ET LA BONNE ENTRETIEN DE CE VÉHICULE

J'ai roulé pendant 6 ans / 120000km avec une 330xi 2001. Un vrai bijou a conduire, très performant et tenue de route exceptionnelle. La traction intégrale est surprenante, le décollage sur le coin des rues se fait comme en été.

Une expérience de conduite sportive incomparble. Excellente tenue de route, impression de sécurité en tout temps. Un peu gourmande sur la consomation d'essence. C'est sûr qu'avec une ville pleine de trous dans la chaussée, ça cogne un peu dur avec les profils bas.

incoryable vehicule pour tous! famille sportif jeune...ce vehicule peut satisfaire tous le monde! interieure de qualite exceptionelle et conduite et perfomance meuilleur qui nimporte quel autre produit sur le marché

Un sens de liberté de conduire cette voiture sur les routes l'été. Elle est belle à regarder et un plaisir de la conduire sur les routes.

La BMW 330i un vrai charme sur 4 roue! Cette voiture offre une conduite sportive tout en restant dans le confort et la sécurité. Une voiture bien équipé. Seule bémol sur la finition de certains plastique!

L'une des voiture les plus confortable sur le marché des berlines haute gamme, pour une 2002 la technologie était à son top.

Une voiture offrant le plus grand luxe et commodité. Stéréo audiophile, confort sublime, habitabilité extra, grand coffre.
Mais avec des performances halucinantes!
C'Est pas pour rien que la M5 est considéré comme la reine de sa classe depuis 20 ans. Jamais égalé. Vous pouvez promener votre grand-mère, partir au ski, draguer sur grande-allée et aller sur un circuit de course Dans la meme voiture.

conduit incroyable smout et assez de puissance pour faire des dépassement aisément !!! très beau look tous le monde la regarde

Très confortable, très pratique en hiver. Jamais eu des problèmes. Un peu énergivore. Qualité allemande confirmée

Merveilleux de conduire ce véhicule. Avec le toit dur plus tard avant l'hiver tout aussi plaisant et confortable.

Agreablement surpris de la voiture, tres confortable pour une voiture sport, tres performante pour sa categorie,bonne tenue de route

Quand j'ai conduit ce véhicule la première fois je n'en revenait pas comment c'était facile de la conduire et que ont était tout à fait à l'aise et que le confort est incomparable au autres véhicules et que elle a une très bonne performance et qu'elle est belle de l'intérieur comme de l'extérieur.

Excellent véhicule une sensation de conduite très agréable et de sécurité incomparable performance impressionnante économie d'essence incroyable pour un véhicule aussi gros 8,4 l / 100 km ces le résultat que j'ai atteint l'insonorisation intérieur rand justice a son confort sur route.

Prise en blanc,trop voyante en Belgique:aucune discrétion possible ,le bruit du L6 en sus!Finition correcte,suspension dure mais logique,excellents sièges,une vraie BM et je le pense une vraie M(pas siglée pour la frime)même si ce n'est pas le V8 de l'M3.Les turbos:oui et non.A la conduite:fabuleux,démentiel,agréable,efficace de 1000 à 7000 et...sobre.A l'image M:non car non-atmo!Conso moyenne:9.5l avec un cerveau dans le crâne(les "adultes"me comprendront)!La ligne ne m'a jamais fait craquer,coupé quelconque agrémenté d'artifices trop tapageurs à mon goût.Mais finalement une vraie voiture-sport utilisable au quotidien(pas par tout le monde svp)à un prix certes élévé mais encore accessible.A la conduite,assez comparable à ...ma moto(K1200S)

c`est super confortable , la conduite est plaisante , l espace assez grand et pour finir c est economique

Je trouve que le style du véhicule depuis l'extérieur est unique, car aucun autre véhicule ne ressemblait à cela avant la création du X6. Ce que je trouve intelligent dans le VUS, c'est le fait qu'un nouveau style d'extérieur a été créé avec le X6, car d'autres marques comme Acura, avec son ZDX ou BMW, avec sa série 5 Gran Turismo peu après la création du X6, n'ont pas hésité à emprunter cette forme pour leurs voitures.

C'est formidable comme voiture, un bon confort, vitesse adéquate , voiture de qualite. Une voiture dons j'ai du plaisir avec ma famille et mes amis. Tres styler comme voiture et vraiment performente. Surtout quand tu vois des belle femme hehe. Cette voiture est formidable je l'adore et ma famille aussi.

Ce véhicule est en excellente conditions, de par ses lignes extérieure, il fait tourner les tetes et représente une belle expérience de conduite avec un son unique. Il est économique d'entretien et représente une occasion idéale pour la saison estivale. Ce V6 est moteur tres robuste et sa durée de vie peut se rendre a 450-500,000 K. J' en suis le propriétaire depuis 9 ans et plusieurs composantes furent remplacés de facon préventive pour en maintenir la valeur.

J'ai aime ça tenue de route son luxe et confort. La couleur gris bleu waaaaaaa. Mes amies ont aussi adorer. Je crois que cette marque d'auto sera toujours la meilleurs plus sa fiabilité, son confort et que dire des extra.

Tres sport, performante, belle auto, j'ai jamais eu de probleme majeur avec l'auto, a part remplacer les freins et la suspension dernierement. Tres agreable a conduire, pour les amateur d'auto sport,

super voiture, très luxueuse, impossible de passer inaperçue.
Très performante et spacieuse en même temps, le compromis idéal. Vaut le déplacement

très agréable à conduire, bonne accélération, seul point négatif une grande consommation. A quand une hybride chez BMW?