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Volvo S60
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
9
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
Andre010186
Bonne Vehicule Fiable, Confortable et puissante.
septembre 05, 2017
T6 AWD
Note globale
Une des meilleure vehicules que j'ai jamais conduisez. Vraiment puissante, capacite remorque de 3250 livres, systeme AWD fiable et performante. conduisez vraiment bonne en n'importe quelle conditions. Superbe durant l'hiver.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-620
Date de rappel
2023-11-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2019 2020 2021 2022 2023 2024
Numéro de rappel du fabricant:
R10254
Unités affectées:
16
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les boulons de fixation du coussin gonflable du passager avant pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons de fixation du coussin gonflable du passager avant et, au besoin, les faire serrer.
N° de rappel
2023-161
Date de rappel
2023-03-22
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10225
Unités affectées:
5
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage d'un message « e-Call service required » alors qu'il n'y a pas de problème avec le système d'appel d'urgence (e-Call). Par conséquent, il se peut que le conducteur ne soit pas averti lorsqu'il y a un réel problème avec le système e-Call.
Risques pour la sécurité :
Si le système d'appel d'urgence ne fonctionne pas dans une situation d'urgence, la réponse des secours pourrait être retardée.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module d'antenne télématique et de connectivité (TCAM).
N° de rappel
2023-010
Date de rappel
2023-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10217
Unités affectées:
1 602
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème avec le module de commande des freins (BCM) pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Différents systèmes de sûreté pourraient également cesser de fonctionner. Ces systèmes peuvent comprendre le système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système antipatinage, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'assistance à la conduite et la conduite à une pédale.
Risques pour la sécurité :
La réduction de la capacité de freinage peut accroître la distance de freinage et les risques d'accident. Des systèmes de sûreté qui cessent de fonctionner soudainement pourraient également augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succèes ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction permettant d'effectuer la mise à jour par transmission sans fil, Volvo demandera aux propriétaires de prendre un rendez-vous pour faire installer la mise à jour chez un concessionnaire.
N° de rappel
2022-595
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020 2021 2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10191
Unités affectées:
31 117
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.
N° de rappel
2022-594
Date de rappel
2022-10-20
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
R10198
Unités affectées:
1 185
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains modèles de véhicules hybrides rechargeables (VHR), un problème logiciel dans le circuit de refroidissement de l'entraînement électrique pourrait empêcher le moteur à combustion de démarrer dans certaines conditions. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer à chaque véhicule une mise à jour logicielle par transmission sans fil. Si la mise à jour échoue ou si le véhicule n'est pas équipé de la fonction de mise à jour par transmission sans fil, Volvo demande aux propriétaires de prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour.
N° de rappel
2021-540
Date de rappel
2021-09-01
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2021 2022
Numéro de rappel du fabricant:
R10111
Unités affectées:
2 862
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.
N° de rappel
2021-345
Date de rappel
2021-06-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R10100
Unités affectées:
8 506
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le fusible pour la pompe à carburant à basse pression pourrait être trop petit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible de 15 A pour la pompe à carburant à basse pression par un fusible de 20 A.
N° de rappel
2020-298
Date de rappel
2020-06-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R10029
Unités affectées:
24 057
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité à l’extérieur des sièges avant pourrait s’affaiblir au fil du temps. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d’un accident peut augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2020-099
Date de rappel
2020-03-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
R29998
Unités affectées:
11 834
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé.
Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème.
Risques pour la sécurité :
Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision.
Mesures correctives :
Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2019-203
Date de rappel
2019-04-25
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
R19938
Unités affectées:
909
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Les écrous de blocage sur les biellettes de suspension arrière pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, une biellette pourrait se détacher, ce qui causerait un changement soudain de la maîtrise du véhicule. De plus, le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourrait s'arrêter.
Risque pour la sécurité :
Un changement soudain de la maîtrise du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesure corrective :
Volvo avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les écrous de blocage à embase de biellette de suspension arrière. Si un écrou est desserré, le boulon et l'écrou devront être remplacés.
N° de rappel
2016-638
Date de rappel
2016-12-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89712
Unités affectées:
96
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été dotés de générateurs de gaz pour coussins gonflables qui ne sont pas conformes aux exigences. Ces coussins gonflables pourraient ne pas se déployer lors d'une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures des occupants. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les modules de coussins gonflables touchés. Remarque : Selon le véhicule, le module de coussins gonflables du passager avant et/ou le coussin gonflable latéral avant pourraient être touchés.
N° de rappel
2016-534
Date de rappel
2016-10-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
R89708
Unités affectées:
5 084
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal fixé lors de la fabrication. Cela pourrait causer une séparation entre la boucle et le support de la ceinture de sécurité, ce qui pourrait empêcher la ceinture de sécurité de retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident. Cela augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant, ainsi que remplacer la boucle de ceinture de sécurité au besoin.
N° de rappel
2015-388
Date de rappel
2015-09-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
R39574
Unités affectées:
23
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un dispositif d'arrêt et de démarrage automatiques, le fusible du démarreur pourrait subir une surcharge (fusible grillé) dans certaines conditions de conduite avec arrêts fréquents. Cela pourrait empêcher le redémarrage du moteur après un arrêt de celui-ci à l'aide du dispositif d'arrêt et de démarrage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fusible du démarreur par un fusible à intensité plus élevée.
N° de rappel
2013-419
Date de rappel
2013-11-26
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
R29436
Unités affectées:
1 402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la NSVAC 101 - Contrôles et affichages. Le capteur de pression d'huile n'est pas activé dans le logiciel d'origine téléchargé du fabricant. Par conséquent, aucune information sur la pression d'huile n'est indiquée au chauffeur dans le groupe d’instruments. Correction : Les concessionnaires devront mettre les logiciels à jour.
N° de rappel
2013-285
Date de rappel
2013-08-26
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
366
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un allumage sans clé, le module électronique central (MEC) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Lors du démarrage du moteur, le voyant jaune dans le module d'information du chauffeur peut s'allumer et afficher un message comme « Alarm System Service Required » Service requis pour le système d'alarme) (d'autres messages peuvent s'afficher selon l'équipement du véhicule particulier). De plus, une ou plusieurs des choses suivantes peuvent se produire : Les essuie-glaces avant peuvent fonctionner de façon continue lorsque lorsque l'allumage est en position ON. Les clignotants peuvent ne pas fonctionner. Le commutateur des feux de route peut ne pas fonctionner. Les phares de route peuvent ne pas fonctionner. La batterie peut se vider. Correction : Les concessionnaires devront mettre à niveau le logiciel du MEC.
N° de rappel
2012-101
Date de rappel
2012-03-14
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R251
Unités affectées:
136
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la composition du revêtement du soubassement pourrait être erronnée (erreur survenue lors du montage du véhicule), et le revêtement pourrait avoir été appliqué avec excès pendant le montage du véhicule. Cela pourrait former des excroissances rigides semblables à des glaçons formées à partir du revêtement du soubassement et suspendues au châssis du véhicule, ce qui pourrait endommager les canalisations de transport de carburant et causer une fuite. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, enlever le revêtement excessif au niveau du soubassement près des canalisations de transport de carburant.
N° de rappel
2012-082
Date de rappel
2012-02-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R250
Unités affectées:
3 424
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège pendant le montage du véhicule. Le faisceau pourrait se faire coincer par l'amplificateur (fixé sous le siège) lors du réglage de la position du siège. Si cela se produisait, le raccord du faisceau pourrait se détacher du socle et, en conséquence, le coussin gonflable correspondant pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement du SRS qui se trouve sur le tableau de bord. Si un coussin gonflable frontal ne se gonflait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, cette défaillance pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le faisceau de câbles sur le châssis du siège du passager ou du conducteur.
N° de rappel
2011-388
Date de rappel
2011-11-04
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
R247
Unités affectées:
11
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une roue et d'un pneu de secours comme accessoires posés en option par le concessionnaire, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait ne pas donner les bons renseignements. Comme le véhicule était équipé (par l'usine) d'un ensemble de gonflage de pneus, l'étiquette indique que le véhicule n'est pas muni d'un pneu de secours, au lieu de donner la taille et la pression de gonflage du pneu de secours. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale.
N° de rappel
2011-218
Date de rappel
2011-06-06
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R245
Unités affectées:
27
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un raccord rapide de canalisation à carburant peut avoir été mal fabriqué et pourrait faire défaut. Si le raccord se détachait, cela pourrait faire caler le moteur et causer une fuite de carburant. Si le moteur calait, cela provoquerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation à carburant à haute pression.
N° de rappel
2011-211
Date de rappel
2011-05-31
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R243
Unités affectées:
402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel du circuit à carburant pourrait ne pas être compatible avec la pompe à carburant. Un transfert de carburant insuffisant pourrait faire en sorte que le moteur hésite ou cale. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.
N° de rappel
2010-423
Date de rappel
2010-11-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2009 2011
Numéro de rappel du fabricant:
R235
Unités affectées:
1 319
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir s’ils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.
N° de rappel
2010-416
Date de rappel
2010-11-18
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
R234
Unités affectées:
1 087
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'étalonnage du logiciel de boîte de vitesses et de moteur est trop sensible. Lorsque le conducteur freine dans la circulation de ville ou qu'il retire son pied de l'accélérateur, le régime de ralenti pourrait chuter, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela pourrait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de boîte de vitesses et de moteur.
N° de rappel
2010-396
Date de rappel
2010-11-08
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
R231
Unités affectées:
87
Type de notification:
Rappels - audit
Sur certains véhicules, il y a un risque de surchauffe des piles du Garmin Nüvi® 760 lorsque certaines piles fabriquées à l'intérieur d'une plage limitée de codes dateurs sont utilisées dans certains Garmin Nüvi® 760 avec une de carte de circuits imprimés spécifique. L'interaction entre ces facteurs pourrait, dans certaines circonstances, augmenter les risques de surchauffe, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront aviser les clients qui ont un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin; sur ce site, on explique comment vérifier si son appareil est visé par le rappel; de plus, on y trouve des procédures à suivre afin de faire remplacer son appareil.
N° de rappel
2007-167
Date de rappel
2007-05-24
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
181
Unités affectées:
2 786
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le capteur de pression du carburant pourrait parfois transmettre un signal erroné au module de commande du moteur. Si le signal se trouve à l'extérieur des limites permissibles préprogrammées, un code d'anomalie pourrait être produit et ferait en sorte que le voyant check engine s'allume. Le moteur pourrait avoir des ratés, ce qui diminuerait le couple disponible et pourrait faire caler le moteur. Dans certaines situations de circulation, cela pourrait causer une situation dangereuse et peut être un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de pression du carburant.
N° de rappel
2007-098
Date de rappel
2007-03-26
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
172
Unités affectées:
22
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de recouvrement métallique de l'unité de commande du ventilateur de refroidissement électrique pourrait ne pas avoir reçu la protection spécifiée contre la corrosion pendant le processus de fabrication. Une infiltration d'humidité découlant d'une corrosion du dispositif de recouvrement pourrait causer un court circuit qui pourrait engendrer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement.
N° de rappel
2006-325
Date de rappel
2006-11-28
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
R165
Unités affectées:
596
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 120. Les informations données sur l'étiquette de certification n'ont pas été imprimées dans l'ordre ou de la façon prescrites. Correction : Des étiquettes et des instructions de pose à jour devront être envoyées aux propriétaires par la poste.
N° de rappel
2006-311
Date de rappel
2006-11-14
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
155
Unités affectées:
24 706
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, un mélange d'irrégularités de capteur de position d'accélérateur, de carter de papillon encrassé et d'étalonnage inefficace de logiciel pourrait faire en sorte qu'un voyant d'avertissement s'allume et que, par la suite, le mode limp home s'enclenche. Correction : Les concessionnaires devront poser une mise à niveau de logiciel d'accélérateur électronique dans le module d'accélérateur électronique et le module de commande du moteur.
N° de rappel
2006-237
Date de rappel
2006-09-27
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R161
Unités affectées:
1 871
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110. L'étiquette concernant les pneus et les charges donne une pression de gonflage de pneu incorrecte. Si le véhicule est équipé de pneus à flancs renforcés et que la pression de gonflage est réglée à 35 lb/po2 (pression incorrecte inscrite sur l'étiquette), le système de surveillance de la pression de pneu pourrait afficher le message d'avertissement suivant : Low Tire Press. Check Tires, ce qui se traduit par : Faible pression d'air. Vérifiez les pneus. Correction : On devra fournir des étiquettes et des instructions de pose aux propriétaires.
N° de rappel
2004-334
Date de rappel
2004-09-14
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
141
Unités affectées:
9 238
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le ventilateur électrique servant au refroidissement pourrait surchauffer, ce qui pourrait causer des dommages et, dans de rares circonstances, provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur de refroidissement par un ventilateur amélioré.
N° de rappel
2004-017
Date de rappel
2004-01-19
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
133
Unités affectées:
2 396
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les bras de suspension inférieurs avant pourraient ne pas respecter les exigences et, en conséquence, l'axe et l'écrou qui attachent le bras de suspension à la fusée pourraient perdre leur tension axiale initiale. Dans le pire des cas, ce problème pourrait mener à la séparation du bras de suspension avant et de la fusée, ce qui pourrait causer une perte de contrôle et un accident. Correction : Le concessionnaire devra installer un nouveau type d'écrou avec un couple d'assemblage supérieur.
N° de rappel
2003-226
Date de rappel
2003-09-12
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
124
Unités affectées:
10 712
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210.2. Le symbole indiquant la présence du dispositif universel d'ancrages d'attaches inférieurs et une représentation de ce symbole ont été omis du manuel du propriétaire. Correction : Les concessionnaires devront envoyer par la poste aux propriétaires un exemplaire corrigé du manuel du propriétaire.
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