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Ford Focus
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
9
Performance
8
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Évaluations de propriétaires
verdunqc
Des beau souvenir
décembre 18, 2017
x
Note globale
auto tres pratique pas belle mais utile jai bien aimer les banc chaufant les banc derriere sont tres emple et les patin sur le top de lauto son utile je ne recomande pas set auto mais si tu na pas dargent ses un bon choix
Confort
6
Performance
4
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
6
Style extérieur
2
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-704
Date de rappel
2023-12-22
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
23S64
Unités affectées:
7 164
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le tendeur de la pompe à huile moteur et/ou la courroie d'entraînement de la pompe à huile moteur pourraient faire défaut et causer une perte de pression d'huile moteur. Si cela se produisait, le moteur pourrait tomber en panne et causer une perte de puissance aux roues, ainsi qu'une perte du freinage assisté.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules munis d'un moteur de 1,0 L.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte du freinage assisté peut causer une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le tendeur de courroie d'entraînement de la pompe à huile moteur. Le concessionnaire devra également remplacer la courroie d'entraînement de la pompe à huile.
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2019-338
Date de rappel
2019-07-08
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
19S22
Unités affectées:
408
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains véhicules réparés dans le cadre du rappel 2018-577 (rappel de Ford #18S32), le logiciel pour le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) n'a pas été mis à jour adéquatement. Par conséquent, une deuxième réparation est requise. Le logiciel permet au PCM de détecter un absorbeur de vapeurs de carburant (CPV) qui ne fonctionne pas adéquatement. Un absorbeur qui fonctionne mal pourrait faire allumer un voyant de défaillance dans le groupe d'instruments, produire des lectures irrégulières sur l'indicateur de niveau de carburant et/ou faire caler le moteur.
Remarque : Les propriétaires doivent maintenir le niveau de carburant au-dessus de la moitié jusqu'à ce que les réparations requises dans le cadre du rappel aient été effectuées.
Risque pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesure corrective :
Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
N° de rappel
2018-665
Date de rappel
2018-12-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
18S07
Unités affectées:
134
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur 1,0 L GTDI et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, un glissement répété à haute énergie de l'embrayage pourrait causer une usure prématurée de la garniture de l'embrayage, ce qui diminuerait les propriétés mécaniques du plateau de pression. Une utilisation prolongée d'un véhicule muni d'un embrayage qui glisse pourrait causer la fracture du plateau de pression, ce qui pourrait fissurer le couvercle d'embrayage et le carter de la boîte de vitesses, ce qui pourrait causer une fuite de liquide de la boîte de vitesses. Une fuite de liquide de transmission, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront évaluer l'usure de l'embrayage et remplacer l'embrayage au besoin; de plus, ils devront installer un logiciel à jour qui détectera les glissements d'embrayage et les empêchera de durer trop longtemps. Remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-129.
N° de rappel
2018-577
Date de rappel
2018-10-23
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
18S32
Unités affectées:
136 272
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la soupape de purge de l'absorbeur (CPV) peut se coincer en position ouverte et causer un vide excessif dans le circuit de carburant, ce qui pourrait déformer le réservoir de carburant. Si ce problème survient, il pourrait causer : l'allumage d'un voyant d'anomalie, des lectures irrégulières sur l'indicateur de niveau de carburant et/ou un calage du moteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) avec un nouveau logiciel, ainsi que remplacer le CPV au besoin. Si le CPV est remplacé, les concessionnaires devront inspecter (et remplacer au besoin) l'absorbeur de vapeurs d'essence, le réservoir de carburant et le module d'acheminement du carburant. Remarque : Entre-temps, les propriétaires devraient maintenir le réservoir d'essence au moins à moitié plein jusqu'à ce que les réparations nécessaires aient été effectuées dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2018-443
Date de rappel
2018-08-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
18S24
Unités affectées:
1 324
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules hybrides rechargeables et électriques ont été dotés d'un câble de chargement d'appoint de 120 V qui pourrait surchauffer s'il n'est pas branché correctement à la prise électrique. Le câble pourrait alors fondre et augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le câble de chargement d'appoint de 120 V fourni à l'origine par le dernier modèle de câble avec protection thermique.
N° de rappel
2018-129
Date de rappel
2018-03-14
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
18S07
Unités affectées:
513
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur 1,0 L GTDI ou 1,6 L GTDI et d'une boîte de vitesses manuelle, un glissement répété à haute énergie de l'embrayage pourrait causer une usure prématurée de la garniture de l'embrayage, ce qui diminuerait les propriétés mécaniques du plateau de pression. Une utilisation prolongée d'un véhicule muni d'un embrayage qui glisse pourrait causer la fracture du plateau de pression, ce qui pourrait fissurer le couvercle d'embrayage et le carter de la boîte de vitesses, ce qui pourrait causer une fuite de liquide de la boîte de vitesses. Une fuite de liquide de transmission, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront évaluer l'usure de l'embrayage et remplacer l'embrayage au besoin; de plus, ils devront installer un logiciel à jour qui détectera les glissements d'embrayage et les empêchera de durer trop longtemps. Dans le cas du modèle Fusion, les concessionnaires devront remplacer l'embrayage.
N° de rappel
2017-414
Date de rappel
2017-08-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
17C13
Unités affectées:
132
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 – Ancrage des sièges, et à la NSVAC 210 – Ancrages de ceinture de sécurité. Lors de l'assemblage du véhicule, la soudure entre le support pivotant externe et l'écrou de pivot du dossier du siège de gauche de la deuxième rangée de sièges arrière pourrait être inadéquate. Par conséquent, la résistance du dossier de siège pourrait être réduite, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident et pourrait aller à l'encontre de certaines exigences de la norme ou des normes. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le cadre de dossier du siège touché, ainsi que le remplacer au besoin.
N° de rappel
2017-039
Date de rappel
2017-01-25
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
17S03
Unités affectées:
1
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les joints de la traverse de carrosserie du côté gauche du plancher de certains véhicules pourraient avoir été mal soudés. Cela pourrait diminuer l'intégrité structurale de l'avant du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants dans le cas d'une collision frontale. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les joints de la traverse de carrosserie et effectuer les réparations nécessaires.
N° de rappel
2016-475
Date de rappel
2016-09-27
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
16C13
Unités affectées:
9 877
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules à boîte de vitesses manuelle pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. Il est possible de déverrouiller le hayon arrière en appuyant simplement sur le bouton intérieur d'ouverture du hayon pendant que le véhicule est en mouvement (à une vitesse de moins de 7 km/h), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Par conséquent, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité pourraient courir un plus grand risque de blessure. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module confort-commodité à l'aide d'un logiciel mis à jour.
N° de rappel
2016-432
Date de rappel
2016-09-06
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
16R01
Unités affectées:
233 034
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la plaquette de ressort de cliquet dans le verrou de portière latérale pourrait se briser. Ce problème empêchera habituellement le verrouillage de la portière. Dans certaines situations où la portière peut être fermée, celle-ci peut se verrouiller partiellement et se déverrouiller pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un occupant du véhicule assis près de cette portière, ou entraîner des dommages matériels. Mesure corrective : Si une portière ne s'enclenche pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le verrou des quatre portières par une pièce plus robuste.
Remarque : Une portière partiellement verrouillée peut faire en sorte que le dispositif d'éclairage d'accueil demeure allumé, qu'un message de portière ouverte soit affiché dans le groupe d'instruments et qu'un avertissement sonore de portière ouverte soit émis afin d'avertir le conducteur qu'une portière est mal verrouillée.
N° de rappel
2016-328
Date de rappel
2016-06-28
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
16S28
Unités affectées:
66
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules électriques Focus, il pourrait y avoir un frottement accru et une usure excessive de l'arbre de pignon du différentiel en raison d'une erreur de fabrication. Ces problèmes pourraient causer une surchauffe localisée et l'arbre de pignon ou les pignons pourraient se briser, ce qui pourrait provoquer, sans avertissement, une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement et une perte du fonctionnement de la position de stationnement (Park) de la boîte de vitesses. Par conséquent, le véhicule pourrait bouger lorsque son levier de vitesse est réglé à la position de stationnement (Park), ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un nouveau différentiel de boîte de vitesses.
N° de rappel
2015-298
Date de rappel
2015-07-02
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
15C06
Unités affectées:
52 180
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le moteur pourrait continuer de fonctionner après qu'on a tourné la clé de contact à la position « OFF » (arrêt) et retiré celle-ci (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'une clé de contact standard), ou après qu'on a appuyé sur le bouton « Engine Start/Stop » (démarrage/arrêt du moteur) (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'un bouton-poussoir de démarrage ou d'une clé d'accès intelligente), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Pas conséquent, un véhicule pourrait être conduit sans la clé, ce qui augmenterait les risques de vol ou de déplacement imprévu du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures pour les occupants et/ou des dommages matériels et/ou des blessures pour les personnes à proximité. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).
N° de rappel
2015-176
Date de rappel
2015-04-28
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
15S13
Unités affectées:
4 618
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le mauvais nickelage de certaines composantes internes de la pompe à carburant pourrait contaminer la pompe et potentiellement causer un mauvais fonctionnement de celle-ci. Ainsi, le moteur pourrait ne pas démarrer ou caler à tout moment ou il pourrait être impossible de le redémarrer, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module d'acheminement du carburant.
N° de rappel
2014-375
Date de rappel
2014-09-04
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S20
Unités affectées:
85
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des fissures pourraient se créer entre le bouchon et le carter du filtre du module d'acheminement du carburant, ce qui aurait comme conséquence une faible pression de carburant. Une faible pression de carburant pourrait faire caler le moteur, réduire la puissance du moteur, augmenter la durée de l'actionnement du démarreur ou empêcher le véhicule de démarrer. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules d'acheminement du carburant touchés.
N° de rappel
2014-363
Date de rappel
2014-08-22
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S18
Unités affectées:
108
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le mécanisme de direction pourrait avoir été fabriqué avec un nombre insuffisant de roulements à billes. Cela pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement de la direction ou entraîner une perte de contrôle de cette dernière, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le mécanisme de direction.
N° de rappel
2014-349
Date de rappel
2014-08-12
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S17
Unités affectées:
25 382
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des épissures de faisceau de câbles de moteur défectueuses pourraient avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur, ce qui diminuerait la puissance du moteur ou causerait l'hésitation de celuici, et ferait en sorte que le moteur calerait. Si le moteur calait, cela résulterait en une perte de puissance motrice augmentant les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les épissures visées.
N° de rappel
2013-371
Date de rappel
2013-10-30
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
13S09
Unités affectées:
162
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules Focus Électrique pourraient connaître une perte soudaine de puissance motrice en circulant, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur. Note : Si le problème se produisait, un triangle rouge et le message « stop safety now » seraient affichés dans le groupe d'instruments. Les freins et la direction à assistance continueraient à fonctionner normalement. Le véhicule peut souvent être redémarré après avoir été arrêté.
N° de rappel
2013-340
Date de rappel
2013-10-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
13C07
Unités affectées:
929
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Aucun timbre sonore n'est produit lorsque l'on ouvre la portière et que la clé électronique demeure dans le contact. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2013-261
Date de rappel
2013-07-31
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
13C05
Unités affectées:
1 100
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis de phares à décharge à haute intensité (DHI) pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de position latéraux avant pourraient ne pas fonctionner et les feux de circulation de jour (DRL) pourraient ne pas éclairer comme requis par la norme. Ces problèmes pourraient rendre le véhicule moins visible aux autres usagers de la route, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les phares et reconfigurer le système DRL.
N° de rappel
2013-075
Date de rappel
2013-03-06
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13S02
Unités affectées:
859
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le verrou de sécurité pour enfants de la portière arrière gauche peut ne pas s'engager lorsque l'opérateur utilise une force normale pour tourner et actionner ce verrou. L'utilisateur peut donc penser à tort que le verrou est engagé. Si le verrou de sécurité pour enfants n'est pas engagé, la portière peut s'ouvrir par la poignée intérieure. Cette situation peut potentiellement augmenter le risque de blessures à un enfant qui n’est pas attaché. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le loquet de porte et le remplacer au besoin.
N° de rappel
2012-120
Date de rappel
2012-04-03
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12S29
Unités affectées:
19 062
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un bouchon scellant pourrait avoir été délogé du raccord de faisceau de câbles jusqu'au moteur d'essuieglace côté passager pendant le montage du véhicule. Cela pourrait causer l'infiltration et l'accumulation d'eau ou d'autres contaminants dans le raccord, ce qui causerait le fonctionnement par intermittence ou le non fonctionnement du moteur d'essuie-glace côté passager. Si l'essuieglace côté passager ne fonctionnait pas, cela pourrait diminuer la visibilté du conducteur lors de certaines manoeuvres et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Remarque : L'essuie-glace côté conducteur a un moteur distinct qui n'utilise pas de bouchon scellant dans le raccord et ne risque pas de connaître ce problème. Correction : Les concessionnaires devront inspecter, nettoyer et sceller adéquatement le raccord du moteur d'essuie-glace côté passager. Les moteurs d'essuie-glace qui ne fonctionnent pas devront être remplacés.
N° de rappel
2007-373
Date de rappel
2007-11-26
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
07C19
Unités affectées:
3
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient comporter un module de coussin gonflable du conducteur mal monté. Le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'une collision frontale, ce qui pourrait augmenter les risques que le conducteur soit blessé. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable du conducteur. Note : Tous les véhicules faisaient partie de l'inventaire de concessionnaires au moment du rappel.
N° de rappel
2005-025
Date de rappel
2005-02-14
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
05S27
Unités affectées:
152 181
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le loquet de porte arrière de certaines Ford Focus à quatre portes (berlines et familiales) et à cinq portes vendues ou enregistrées présentement à Terre Neuve et Labrador, à l'Île du Prince Édouard, en Nouvelle Écosse, au Nouveau Brunswick, au Québec et en Ontario pourrait être défectueux. Une accumulation de corrosion au niveau du pivot de l'ergot du loquet pourrait faire tordre le loquet. Le propriétaire pourrait avoir de la difficulté à ouvrir ou à fermer une porte arrière; éventuellement, une des portes arrière pourrait ne plus fermer adéquatement. Si une porte ne fermait pas adéquatement, elle pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les loquets de porte arrière. Les loquets qui passeront l'évaluation devront être lubrifiés afin d'empêcher la corrosion de se former. Les loquets qui ne passeront pas l'évaluation devront être remplacés.
N° de rappel
2002-214
Date de rappel
2002-11-15
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
02S42
Unités affectées:
74 213
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un serrage insuffisant entre le joint à rotule du bras oscillant inférieur et la fusée de l'essieu peut entraîner une séparation du joint ou le bris de la tige du joint à rotule. Si cela se produisait lorsque le véhicule est en marche, le conducteur pourrait perdre la maîtrise de la direction. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple du boulon de serrage de la fusée de l'essieu et le serrer au besoin.
N° de rappel
2002-213
Date de rappel
2002-11-15
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
02S41
Unités affectées:
41 068
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur Zetec, l'isolant des câbles de batterie peut être endommagé par des fixations mal vissées ou brisées et/ou par un mauvais acheminement des câbles, ce qui risque de causer un court-circuit et de les endommagés. Il se peut alors que le témoin lumineux de vérification du moteur s'allume ou que le moteur refuse de démarrer, mais il se peut aussi qu'il y ait de la fumée, que des pièces fondent et qu'un incendie se déclare. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'état de l'isolant des câbles d'accumulateur et vérifier si ces derniers sont bien vissés aux bornes. L'acheminement des câbles devra être refait, des bagues de retenue devront être posées et les câbles endommagés devront être remplacés au besoin.
N° de rappel
2002-076
Date de rappel
2002-04-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
02S37
Unités affectées:
11
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines Focus SVT équipées de boîtes-ponts manuelles. Quand on roule à plein gaz, il se peut que le câble de contrôle de la vitesse accroche le support du boîtier d'injection et que le papillon des gaz ne revienne pas à la position de ralenti quand on cesse d'appuyer sur l'accélérateur. Si c'est le cas, il faudra débrayer et appliquer les freins pour stopper le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier d'injection et s'assurer que la course du câble de contrôle de la vitesse n'est pas entravée.
N° de rappel
2001-258
Date de rappel
2001-10-23
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01L04
Unités affectées:
679
Type de notification:
Sécurité - fabricant
L'étiquette de mise en garde en français sur le coussin gonflable ne serait pas bien fixée en permanence sur le pare-soleil de certains véhicules, ce qui contrevient aux exigences de la NSVAC 208 (27). Si l'étiquette se détache et est égarée, les occupants francophones ne pourront pas prendre connaissance de la mise en garde sur les coussins gonflables. Correction : On devra faire parvenir de nouvelles étiquettes aux propriétaires.
N° de rappel
2001-204
Date de rappel
2001-08-13
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S24
Unités affectées:
83 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise des voitures de tourisme, des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des poids moyens. Un contact qui se trouve sur le couvercle en plastique de la boîte d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Il se peut alors que les essuie-glace fonctionnent de façon intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. Les défauts de fonctionnement auront surtout tendance à se produire si les contacts sont réglés au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace fait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date du moteur des essuie-glace et remplacer le couvercle du boîtier d'engrenage du moteur si ce dernier a été construit pendant la période suspecte.
N° de rappel
2001-077
Date de rappel
2001-04-05
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S13
Unités affectées:
1 783
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut qu'il n'y ait pas de tension sur la poignée d'inclinaison des sièges du conducteur et du passager parce que le ressort de rappel de la poignée est endommagé; il se pourrait donc que la force d'engagement ou de retenue du cliquet de verrouillage soit insuffisante en usage normal et que le dossier des sièges s'incline sans avertissement alors que le véhicule est en marche, ce qui risque de causer un accident. Correction : Le ressort de rappel de la poignée d'inclinaison devra être remplacé sur les deux sièges extérieurs avant.
N° de rappel
2000-305
Date de rappel
2000-12-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S55
Unités affectées:
20 777
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certaines familiales et véhicules trois portes sont équipés d'un siège arrière 60/40 rabattable qui se transforme en surface de charge en position repliée. Quand la partie 60 p. cent du dossier est rabattue, le pivot de la charnière extérieure peut se désengager de la charnière si on applique une charge sur le bout avant de la surface de charge. Si on remet ensuite le dossier à la verticale sans engager le pivot, il se peut que le siège et la ceinture de sécurité ne procurent plus le niveau de protection prévu en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront installer sur le siège arrière une charnière de conception nouvelle.
N° de rappel
2000-302
Date de rappel
2000-12-29
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S50
Unités affectées:
9 815
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les câbles du faisceau électrique du couvercle du coffre arrière peuvent s'user et se briser par fatigue à l'endroit où ils fléchissent dans le passe-fil du couvercle du coffre arrière, vraisemblablement parce qu'il y a un manchon en vinyle rigide au point de flexion. Si des câbles électriques se brisent, il se peut que divers feux s'éteignent ou, si un fusible saute à cause d'un court-circuit, que les feux d'arrêt ou les feux arrière ne fonctionnent pas. Correction : Le faisceau de câbles du couvercle du coffre arrière devra être remplacé et doté d'un manchon plus long et plus flexible.
N° de rappel
2000-246
Date de rappel
2000-10-26
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S30
Unités affectées:
4 349
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le fil de noyau du câble de régulateur de vitesse dont ces véhicules sont dotés peut être suffisamment long pour s'accrocher dans le manchon qui se trouve à l'extrémité bloc papillon du câble quand on appuie à fond sur l'accélérateur. Si c'est le cas, le papillon des gaz peut rester coincé et ne pas retourner à la position de ralenti quand on cesse d'appuyer sur l'accélérateur. Un accélérateur coincé aura une incidence néfaste sur la maîtrise du véhicule et constitue au risque d'accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés et le câble du régulateur de vitesse devra être remplacé s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-245
Date de rappel
2000-10-25
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S31
Unités affectées:
36 012
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que les moyeux des roues arrière de ces véhicules prennent du jeu et que la roue et le tambour de frein arrière gauches se détachent du véhicule. La perte d'une roue et d'un tambour de frein arrière peut avoir une incidence néfaste sur la conduite du véhicule et causer un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés et, le cas échéant, les moyeux et les roulements des roues arrière devront être remplacés. De plus, un dispositif de retenue de réserve devra être posé sur la fusée de la roue arrière gauche.
N° de rappel
2000-096
Date de rappel
2000-04-14
Système touché
Émissions
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00E09
Unités affectées:
8 482
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1101 - Dispositif antipollution. Le capteur de pression d’injection situé à l’extrémité de la rampe d’alimentation peut avoir été contaminé par l’eau pendant le transport vers l’usine de montage. Par basse température, il se peut que l’eau gèle et que la membrane du capteur se fissure ou éclate, entraînant l’allumage de la lampe témoin d’anomalie, une panne de démarrage ou des dommages internes au moteur suite à un verrouillage hydraulique. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de pression d’injection.
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