Chrysler 200 2015

PDSF
22 495 $ - 33 395 $
Chrysler 200 2015

Principales caractéristiques: Chrysler 200 2015

Économie de carburant 6,4 - 12,8 carburant: Combiné
Puissance 184 - 295 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Flex Fuel
Couple 173 - 262 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-269
Date de rappel
2018-05-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
U49 U59 U60 U61 U62 U63 U64 U65 U73
Unités affectées:
635 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.
N° de rappel
2016-361
Date de rappel
2016-07-13
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
S55
Unités affectées:
35 361
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, le faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourrait avoir été mal serti. Par conséquent, le levier de vitesse pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de transmission (TCM) , et remplacer le faisceau de fils de la boite-pont si nécessaire.
N° de rappel
2016-098
Date de rappel
2016-02-29
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
S09
Unités affectées:
7
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le module de classification d'occupant ou la mousse du coussin du siège passager avant de certains véhicules pourraient avoir été remplacés lors de l'entretien régulier par une partie d'une trousse d'entretien. Ces composants devraient avoir été installés en même temps en tant qu'ensemble étalonné. Si seulement une partie de la trousse d'entretien a été installée sur un véhicule, cela pourrait nuire au fonctionnement du système de classification d'occupant, ce qui pourrait augmenter les risques de déploiement inadéquat du coussin gonflable du passager lors d'un accident (si son déploiement est nécessaire). Cela augmenterait les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Dans les véhicules où seulement une partie d'une trousse d'entretien a été installée, les concessionnaires devront installer une trousse d'entretien de siège complète.
N° de rappel
2015-327
Date de rappel
2015-07-22
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
R24
Unités affectées:
7 115
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,4 L ou de 3,6 L, le connecteur de 12 câbles du centre de distribution de l'alimentation contient des bornes qui pourraient avoir été endommagées au cours de la fabrication. Ces bornes endommagées du centre de distribution de l'alimentation pourraient causer des connexions électriques intermittentes, ce qui pourrait causer le calage du moteur sans avertissement et/ou faire en sorte que la boîte-pont passe par défaut à la position neutre. Si cela se produit dans certaines conditions de conduite, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le connecteur C4 à l'aide d'une trousse d'épissure de 12 câbles (dans le cas d'un véhicule à moteur de 3,6 L) ou remplacer le faisceau de câbles de la boîte de vitesses (dans le cas d'un véhicule à moteur de 2,4 L).
N° de rappel
2015-069
Date de rappel
2015-02-17
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
R08
Unités affectées:
3 403
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement. Si le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas et que le conducteur n'utilise pas le frein de stationnement, le véhicule pourrait bouger lorsque le conducteur relâchera la pédale de frein, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la boîte de vitesses et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.
N° de rappel
2014-336
Date de rappel
2014-08-06
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
P43
Unités affectées:
81
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles de la porte du conducteur pourrait surchauffer, ce qui pourrait résulter en serrures de porte ou en une fenêtre ne fonctionnant pas, en une odeur de brûlé, en fumée ou en incendie, augmentant les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le faisceau de câbles de porte.
N° de rappel
2014-276
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
P37
Unités affectées:
5 313
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les anneaux de montage sur les amortisseurs arrière pourraient présenter une défaillance, ce qui pourrait permettre à une extrémité de l'amortisseur de se détacher de son dispositif de fixation. Cela pourrait permettre à l'amortisseur d'entrer en contact avec d'autres composants et de les endommager, comme les conduites de freins ou les pneus (ou les deux), ce qui pourrait avoir une incidence sur la stabilité du véhicule ou le rendement de freinage (ou les deux), ce qui pourrait augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les deux amortisseurs arrière et remplacer les amortisseurs suspects.

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