Certains affirment que dans le créneau de la camionnette, il est impossible de gagner compte tenu de la loyauté des consommateurs envers une marque.
Si votre père – ou même, d’ailleurs votre mère – a acheté un produit Dodge, il est probablement sauf acquis que vous ferez probablement la même chose. Cela n’a pas empêché les constructeurs automobiles de faire de leur mieux pour essayer de convaincre les acheteurs avec des camions toujours améliorés qui peuvent remorquer encore plus qu’avant tout en offrant un confort de voiture et la technologie la plus récente et la plus performante. Cette année, un camion a pu se hisser au-dessus des autres de cette façon et plus encore, le Ram 1500 remportant les honneurs en tant que meilleur camion global autoHEBDO.net 2020.
Pour les prix de cette année, un jury de plus de 20 experts automobiles de partout au pays a examiné et évalué chaque nouveau véhicule sur le marché, en le réduisant à cinq finalistes dans 19 catégories différentes. À partir de là, les votes ont été comptabilisés et les gagnants ont été déterminés sur la base de 12 critères couvrant tout, de la valeur à l’innovation et à l’excellence globale.
Enfin, le prix du meilleur camion global autoHEBDO.net 2020 a été décerné au gagnant du premier prix des deux catégories de camions.
Le dernier pickup d’une demi-tonne portant la tête d’un bélier n’est plus le Dodge de votre père – et pas seulement parce que les camionnettes de marque Dodge ne sont plus vendues ici. Les camions Ram bien présentés ne sont pas exactement nouveaux, mais cette version de cinquième génération place le pickup léger de la marque dans une ligue complètement différente par rapport aux modèles antérieurs et, en fait, au reste du segment.
Le panel de plus de 20 experts d’autoHEBDO.net a toujours été impressionné par le confort de conduite et la maniabilité semblable à celui d’une voiture offerts par la configuration de suspension exclusive à la camionnette Ram – des ressorts hélicoïdaux livrés d’office aux quatre coins ou même une suspension pneumatique entièrement réglable disponible en option.
La puissance de choix a également ravi les juges, avec trois options de moteur allant du diesel léger aux moteurs à essence à six ou huit cylindres. Mieux encore, de série sur le V6 et en option sur le moteur V8 HEMI est ce système hybride léger qui offre une augmentation supplémentaire du couple électrique lors des accélérations.
Les moteurs à essence proposés ici ne sont pas les meneurs de la catégorie, bien qu’ils soient certainement en concurrence avec ce qui existe ailleurs. Le diesel de 3,0-litres surpasse les deux autres 6-cylindres diesel de Ford et GM en termes de couple, avec ses 480 lb-pi devançant respectivement les 440 lb-pi et 460 lb-pi de la concurrence. Le V8 HEMI de 5,7-litres à essence, quant à lui, n’est devancé que par le V8 de 6,2-litres de GM en termes de couple (410 lb-pi contre 460 lb-pi).
Comparé à d’autres groupes motopropulseurs modernes employés par la concurrence – la technologie turbo EcoBoost de Ford ou la désactivation améliorée des cylindres de GM – il n’y a tout simplement aucune comparaison : avec une cote d’économie de carburant combinée de 11,1 L / 100 km de Ressources naturelles Canada (RNCan), le Ram V6 à moteur eTorque à quatre roues motrices surpasse même le 4-cylindres turbocompressé offert dans le Chevrolet Silverado.
Le pickup le plus léger de Ram n’est pas conçu pour remorquer la plus grande charge dans le segment – cet honneur appartient toujours au Ford F-150 –, mais il peut tirer jusqu’à 12 750 lb tout en transportant jusqu’à 2,300 lb dans sa boîte de chargement. Les deux chiffres sont plus que suffisants dans une camionnette d’une demi-tonne.
L’équipe d’autoHEBDO.net convient que le Ram 1500 possède l’intérieur le plus joli du segment – et il a la technologie pour l’accompagner. Un écran tactile de 12 pouces monté verticalement est l’un des plus grands du marché et gère ce que les juges considèrent comme le meilleur système d’infodivertissement de l’industrie. Le dernier logiciel UConnect alimente également l’écran tactile de 8,4 pouces légèrement plus petit – et toujours largement proportionné –, tandis que les deux écrans permettent la connectivité Android Auto et Apple CarPlay.
La suite de fonctionnalités disponibles dans le Ram est aussi impressionnante que longue, avec des sièges chauffants et ventilés à l’avant et à l’arrière, un volant chauffant, une suppression active du bruit et des garnitures en bois véritable au menu pour un ensemble de qualité supérieure difficile à battre. Les caractéristiques de sécurité sont également remarquables, avec un système de surveillance des angles morts qui peut détecter automatiquement la taille d’une remorque remorquée, un régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne dans la circulation à arrêts multiples et le freinage d’urgence automatique, notamment.
Bien que le Ram 1500 vienne avec le prix de départ le plus cher de la catégorie, les caractéristiques livrées d’office et celles disponibles en option – même la version de base du camion de travail obtient le système hybride léger sans supplément – en font une proposition pleine de valeur et un gagnant tout à fait méritant de la meilleure camionnette autoHEBDO.net 2020.
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