Le constructeur Ram vient de confirmer le retour d’une livrée EcoDiesel pour sa camionnette légère Ram 1500 2020. Et la bonne nouvelle, c’est que le V6 de 3,0-litres est plus puissant, en plus d’offrir un couple plus élevé. En effet, la puissance passe de 240 à 260 chevaux, tandis que le couple – un élément crucial pour une mécanique carburant au diesel – grimpe de 420 à 480 lb-pi.
Mentionnons tout de même que le couple de 480 lb-pi arrive 400 tr/min plus tôt que l’ancienne version du V6 turbodiesel, à 1 600 tr/min. La puissance de 260 chevaux, quant à elle, est livrée à partir de 3600 tr/min.
Comme pour la précédente version – le moteur EcoDiesel n’a pas été offert en 2019 – Ram offre l’option turbodiesel sur toutes les livrées de la camionnette Ram 1500, même l’édition Rebel, ce qui n’était pas le cas dans le passé.
Ram va également continuer d’offrir le moteur EcoDiesel de deuxième génération – celui à 240 chevaux et 420 lb-pi – à bord de la version Ram 1500 Classic.
Ram se targue d’avoir le moteur 6-cylindres le plus généreux en couple de l’industrie, ce qui est vrai, mais doit s’avouer vaincu au chapitre de la puissance face au nouveau 6-en-ligne de GM qui domine le créneau avec 277 chevaux, le Ford F-150 turbodiesel étant limité à 250 chevaux.
Les ingénieurs Ram ont notamment travaillé à rendre le turbocompresseur plus efficace, ce dernier étant refroidi à l’eau avec une turbine à géométrie variable. Les culasses ont, quant à elles, de nouveaux orifices d’admission améliorés, tandis que le taux de compression a légèrement diminué. Les pistons sont également de nouvelle facture, tout comme le carter d’huile. Toutes ces modifications rendent le moteur plus puissant et généreux en couple, en plus de rendre la mécanique plus silencieuse que par le passé.
Les nouvelles camionnettes Ram 1500 EcoDiesel 2020 sont attendues au quatrième trimestre, les prix qui n’ont pas encore été divulgués.
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