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Toyota Sienna 2011

PDSF
27 900 $ - 49 100 $
Toyota Sienna 2011
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Principales caractéristiques: Toyota Sienna 2011

Économie de carburant 7,5 - 12,8 carburant: Combiné
Puissance 187 - 266 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 186 - 245 ft-lb
Sièges 7 - 8

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La Toyota Sienna 2011 comporte 8 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2001 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2019-008
Date de rappel
2019-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014
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Numéro de rappel du fabricant:
SRC R75 / SRC R76
Unités affectées:
376 282
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2016-586
Date de rappel
2016-11-22
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016
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Numéro de rappel du fabricant:
SRC R29
Unités affectées:
60 190
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le moteur des portes coulissantes de certains véhicules pourrait caler dans certaines conditions qui empêchent l'ouverture des portes (p. ex. : porte gelée par la glace). Si le moteur cale, un courant élevé pourrait être généré dans le circuit électrique du moteur ce qui pourrait activer le circuit de protection du moteur de la porte. Dans un tel cas, et si le mécanisme de verrouillage est en position déverrouillée, la porte pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en marche ce qui augmenterait les risques de blessures aux occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le bloc de raccordement et les faisceaux de câbles des portes coulissantes arrière existants par de nouvelles pièces. Ils devront également poser deux faisceaux de câbles secondaires pour relier le bloc de raccordement aux faisceaux de câbles des deux portes arrière.
N° de rappel
2014-188
Date de rappel
2014-05-22
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
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Numéro de rappel du fabricant:
SSC236, SSC243
Unités affectées:
82 381
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules utilisés à des endroits où on épand fréquemment du calcium, la corrosion du câble du porte­roue de secours pourrait causer le détachement de la roue de secours placée sous le véhicule. Si la roue de secours tombait sur la chaussée, cela créerait un danger qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : À titre de mesure temporaire, les concessionnaires devront enlever la roue de secours et l'entreposer dans la zone à marchandises du véhicule. Les concessionnaires devront remplacer le porte­roue de secours lorsque les pièces nécessaires seront disponibles. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2010-123. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre du précédent rappel pourraient encore présenter un risque de détachement de la roue de secours et devront être inspectés de nouveau ou réparés.
N° de rappel
2011-416
Date de rappel
2011-11-30
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 154
Unités affectées:
20 000
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada NSVAC 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. Le poids combiné des occupants et de la marchandise, tel qu'indiqué sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale, ne respecte pas les exigences de la norme. Le véhicule pourrait être surchargé par mégarde, ce qui pourrait entraîner un mauvais comportement routier, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette de pression des pneus et de charge maximale à jour, ainsi qu'une étiquette de remplacement dans le manuel du propriétaire. Les clients ayant certains véhicules munis d'un attelage pour remorqe authentique Toyota et de pneus à affaissement limité de 18 po ou de roues de 19 po auront l'option (1) d'enlever l'attelage pour remorqe ou (2) de remplacer les pneus (et les jantes) par de nouveaux pneus à charge ajoutée.
N° de rappel
2011-123
Date de rappel
2011-03-18
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
450
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 210.2 – Dispositifs universels d’ancrages d’attaches inférieurs des ensembles de retenue et des coussins d’appoint. Les boutons de plastique à l'arrière des sièges de la deuxième rangée, qui identifient l'emplacement des barres d'ancrage UAS, pourraient avoir été posés légèrement à l'extérieur des limites prescrites par la norme. Correction : On a entrepris une modification au niveau de la chaîne de production pour corriger la non-conformité technique. Aucun rappel ne doit être effectué, car on juge que la non-conformité technique n'est pas liée à la sécurité.
N° de rappel
2010-439
Date de rappel
2010-12-13
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
SSC130
Unités affectées:
12 627
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de freinage est fixé sur un support soudé sur le support de la pédale des freins de service. Ce support est relativement près de la pédale du frein de stationnement lorsque la pédale du frein de stationnement est enfoncée au maximum. À cause de sa proximité avec la pédale du frein de stationnement, dans certains cas, le support d'interrupteur des feux de freinage pourrait être endommagé par le pied de l'opérateur. Selon l'ampleur de la déformation du support, cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage demeurent allumés. Si la déformation était importante, les freins de service pourraient s'enclencher partiellement, ce qui provoquerait une traînée des freins accompagnée de bruits de freins, de vibrations ou de l'illumination du voyant d'avertissement des freins. Si le véhicule continuait à être utilisé dans cet état, une traînée des freins pourrait produire de la chaleur excessive, ce qui pourrait diminuer le rendement des freins, faire augmenter les distances de freinage et causer un accident qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le support de la pédale des freins de service.
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