Historique/Aperçu
Le X7 est le plus gros VUS offert par BMW. Il est pourvu de trois rangées de sièges, donc en mesure d’accueillir six ou sept personnes, selon la configuration choisie. BMW a introduit le X7 comme nouveau modèle en 2019.
Nouveautés pour 2020
Pour l’année 2020, la version xDrive50i du X7 est remplacée par la M50i. Elle est toujours animée par le même moteur V8 turbo de 4,4 litres, mais ce dernier est configuré pour un ajout de 67 chevaux et 74 livres-pieds de couple.
Versions livrables
En plus de la variante M50i à moteur V8, BMW propose le X7 sous l’appellation xDrive40i. Cette dernière profite du même moteur 6-cylindres turbocompressé de l’année dernière. Les deux mécaniques sont associées à une boîte de vitesses à huit rapports et la traction intégrale est de série.
Équipement de série
À l’extérieur, le BMW X7 xDrive40i est équipé de série de roues de 22 pouces, du démarrage à distance, de pneus à roulement à plat, d’un système d’accès passif sans clé, de rails de toit en aluminium, de phares adaptatifs à DEL et de phares antibrouillard à DEL.
À bord, le X7 profite d’un volant sport gainé de cuir, de palettes au volant, de l’ouvre-porte de garage intégré, d’un toit ouvrant panoramique, de sièges sport avec support lombaire, de sièges avant et arrière chauffants, d’un accoudoir central chauffant, d’un système de climatisation à quatre zones, d’un éclairage intérieur d’ambiance, de la radio satellite, d’une chaîne audio Harmon/Kardon, de l’application Apple CarPlay, de la recharge sans fil pour appareils cellulaires, d’un système de reconnaissance de la gestuelle, d’un point d’accès Wi-Fi et d’une voûte de toit noire.
Les caractéristiques de sécurité proposées d’office comprennent la surveillance de la pression des pneus, l’assistant de conduite BMW, l’avertissement de collision avant avec freinage automatique à basse vitesse, l’avertissement de changement de voie, les alertes pour les angles morts et la circulation transversale arrière, la prévention des collisions arrière et l’information sur les limites de vitesse.
Les ajouts à la version X7 M50i sont un échappement M Sport, des freins M Sport, des portières à fermeture progressive, des rails noirs luisant pour le toit, des écrans pare-soleil pour les vitres latérales, des porte-gobelets chauffants et refroidissant, des sièges « confort » avec support lombaire, des garnitures intérieures en bois noir offrant un effet métallique, un système de climatisation à cinq zones, l’affichage tête haute, un assistant de stationnement avec caméras de surveillance, un volant M gainé de cuir et un ensemble aérodynamique M.
Principales options
Le X7 xDrive40i propose des groupes d’options nommées Premium Amélioré et Premium Excellence comprenant des portes à fermeture progressive, des écrans pare-soleil latéraux, une climatisation à cinq zones, une aide au stationnement avec caméras panoramiques, des sièges avant ventilés, un tableau de bord recouvert de cuir et des porte-gobelets chauffants/refroidissant.
L’ensemble M Sport pour la version xDrive40i comprend des freins plus puissants, un ensemble aérodynamique et un volant M.
Les deux déclinaisons proposées peuvent être équipées du groupe Advanced Driving Assistant qui ajoute le régulateur de vitesse adaptatif avec capacité de départs/arrêts dans la circulation lourde, l’assistance à l’évitement, l’aide aux embouteillages, l’aide au maintien dans la voie et l’alerte de circulation transversale avant.
Économie de carburant
Les cotes de consommation de carburant de BMW sont de 12,0/9,4 litres aux 100 km (ville/autoroute) pour le X7 xDrive40i et de 15,5/11,4 litres aux 100 km pour la variante M50i.
Concurrence
BMW s’est pointée tardivement dans la catégorie des VUS de luxe à sept places. Elle rejoint donc les modèles allemands existants, soit l’Audi Q7 et le Mercedes-Benz GLS. Elle est également en concurrence avec le Cadillac Escalade, le Range Rover Sport de Land Rover, le Lexus LX et le QX80 d’Infiniti.
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