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Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

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Années-modèles Volkswagen Passat

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Avis des proprios

Selon 18 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

joedalaw fiabilite août 08, 2017
Note globale
beaucoup de plaisir et de confort et perfromance je me suis rendu dans le coin de charlevois et je me suis fait un plaisir fou de conduire les routes de la region. j'ai profiter du bon temps pour rouler au moins 6 heures sans arret et je n'etait pas fatiguer du tout. le systeme de son est excellent et j'ai bien aimer conduire et ecoutewr de la musique j'ai egalement aimer le confort des sieges et l'espace pour les jambes et la tete. le systeme de air climatise est excellent et egalement le chauffage les phares sone tres fort et la visibilite est tres bonne
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-412
Date de rappel
2020-09-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
69AY
Unités affectées:
290
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait avoir été mal replié. Par conséquent, il pourrait se gonfler avec trop de force lors d’un accident où le coussin se déploie. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se déploie avec trop de force pourrait augmenter les risques de blessures en cas d’accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable avant du passager.
N° de rappel
2020-353
Date de rappel
2020-08-04
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
97EM 97EK 97EL
Unités affectées:
132 432
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette d'avertissement pour le câble du chauffe-moteur est rédigée en anglais uniquement. Par conséquent, un utilisateur francophone peut ne pas obtenir d'informations de sécurité importantes sur la manière d'utiliser le chauffe-moteur. Une étiquette dont le contenu n'est pas rédigé dans les deux langues officielles pourrait créer de la confusion. Risques pour la sécurité : La confusion des utilisateurs pourrait augmenter les risques de blessures lors de l'utilisation du chauffe-moteur. Mesures correctives : L'entreprise doit envoyer par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette pour le câble du chauffe-moteur. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire pour obtenir de l'aide.
N° de rappel
2019-242
Date de rappel
2019-05-23
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
94L9
Unités affectées:
51 987
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Certains véhicules ont été construits avec des phares qui pourraient permettre un réglage horizontal. Cela n'est pas permis en vertu de la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : Des phares mal réglés pourraient réduire la visibilité ou éblouir les conducteurs des véhicules en sens inverse, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les phares. Un capuchon de blocage sera installé sur les régleurs horizontaux, au besoin.
N° de rappel
2019-002
Date de rappel
2019-01-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
69S8 / 69Y5
Unités affectées:
9 527
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du conducteur. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du conducteur. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2018-429
Date de rappel
2018-08-15
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
46H6
Unités affectées:
774
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les boulons des supports des étriers de frein de certains véhicules pourraient ne pas être suffisamment serrés et pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'étrier de frein pourrait bouger, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage, endommager les roues et/ou faire perdre la maîtrise du véhicule au conducteur et donc augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et remplacer et serrer au couple adéquat les boulons défectueux. Nota : Sur les modèles Atlas, seuls les boulons du support de l'étrier de frein avant sont touchés alors que sur les modèles Passat, il s'agit des boulons de l'étrier arrière.
N° de rappel
2018-316
Date de rappel
2018-06-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
69X3
Unités affectées:
368
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable frontal du conducteur pourrait exploser si le véhicule est impliqué dans une collision qui justifie le déploiement du coussin gonflable. Si cela se produisait, des fragments de métal pointus pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur.
N° de rappel
2018-292
Date de rappel
2018-06-01
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
47N8 / 47N9 / 47N6
Unités affectées:
5 120
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un problème au niveau du système de freinage pourrait provoquer la formation de bulles d'air dans le liquide de frein. Cela pourrait modifier la sensation de freinage et réduire la capacité de freinage, et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger les freins avant ou arrière si nécessaire. Remarque: Entre-temps, il est conseillé aux propriétaires d'arrêter de conduire leur véhicule jusqu'à ce que le défaut ait été réparé. Les propriétaires concernés doivent appeler le numéro d'assistance routière de Volkswagen au 1-800-411-6688.
N° de rappel
2018-266
Date de rappel
2018-05-17
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
01C5 / 01C6
Unités affectées:
12
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules de production initiale, des modifications pourraient avoir été effectuées avant la vente qui pourraient rendre le véhicule non conforme aux exigences réglementaires. Correction : Les concessionnaires vont racheter et sortir du marché les véhicules.
N° de rappel
2018-192
Date de rappel
2018-04-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
69Q8
Unités affectées:
3 339
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : La présent rappel remplace le rappel visant les véhicules Volkswagen 2016-065 (Volkswagen rappel 69M8). Les véhicules Volkswagen qui n'ont pas été réparés dans le cadre du rappel 2016-065 doivent être réparés selon le présent rappel.
N° de rappel
2018-111
Date de rappel
2018-03-06
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
69Q9
Unités affectées:
37 197
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2016-064 (rappel 69M9 de Volkswagen) visant les véhicules Volkswagen. Les véhicules touchés par le rappel 2016-064 et qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter le présent rappel car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.
N° de rappel
2017-398
Date de rappel
2017-08-16
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
20AE
Unités affectées:
19 508
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, il pourrait y avoir une interruption de l'alimentation électrique au niveau du module de commande de la pompe à carburant. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait fonctionner de façon continue, ce qui déchargerait la batterie et/ou empêcherait le démarrage du véhicule, ou pourrait causer une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de la pompe à carburant, ainsi que le déplacer ailleurs dans le véhicule.
N° de rappel
2017-256
Date de rappel
2017-05-10
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
23W5
Unités affectées:
10 106
Type de notification:
Sécurité - fabricant
L'écran thermique du sous-châssis de certains véhicules pourrait ne pas être suffisamment long pour protéger de la chaleur la gaine de graissage du demi­-arbre de transmission droit. Avec le temps, de la graisse pourrait fuir de la gaine. Si la graisse entrait en contact avec les surfaces chaudes du circuit d'échappement du filtre à particules diesel (DPF), cela pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser un écran thermique modifié et remplacer au besoin le flexible de la gaine supérieure sur certains véhicules.
N° de rappel
2017-056
Date de rappel
2017-02-08
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
47N3
Unités affectées:
65
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Des raccords de conduite de frein défectueux sur certains véhicules pourraient causer des fuites de liquide de freinage au niveau des joints. Avec le temps, la quantité de liquide de freinage dans le réservoir de maître-cylindre pourrait diminuer, ce qui ferait déclencher le voyant d'avertissement de bas niveau de liquide. Si le véhicule continuait de circuler, la réduction de la capacité de freinage pourrait accroître les distances de freinage et les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les conduites de frein touchées.
N° de rappel
2016-132
Date de rappel
2016-03-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
23T3
Unités affectées:
11 693
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un capteur sous le châssis qui contiendrait un joint étanche à l'eau mal assemblé qui pourrait permettre à l'eau de s'infiltrer et de corroder les bornes électriques. Ce problème pourrait provoquer un court-circuit qui causerait l'allumage du voyant d'anomalie et une surchauffe du circuit, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule, ainsi que remplacer le connecteur touché au besoin.
N° de rappel
2016-065
Date de rappel
2016-02-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
69M8 / 69N2
Unités affectées:
15 039
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement les versions cabriolet du modèle Audi A4 et S4.
N° de rappel
2016-064
Date de rappel
2016-02-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
69M9 / 69N1
Unités affectées:
64 660
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement la version cabriolet du modèle Audi A5 et S5.
N° de rappel
2015-504
Date de rappel
2015-10-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
23R1
Unités affectées:
17 240
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le lobe d'arbre à cames qui actionne la pompe à vide pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait faire en sorte que la pompe ne puisse plus fournir de pression à vide au servofrein. Cela pourrait accroître les distances d'arrêt. De plus, cela réduirait la puissance disponible du moteur. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Remarque : Ce problème causerait l'allumage du voyant d'anomalie du moteur. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.
N° de rappel
2015-344
Date de rappel
2015-07-31
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
69L2
Unités affectées:
41 308
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le contacteur annulaire du volant pourrait être contaminé par de longs cheveux ou de longues fibres qui pourraient causer un déplacement des boucles de guidage internes. Si les boucles de guidage sont déplacées hors de leur position, elles pourraient appliquer une tension sur le câble plat interne et ainsi le briser. Si le câble se brise, la connexion électrique au coussin gonflable avant du conducteur pourrait être perdue, ce qui causerait l'allumage du voyant des coussins gonflables. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déploie pas durant un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront installer un couvercle de conception différente pour aider à empêcher la contamination du contacteur annulaire causée par des cheveux ou d'autres fibres.
N° de rappel
2014-575
Date de rappel
2014-12-17
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
24BL
Unités affectées:
2 708
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un bouchon d'étanchéité au niveau de la rampe d'alimentation pourrait ne pas être entièrement étanche, ce qui pourrait permettre une fuite de carburant dans le compartiment moteur lorsque le moteur est en marche. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer la rampe d'alimentation.
N° de rappel
2014-469
Date de rappel
2014-10-22
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
72F1
Unités affectées:
119
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de sièges avant à dossier inclinable manuellement, le support de retenue pourrait avoir été mal assemblé et pourrait ne pas s'insérer correctement. Cela pourrait causer un déplacement du dossier vers l'avant ou l'arrière avec un minimum d'effort. Si le dossier du siège du conducteur subit ce déplacement de façon inattendue, cela pourrait surprendre le conducteur et provoquer une collision. Les risques de blessures pour le conducteur et le passager avant pourraient augmenter en cas de collision si l'un des deux sièges avant subit ce déplacement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le support de retenue des sièges à dossier inclinable et le corriger s'il s'avère hors spécifications.
N° de rappel
2014-136
Date de rappel
2014-04-16
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
38B9/9V
Unités affectées:
1 917
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis de moteur 1.8T et de boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple (non-DSG), des joints toriques de refroidisseur de transmission non conformes aux spécifications pourraient laisser fuir du liquide de transmission à proximité de surfaces chaudes. Cela pourrait augmenter les risques d'un incendie, causant éventuellement des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les joints toriques visés.
N° de rappel
2014-080
Date de rappel
2014-03-17
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
94G8/7V
Unités affectées:
10 152
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les ampoules des feux de croisement pourraient perdre leur contact électrique si le capot était fermé brusquement ou s'il était lâché à partir d'une certaine hauteur. Cela pourrait compromettre la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et régler les pare­chocs de capot pour empêcher le capot de toucher aux phares; ils devront aussi poser des raccords d'ampoule améliorés.
N° de rappel
2014-068
Date de rappel
2014-03-05
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
TBDX/6V
Unités affectées:
19 024
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un chauffe­bloc posé en usine, le chauffe­bloc pourrait surchauffer pendant son utilisation. Cela pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le chauffe­bloc. On conseille aux propriétaires de cesser d'utiliser le chauffe­bloc jusqu'à ce qu'il ait été remplacé.
N° de rappel
2012-121
Date de rappel
2012-04-04
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
20R7/W3
Unités affectées:
14
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur TDI de 2,0 L, le filtre à carburant diesel pourrait ne pas se sceller adéquatement et fuir. Une fuite de carburant diesel pourrait s'enflammer sur une surface chaude et causer un incendie qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le filtre à carburant.
N° de rappel
2009-087
Date de rappel
2009-03-19
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
69H3/S3
Unités affectées:
409
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles de la boucle de la ceinture de sécurité avant droite pourrait avoir été mal acheminé pendant le montage du véhicule. En conséquence, les fils pourraient s'endommager lorsque l'on déplace le siège en position maximale vers le haut, vers le bas, vers l'arrière et vers l'avant. Si cela se produisait, le module de commande du coussin gonflable désactivera le coussin gonflable frontal du passager. Si le coussin gonflable frontal du passager ne se déployait pas lors d'un accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de décès pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réacheminer le faisceau de câbles de la ceinture de sécurité avant droite.
N° de rappel
2008-398
Date de rappel
2008-11-03
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
J1/P3
Unités affectées:
20
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat, Passat CC et Passat familiale, une unité de commande de direction électromécanique pourrait mal fonctionner à cause d'un condensateur endommagé. Si ce mauvais fonctionnement survenait, le réglage de l'angle au volant par le conducteur ne serait pas adéquatement traité par le système et le véhicule pourrait ne pas réagir comme le voudrait le conducteur. Ce défaut peut seulement survenir immédiatement après le démarrage du véhicule lorsqu'on déplace le volant pour la première fois et que le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mi/h). Si le conducteur tentait de surmonter la résistance du système au cours de la présente situation, cela causerait des vibrations dans le volant, l'arrêt du moteur de la direction, l'allumage du voyant rouge de la direction et le déclenchement des alarmes sonores. Ces quatres conséquences alerteraient le conducteur que quelque chose ne fonctionne pas bien. Un mauvais fonctionnement de la direction pourrait causer un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction.
N° de rappel
2008-183
Date de rappel
2008-05-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
R7
Unités affectées:
141
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat et Passat familiale, le module de commande du moteur comporte un logiciel qui pourrait ne pas commander adéquatement le régime du moteur lorsque le climatiseur fonctionne. Le module de commande du moteur pourrait brièvement augmenter le régime du moteur et la vitesse du véhicule. Une surtension causée par une augmentation inattendue du régime du moteur pourrait surprendre le conducteur du véhicule et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, mettre à jour le logiciel du module de commande électronique.
N° de rappel
2008-119
Date de rappel
2008-04-09
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
R5
Unités affectées:
21 359
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat et Passat Four Motion munis d'une boîte de vitesses automatique, un bouclier thermique situé sous la carrosserie pourrait s'endommager. Dans un tel cas, le bouclier thermique pourrait entrer en contact avec le système d'échappement, ce qui pourrait causer un incendie. De plus, les véhicules visés pourraient comporter une canalisation de carburant (moteur 1,8 T seulement) ou une soupape de ventilation du réservoir de carburant (véhicules 4Motion® seulement) qui pourrait fuir à cause d'une fracture. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
N° de rappel
2006-340
Date de rappel
2006-12-06
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
P7
Unités affectées:
3 381
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat et Passat familiale, un tube d'aspiration pourrait se briser et se débrancher à une température ambiante basse. Si cela se produisait, l'assistance au freinage pourrait cesser de fonctionner et le conducteur devrait donc faire un effort supplémentaire pour freiner, ce qui pourrait faire augmenter les distances de freinage et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un tube d'aspiration repensé.
N° de rappel
2006-339
Date de rappel
2006-12-06
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
P6
Unités affectées:
2 896
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat et Passat familiale, le moteur d'essuie glace pourrait faire défaut pendant une forte pluie à cause d'une instrusion d'humidité. Cela pourrait diminuer la visibilité et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un couvercle spécial et un ensemble d'étanchéité.
N° de rappel
2006-122
Date de rappel
2006-05-24
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
N4
Unités affectées:
244 526
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains Golf, GTI, Jetta, Jetta familiale, New Beetle, New Beetle décapotable, Passat et Passat familiale, l'interrupteur des feux de freinage pourrait ne pas bien fonctionner. Si cela se produisait, les feux de freinage pourraient cesser de fonctionner ou pourraient s'allumer et le rester, même si le véhicule était stationné. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur des feux de freinage par une version mise à jour dernièrement. Cela comprend les véhicules qui étaient visés par les rappels 03-184 et 04-075 de Transports Canada. L'interrupteur posé au cours de cette réparation précédente pourrait ne pas fonctionner adéquatement.
N° de rappel
2006-015
Date de rappel
2006-01-19
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
M7, JL
Unités affectées:
6 630
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Audi A6, A4 Quattro, et Volkswagen Passat, une usure prématurée de la pompe à carburant pourrait causer une défaillance. Si la pompe à carburant faisait défaut, le moteur pourrait ne plus être alimenté en carburant, ce qui le ferait caler. Si le moteur calait pendant que le véhicule est en marche, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2004-435
Date de rappel
2004-12-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
VY
Unités affectées:
8 072
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur TDI-PD (Pumpe Düse), les pompes diesel haute pression comportent des dispositifs d'attache inadéquats. Dans de rares occasions, l'un de ces dispositifs d'attache pourrait se briser à cause d'un chargement cyclique répété et, ainsi, laisser du diesel s'échapper de la pompe haute pression. En présence d'une source d'inflammation, le diesel pourrait s'enflammer et provoquer un incendie. De plus, à cause de la quantité de carburant qui pourrait s'échapper, le véhicule se trouvant derrière le véhicule touché pourrait entrer en collision avec ce dernier. Correction : Les concessionnaires devront poser un autre ensemble pompe à carburant diesel.
N° de rappel
2003-106
Date de rappel
2003-04-17
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
WD
Unités affectées:
1
Type de notification:
Conformité - fabricant
Ce véhicule ne satisfait pas aux exigences de la NSVAC 110. Les pneus montés sur ce véhicule ont un indice de charge nominale de 93H au lieu de l'indice 97H comme prévu. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les quatre pneus.
N° de rappel
2000-133
Date de rappel
2000-06-16
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
UR
Unités affectées:
1 115
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains Passat Four Motion, si le soufre dans le carburant réagit avec certains additifs qui se trouvent dans certains carburants populaires, il peut se déposer sur certains points de contact des trois capteurs qui se trouvent à l'intérieur du réservoir de carburant. Quand un contact de n'importe quel capteur offre une faible résistance au courant, le capteur indique que le réservoir est plein. Or, l'accumulation de dépôts de soufre sur les contacts augmente la résistance et le capteur signale faussement que le réservoir est plein alors qu'il ne l'est pas et peut même être vide. Si le conducteur ne sait pas quelle distance il a parcouru depuis son dernier remplissage ou ne connaît pas l'autonomie de son véhicule, ce dernier peut tomber en panne sèche de façon imprévue. Correction : Les capteurs du réservoir de carburant devront être remplacés par des dispositifs de conception nouvelle.
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