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Volkswagen Passat 2000

PDSF
29 100 $ - 40 325 $
Volkswagen Passat 2000

Principales caractéristiques: Volkswagen Passat 2000

Économie de carburant 6,9 - 13,1 carburant: Combiné
Puissance 150 - 190 hp
Entraînement Traction avant
Moteur Essence
Couple 155 - 206 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 12 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2008-119
Date de rappel
2008-04-09
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
R5
Unités affectées:
21 359
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Passat et Passat Four Motion munis d'une boîte de vitesses automatique, un bouclier thermique situé sous la carrosserie pourrait s'endommager. Dans un tel cas, le bouclier thermique pourrait entrer en contact avec le système d'échappement, ce qui pourrait causer un incendie. De plus, les véhicules visés pourraient comporter une canalisation de carburant (moteur 1,8 T seulement) ou une soupape de ventilation du réservoir de carburant (véhicules 4Motion® seulement) qui pourrait fuir à cause d'une fracture. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
N° de rappel
2000-133
Date de rappel
2000-06-16
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
UR
Unités affectées:
1 115
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains Passat Four Motion, si le soufre dans le carburant réagit avec certains additifs qui se trouvent dans certains carburants populaires, il peut se déposer sur certains points de contact des trois capteurs qui se trouvent à l'intérieur du réservoir de carburant. Quand un contact de n'importe quel capteur offre une faible résistance au courant, le capteur indique que le réservoir est plein. Or, l'accumulation de dépôts de soufre sur les contacts augmente la résistance et le capteur signale faussement que le réservoir est plein alors qu'il ne l'est pas et peut même être vide. Si le conducteur ne sait pas quelle distance il a parcouru depuis son dernier remplissage ou ne connaît pas l'autonomie de son véhicule, ce dernier peut tomber en panne sèche de façon imprévue. Correction : Les capteurs du réservoir de carburant devront être remplacés par des dispositifs de conception nouvelle.

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