Pontiac Sunfire 2000

Sur certains véhicules, si le moteur ne démarre pas et que le conducteur maintient la clé en position " Start " pendant un certain temps, du courant d'une grande intensité circulant dans le commutateur d'allumage pourrait produire assez de chaleur pour faire fondre des pièces internes du commutateur. Si le commutateur est endommagé, un incendie pourrait se produire dans la colonne de direction, même avec le moteur arrêté et la clé retirée. Correction : Le concessionnaire devra installer un ensemble-relais pour empêcher que du courant élevé passe dans le commutateur d'allumage.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. Le voyant de l'alternateur ne s'allume pas comme prévu quand la tension est basse. Correction : Les concessionnaires devront reinitialiser le module de commande du groupe motopropulseur avec un nouveau logiciel d'étalonnage. 

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. Il se peut que l’éclairage intégré du tableau de bord cesse de fonctionner quand on tente d’en régler l’intensité. Si le tableau de bord ne s’allume pas, le conducteur sera dans l’impossibilité de voir les commandes et les affichages la nuit. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le module de commande sur carrosserie et le remplacer au besoin.