Chrysler Neon 2000

Sur certains véhicules, la canalisation de dépression des servofreins peut gonfler et se désolidariser du collecteur d'admission, entraînant une panne de servofreins. Correction : La canalisation devra être remplacée par une pièce qui résiste mieux à l'huile.

Sur certains véhicules, suite à des températures très basses (-30 degrés Celsius) et après conduite prolongée à même régime, il se peut que le papillon des gaz ne revienne pas à la position de ralenti à cause d'une accumulation de glace sur le papillon due à l'emplacement  de l'admission d'air d'appoint du dispositif de recyclage des gaz de carter, en aval du papillon des gaz.  Correction : Le tuyau d'admission d'air d'appoint du dispositif de recyclage des gaz de carter devra être monté sur le boîtier du filtre à air, à l'écart du corps du papillon des gaz.

Sur certains véhicules, il se peut que les soudures entre le bras inférieur et le tube de pivot de la suspension avant aient été mal faites et que le tube se détache du bras. Si les soudures cèdent, il se peut que le conducteur perde la maîtrise du véhicule. Correction : Les bras inférieurs de suspension devront être remplacés par des ensembles qui satisfont aux normes de production actuelles.

Sur certains véhicules, des fissures peuvent s’amorcer sur la ligne de soudure entre l’anneau et la bouteille de gaz du module de gonflage du coussin gonflable du passager, occasionnant une fuite de gaz qui peut entraîner le non-déploiement du coussin gonflable du passager.  Correction : L’actuel module de gonflage du coussin gonflable du passager devra être remplacé par un module de production courante.