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Mitsubishi Eclipse

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Avis des proprios

Selon 19 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete

Évaluations de propriétaires

jobar ON SE SENT TOUJOURS EN CONTROLE , UNE PURE MERVEILLE août 26, 2019 GT
Note globale
38000km - 3.8Litre - Moteur V6 - Automatique 5 vitesses Accélération en 6 secondes - Toujours entreposée l'hiver au chaud dans mon garage Jamais accidentée Juste 1 propriétaire, non- fumeur Même l'été elle n'a presque pas servit, nous avons 2 autres véhivules, La radio avec CD D'UNE QUALITÉ RARE Controle de vitesse au volant AUTO SPORT mais 2 places arriere pour dépanner Toit ouvrant électrique Bancs en cuir chauffants Bancs et vitres électriques, Rétroviseurs chauffants et ajustement électrique,
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2015-220
Date de rappel
2015-05-22
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SR15-005
Unités affectées:
3 260
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, en cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager avant, le coussin gonflable déployé pourrait entrer en contact avec le pare-soleil si celui-ci est en position abaissée. Cela pourrait causer le détachement du pare-soleil de son support de montage, ce qui pourrait heurter un occupant. Cela augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront ajouter une sangle d'attache sur le pare-soleil du passager.
N° de rappel
2015-219
Date de rappel
2015-05-22
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
SR15-004
Unités affectées:
4 573
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le circuit hydraulique du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait se corroder en raison d'une réaction entre le liquide de frein et le traitement de surface des soupapes internes. Si cela se produit et que le circuit hydraulique ABS est actionné, une soupape ou plus pourrait se gripper. Cela pourrait allonger la course de la pédale de frein et augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront rincer et nettoyer le circuit hydraulique en remplaçant le liquide de frein par un liquide de meilleure qualité (DOT4). Si le mouvement des soupapes est jugé inadéquat, le circuit hydraulique ABS devra être remplacé.
N° de rappel
2008-374
Date de rappel
2008-10-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
SR08-005
Unités affectées:
2 366
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le support arrière gauche qui est le point d'ancrage de la sangle de fixation du réservoir de carburant pourrait avoir été mal formé pendant le procédé d'emboutissage du métal. Le procédé pourrait avoir créé un défaut dans le métal dans la zone où le boulon tient la sangle du réservoir de carburant sous le véhicule. Si le réservoir était plein d'essence et que le véhicule était impliqué dans une collision grave, le support pourrait se briser et le réservoir pourrait tomber sur le sol. Cette situation pourrait causer une fuite de carburant et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, poser un renfort sur le support de réservoir de carburant.
N° de rappel
2006-280
Date de rappel
2006-10-30
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
SR-06-005
Unités affectées:
72
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le câble de verrouillage de la clé de contact pourrait avoir été fabriqué de façon inadéquate. Cela pourrait permettre de placer le sélecteur de la boîte automatique dans une autre position que PARK lorsque la clé de contact n'est pas dans l'interrupteur d'allumage. Si le frein de stationnement n'était pas serré et qu'on enlevait le levier de vitesses de la position PARK, le véhicule pourrait se mettre en mouvement et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le câble de verrouillage.
N° de rappel
2006-211
Date de rappel
2006-09-06
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
SR-06-004
Unités affectées:
40
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la partie arrière droite de la traverse avant n'est pas assez solide. Cela pourrait permettre au bras oscillant transversal inférieur du côté du passager de se détacher de la traverse, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la traverse inférieure au besoin.
N° de rappel
2005-188
Date de rappel
2005-06-24
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
SR-05-003
Unités affectées:
265
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les joints d'étanchéité internes du maître-cylindre de freinage peuvent avoir été installés incorrectement. En conséquence, le maître-cylindre peut faire dévirer la pression de freinage sans avertissement et permettre une course plus longue qu'à l'habitude sur la pédale de frein. Si c'est le cas, la distance de freinage requise pour immobiliser le véhicule augmentera, ce qui peut provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le maître-cylindre de freinage.
N° de rappel
2003-277
Date de rappel
2003-11-10
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
635
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le raccord du tuyau du conduit d'essence se trouvant sur la pompe à essence électrique pourrait être partiellement bouché, causant une augmentation excessive de la pression d'essence dans le système d'injection. Une pression d'essence excessive pourrait causer un détachement du tuyau de retour, provoquant ainsi une fuite. Si cela se produit et qu'une source d'inflammation se trouve à proximité, un incendie pourrait éclater. Correction : Le concessionnaire devra vérifier la pression de la pompe à essence. Si celle-ci est supérieure à la normale, la pompe à essence devra être modifiée.
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