Mitsubishi Eclipse Cross 2019

Les petits constructeurs automobiles comme Mitsubishi ne sortent pas de nouveaux modèles très souvent, mais ils l’ont réussi l’année dernière avec l’introduction de l’Eclipse Cross qui annonce une série de nouveaux noms chez Mitsubishi qui va rappeler des modèles à succès de la marque.

Comme le modèle était tout nouveau l’an dernier, il revient tel quel pour 2019.

Cet utilitaire urbain ressemble sous certains angles à des modèles plus conventionnels comme le Honda CR-V, ou vue de l’arrière au défunt Pontiac Aztek en raison du style de la vitre arrière en deux sections. Il faut tout de même admettre que le style général se détache un peu de la foule et offre une ligne plus haut de gamme que la moyenne dans ce segment.

Un seul moteur de disponible dans ce modèle. Il s’agit d’un moteur à quatre cylindres turbo de 1,5 litre développant 152 chevaux et un couple de 184 lb-pi. Il est couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT) capable d'imiter les performances d'une boîte de vitesses à huit rapports. Tous les modèles de l’Eclipse Cross sont livrés de série avec le système de traction intégrale Super All-Wheel Control de Mitsubishi.

Le modèle d’entrée de gamme est l’ES, qui comprend des rétroviseurs latéraux chauffants, un aileron arrière, des roues de 18 pouces, un écran d’informations sur le pilote en couleur, la connection Bluetooth, un écran multimédia de 7,0 pouces avec prise en charge d’Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul et la climatisation automatique.

Le passage à la version SE ajoute un avertissement pour l'angle mort avec alerte au trafic transversal et assistance au changement de voie, frein de stationnement électrique, rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique, commande de climatisation à deux zones, volant et levier de vitesses en cuir gainé et essuie-glaces sensibles à la pluie.

Un ensemble SE Tech offre en plus un système de détection de collision avant, une alerte de sortie de voie, un régulateur de vitesse, des feux de route automatiques et un rétroviseur à atténuation automatique.

Au sommet de la gamme, le GT comprend un toit ouvrant panoramique, des phares à DEL, un affichage tête haute, une caméra de recul multivue, un système audio de 710 watts, des sièges en cuir, un réglage électrique du siège du conducteur, un volant et des sièges arrière chauffants.

Au chapitre de la consommation, l’Eclipse Cross se retrouve dans la bonne moyenne pour sa catégorie avec des chiffres 9,6 /8,9 L/100 km (ville/autoroute).