Jeep Wagoneer S

Problème : 
Sur certains véhicules, les garnitures des custodes arrière gauche et droite pourraient ne pas avoir été fixées adéquatement. Par conséquent, la ou les garnitures pourraient se desserrer et se détacher du véhicule.  
 
Risques pour la sécurité : 
Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.  
 
Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : 
Sur certains véhicules, les garnitures de vitres des portières avant pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, la ou les garnitures pourraient se desserrer et se détacher du véhicule.  
 
Risques pour la sécurité : 
Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.  
 
Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la ou les garnitures de vitres.

Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, le ressort de rappel du cliquet de stationnement dans le module d'entraînement électrique pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesse est réglée à la position de stationnement (« P »), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. 
 
Risques pour la sécurité : 
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessures ou d'accident.
 
Mesures correctives : 
Pour réduire les risques pour la sécurité, FCA Canada recommande d'appliquer le frein de stationnement chaque fois que l'on stationne le véhicule. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'entraînement électrique.

Problème : 
Sur certains véhicules, des couvercles pourraient ne pas avoir été installés sur les dispositifs de réglage horizontal des phares, et les dispositifs de réglage vertical des phares pourraient ne pas être accessibles. Par conséquent, les phares pourraient être ajustés horizontalement et mais pas verticalement. La réglementation canadienne n'autorise pas le réglage horizontal des phares, sauf si le véhicule est équipé d'un dispositif de réglage intégré, et exige que les dispositifs de réglage vertical des phares soient accessibles. 
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains modèles Wagoneer S. 

Risque pour la sécurité : 
Des phares qui ne sont pas réglés correctement pourraient réduire la visibilité ou éblouir les conducteurs en sens inverse, et augmenter le risque d'accident. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réparer les phares.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. 
Remarque : Pour le modèle Grand Cherokee, ce rappel concerne à la fois les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L. 

Risques pour la sécurité : 
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de la caméra de recul.