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Jeep Liberty

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Avis des proprios

Selon 27 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

Myguel67 Très bon Jeep décembre 08, 2016 4X4 Limited
Note globale
Roulez 20000km par année en moyenne et j'ai adoré ce camion, intérieur en cuir, 4X4 low très fort... Toit ouvrant très agréable l'été
Confort 10
100% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2017-494
Date de rappel
2017-10-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
T56
Unités affectées:
16 344
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un problème électrique à l'intérieur du module de commande du dispositif de retenue des occupants (ORC) pourrait faire allumer le voyant d'avertissement des coussins gonflables et faire en sorte que les appuie-tête actifs ne fonctionnent pas lors de certaines collisions par l'arrière, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de pièce de l'ORC et remplacer l'ORC au besoin. Remarque : Les véhicules qui ont déjà été réparés dans le cadre du rappel 2016-448 et qui sont dotés d'un ORC mis à jour n'ont pas à être réparés dans le cadre de la présente campagne de rappel.
N° de rappel
2015-479
Date de rappel
2015-10-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R60
Unités affectées:
13 720
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire pourrait causer un déploiement imprévu du coussin gonflable avant, du rideau gonflable latéral et/ou du prétendeur de ceinture de sécurité. Un déploiement imprévu du prétendeur de sécurité ou du coussin gonflable (ou les deux), lorsque leur déploiement n'est pas nécessaire (aucun impact), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Dans certains cas, un déploiement imprévu pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du système de retenue supplémentaire et pourront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne afin de corriger le problème. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-040.
N° de rappel
2015-163
Date de rappel
2015-04-16
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
R13
Unités affectées:
2 978
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, une défectuosité dans l'interrupteur de verrouillage de l'embrayage pourrait permettre l'activation du démarreur sans qu'il soit nécessaire d'enfoncer la pédale d'embrayage. Si les procédures de démarrage recommandées ne sont pas suivies, le véhicule pourrait se déplacer de façon inattendue, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de verrouillage de l'embrayage.
N° de rappel
2015-040
Date de rappel
2015-01-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R06
Unités affectées:
49 870
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer le déploiement accidentel du coussin gonflable avant ou du rideau gonflable latéral; elle pourrait aussi causer le serrement accidentel du prétendeur de ceinture de sécurité. Le gonflement accidentel d'un coussin ou d'un rideau gonflable ou le serrement accidentel d'un prétendeur de ceinture de sécurité, lorsque cela n'est pas justifié (lorsqu'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande du SRS et pourraient poser un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème. Note : Ce rappel remplace les rappels 2012378 et 2013046. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne de rappels devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2013-231
Date de rappel
2013-07-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
N38
Unités affectées:
25 546
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer à cause d'une défaillance électrique dans le module de contrôle du système de retenue des occupants (ORC). En conséquence, les appuie-têtes actifs (AHR) pourraient ne pas se déployer lors d'une collision arrière (où leur déploiement est justifié), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module d'alimentation totalement intégré (TIPM) ou remplacer le module ORC, comme requis.
N° de rappel
2013-220
Date de rappel
2013-06-26
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
N45, N46
Unités affectées:
167 318
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Chrysler Canada a établi qu'il serait peut-être possible d'améliorer progressivement le rendement dans certains types de collisions à basse vitesse dans le cas de certains véhicules. La compagnie mènera une campagne volontaire de satisfaction de la clientèle pour offrir une amélioration structurelle dans le but d'amoindrir les risques de fuite de carburant lors de certaines collisions à basse vitesse. Chrysler inspectera les véhicules visés et posera un attelage de remorque Chrysler le cas échéant. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.
N° de rappel
2013-102
Date de rappel
2013-04-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
N10
Unités affectées:
1 036
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le protecteur thermique à tunnel pourrait tomber et frotter contre l'arbre d'entraînement, ce qui pourrait causer le bris de l'arbre d'entraînement et la perte de puissance motrice. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cette situation pourrait augmenter les risques d'accident. Un arbre d'entraînement brisé pourrait frapper le tunnel avec suffisamment de force pour déclencher le déploiement des coussins gonflables. Le déploiement inopiné des coussins gonflables, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait blesser légèrement les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour le protecteur thermique.
N° de rappel
2012-378
Date de rappel
2012-11-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
M35
Unités affectées:
45 433
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, un défaut du système de retenue supplémentaire pourrait causer le déploiement inopiné du coussin gonflable avant, du rideau gonflable latéral et/ou du prétendeur de ceinture de sécurité. Le déclenchement inopiné du prétendeur de ceinture de sécurité et/ou le déploiement inopiné du coussin gonflable, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, le déploiement inopiné du coussin gonflable pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème.
N° de rappel
2012-089
Date de rappel
2012-03-06
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
L27
Unités affectées:
45 798
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une quantité excessive de corrosion pourrait causer le bris et la défaillance d'un bras oscillant transversal inférieur au niveau de la suspension arrière. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les bras oscillants transversaux inférieurs arrière.
N° de rappel
2011-224
Date de rappel
2011-06-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
L23
Unités affectées:
2 270
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas avoir été munis lors de leur construction d'un rivet de pivot de colonne de direction; le rivet en question pourrait aussi avoir été mal posé. Une colonne de direction dont le rivet a été mal posé pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le rivet de la colonne de direction est présent et qu'il est aligné; ils devront effectuer les réparations nécessaires au besoin.
N° de rappel
2010-384
Date de rappel
2010-11-04
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
K24
Unités affectées:
1 291
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient comporter des moteurs d'essuie-glace contenant une quantité excessive d'adhésif qui pourrait aussi absorber de l'eau, ce qui pourrait entraîner un fonctionnement intermittent des essuie-glaces et, éventuellement, un non fonctionnement de ceux-ci. Une perte des essuie­glaces pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moteurs d'essuie-glace.
N° de rappel
2010-223
Date de rappel
2010-07-07
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
K15
Unités affectées:
3 481
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient comporter un tube de frein mal formé entre le maître-cylindre et l'unité de commande hydraulique qui pourrait mener à une perte de liquide de frein et diminuer le rendement des freins. Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de freinage suspectes.
N° de rappel
2010-009
Date de rappel
2010-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
J37
Unités affectées:
3 514
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la biellette du servofrein pourrait avoir été posée sans goupille de retenue ou, dans certains cas, produite avec une goupille de retenue mal formée. Si la biellette se détachait, cela pourrait faire en sorte que les freins cessent de fonctionner et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser ou remplacer les goupilles de retenue.
N° de rappel
2009-110
Date de rappel
2009-04-14
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
J17
Unités affectées:
7 391
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les joints à rotule supérieurs avant pourraient perdre une partie de leur liquide de graissage, ce qui pourrait produire de la corrosion, une usure accélérée et un détachement d'une de ces pièces. Le détachement d'un joint à rotule pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires devront remplacer les bras de suspension supérieurs de la suspension avant.
N° de rappel
2008-372
Date de rappel
2008-10-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
H28
Unités affectées:
720
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le tambour d'embrayage du levier du frein de stationnement pourrait se tordre et diminuer l'efficacité du frein de stationnement. Cela pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement et de provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier du frein de stationnement des véhicules visés.
N° de rappel
2008-327
Date de rappel
2008-09-08
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
H24
Unités affectées:
68
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le pare brise ou la vitre de custode fixe pourraient avoir été montés à l'aide du mauvais adhésif à l'uréthane. Cette situation pourrait faire en sorte que la vitre soit fixée moins solidement. Si la vitre se détachait pendant que le véhicule roule, elle pourrait aller percuter un autre véhicule ou un piéton et cela pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le pare brise ou la vitre de custode fixe des véhicules visés.
N° de rappel
2007-060
Date de rappel
2007-03-07
Système touché
Chaufferette et dégivreur
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
G03
Unités affectées:
13 490
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le moteur du ventilateur du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pourrait surchauffer et causer un incendie intérieur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur du ventilateur par un moteur d'une version mise à jour.
N° de rappel
2006-373
Date de rappel
2006-12-27
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F50
Unités affectées:
5 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
N° de rappel
2006-218
Date de rappel
2006-09-08
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F43
Unités affectées:
345
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique 42RLE, le module de commande du groupe motopropulseur pourrait provoquer un verrouillage momentané des roues motrices si le véhicule roulait à plus de 65 km/h et que la boîte de vitesses passait de la position DRIVE au point mort et qu'elle retournait en position DRIVE. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motorpropulseur.
N° de rappel
2006-190
Date de rappel
2006-08-02
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
F23
Unités affectées:
65 809
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les rotules d'articulation inférieures avant pourraient être contaminées. Si le véhicule roulait pendant longtemps dans cet état, la contamination pourrait causer de la corrosion, une usure accélérée et possiblement un détachement au niveau de la fusée de direction qui causerait une perte de contrôle de la direction du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rotules d'articulation inférieures avant.
N° de rappel
2005-299
Date de rappel
2005-10-07
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
E14
Unités affectées:
19 747
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le bouchon qui retient l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement dans la boîte de vitesses automatique 42RLE pourrait être manquant ou ne pas être ancré adéquatement dans son trou, ce qui pourrait permettre à l'arbre de sortir de sa position et empêcher de placer la boîte de vitesses en position PARK. Si cela se produisait et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour s'assurer que l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement est retenu dans la position adéquate.
N° de rappel
2004-228
Date de rappel
2004-07-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
D33
Unités affectées:
57
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir contact entre deux goujons de couvercle des soupapes et le faisceau de câbles des injecteurs et celui de l'alternateur. L'usure du faisceau de câbles des injecteurs pourrait provoquer le calage du moteur. Si le faisceau de câbles de l'alternateur était endommagé, cela pourrait provoquer un incendie sous le capot. Correction : Les concessionnaires devront ajouter des capuchons protecteurs sur les goujons de couvercle de soupapes et rediriger les faisceaux de câbles touchés pour donner de l'espace au besoin.
N° de rappel
2004-089
Date de rappel
2004-03-09
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
D09
Unités affectées:
60
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la séquence d'entrée du système de déverrouillage à distance pourrait faire en sorte que le programme du module de commande de la carrosserie active sans arrêt le moteur du système électrique de verrouillage des portières. Cela pourrait faire surchauffer et gripper les roulements à bille des moteurs de verrouillage. Si cela se produisait, le système électrique de verrouillage des portières cesserait de fonctionner. Correction : Le concessionnaire devra mettre à jour le programme du module de commande de la carrosserie et inspecter le loquet des portières.
N° de rappel
2003-270
Date de rappel
2003-11-07
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
C36
Unités affectées:
29 011
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une diminution de la lubrification des joints à rotule des bras inférieurs de suspension avant pourrait causer de la corrosion, de l'usure accélérée et une séparation de la fusée de l'essieu. La séparation d'un joint à rotule du porte-fusée pourrait causer une perte de contrôle subite. Correction : Les concessionnaires devront replacer les deux joints à rotule inférieurs de la suspension avant et poser des écrans thermiques de soufflet de joint à rotule sur tous les véhicules 2002 et les véhicules de début d'année modèle 2003. Sur les véhicules 2003 plus récents, il faut d'abord inspecter les joints à rotule pour déterminer si un remplacement est requis. Tous les joints qui sont jugés défectueux lors de l'inspection doivent être remplacés. La pose des écrans thermiques de soufflet de joint à rotule est requise sur tous les véhicules.
N° de rappel
2002-005
Date de rappel
2002-01-11
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
AO9
Unités affectées:
7 891
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'étiquette de mise en garde apposée sur le pare-soleil est en anglais seulement, ce qui n'est pas conforme aux exigences sur le bilinguisme de l'article 27 de la NSVAC 208 - Système de retenue des occupants. Correction : Compte tenu des conséquences possibles, on devra faire parvenir par la poste aux propriétaires des véhicules visés une étiquette bilingue qu'ils devront poser par dessus l'étiquette unilingue anglaise.
N° de rappel
2001-287
Date de rappel
2001-12-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
AO7
Unités affectées:
7 171
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilitaires sport, en cas de collision frontale décentrée sévère, des arêtes vives sur le support du tuyau de pression de la servodirection peuvent couper l'isolation du câble du capteur d'impact avant et causer un court-circuit, ce qui pourrait retarder le déploiement des sacs gonflables et augmenter les risques de blessure aux occupants. Correction : Les concessionnaires devront envelopper le faisceau de câbles du capteur d'impact avant dans une gaine protectrice pour empêcher qu'il soit endommagé lors d'une collision sévère.
N° de rappel
2001-246
Date de rappel
2001-10-15
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
997
Unités affectées:
4 633
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilitaires sport construits entre le début juillet 2001 et la fin septembre 2001, le panneau de garnissage rembourré qui se trouve à la hauteur du genou du côté du conducteur peut se détacher et tomber, ce qui risque de faire sursauter le conducteur et de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de garnissage rembourré.
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