Problème :
Sur certains véhicules, le groupe d'instruments pourrait cesser de fonctionner. Par conséquent, les avertissements, les témoins de défaillance et les jauges pourraient ne pas s'afficher.
Remarque: Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un groupe d'instruments de 3,5 po.
Risques pour la sécurité :
Les avertissements, les témoins de défaillance et les jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments.
Problème :
Sur un petit nombre de véhicules, le logiciel de réparation utilisé dans le cadre du rappel 19A de FCA (rappel numéro 2023-089 de Transports Canada), pourrait entraîner une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.
Problème :
Sur certains véhicules, le module de commande de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable avant du côté conducteur pourrait ne pas se déployer en cas d'accident.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement des coussins gonflables.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable désactivé pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la colonne de direction.
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, un problème au niveau du capteur de rapports (AGS) pourrait empêcher la caméra de recul de fonctionner et les feux de recul de s'allumer en marche arrière.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. De plus, des feux de recul ne s'allument pas peuvent faire en sorte qu'une personne ne se rende pas compte que le véhicule recule. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de rapports.
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.
Problème :
Sur certains véhicules, dans certaines circonstances, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Si cela se produit, le plateau de pression pourrait aussi fissurer ou briser le carter de boîte de vitesses. Par conséquent, des débris pourraient tomber du véhicule.
Remarque : Ce rappel concerne les véhicules équipés d'un moteur de 3,6 L et d'une boîte de vitesses manuelle. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre des rappels Y01, Y03 et Y07 de FCA Canada (rappel 2021-035 de Transports Canada) doivent aussi subir cette nouvelle réparation.
Risques pour la sécurité :
Les débris provenant d'un plateau de pression ayant surchauffé et s'étant brisé pourraient entrer en contact avec des pièces à proximité, et augmenter les risques d'incendie. Des pièces qui tombent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route, et augmenter les risques de blessures.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.
Problème :
Sur certains véhicules, les prétendeurs des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant pourraient présenter un problème. Par conséquent, les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient mal fonctionner en cas d'accident.
Risques pour la sécurité :
Un prétendeur de ceinture de sécurité qui fonctionne mal pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les prétendeurs des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de la radio. Si le conducteur passait en marche arrière alors que l'ordinateur est en train de se réinitialiser, l'image de la caméra de recul ne s'afficherait pas à l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la marche arrière est enclenchée.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui tarde à s'afficher pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
1 - Rappel terminé - Toutes les unités sont réparées
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur un véhicule équipé d'une boîte de vitesses automatique, la roue de stationnement dans la boîte de vitesses pourrait se desserrer. Si cela se produisait, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher lorsque le levier de vitesse est mis en position PARK. Par conséquent, le véhicule pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Risques pour la sécurité :
Un véhicule stationné qui se met soudainement en mouvement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives :
Le véhicule visé n'a pas été vendu à un client. FCA Canada doit remplacer la boîte de vitesses avant que le véhicule ne soit vendu.
Problème :
Sur certains véhicules, dans certaines circonstances, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Si cela se produit, le plateau de pression pourrait aussi fissurer ou briser le carter de boîte de vitesses. Par conséquent, des débris pourraient tomber du véhicule.
Remarque : Ce rappel concerne les véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'une boîte de vitesses manuelle.
Risques pour la sécurité :
Les débris provenant d'un plateau de pression ayant surchauffé et s'étant brisé pourraient entrer en contact avec des pièces à proximité, et augmenter les risques d'incendie. Les pièces qui tombent du véhicule pourraient créer un danger routier pour les autres, et augmenter les risques de blessures.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du véhicule. Cette mise à jour réduira la puissance du moteur si l'embrayage surchauffe.
Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les rétracteurs des ceintures de sécurité avant. En effet, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas comme prévu pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité avant.
Problème:
Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière.
Risques pour la sécurité :
Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
Problème :
Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Par conséquent, il y aurait une perte de puissance au niveau des roues. De plus, un plateau de pression brisé pourrait fissurer ou briser le carter de la boîte de vitesses. Des débris pourraient alors tomber du véhicule.
Risque pour la sécurité :
Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des débris provenant d'une plaque de pression surchauffée et brisée pourraient entrer en contact avec des pièces avoisinantes, et ainsi augmenter les risques d'incendie. Des pièces qui tombent du véhicule pourraient présenter un danger routier pour les autres, et augmenter les risques de blessures.
Mesure corrective :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. La mesure corrective dans le cadre du présent rappel est en cours d'élaboration.
Problème :
Dans certains véhicules, le joint d'arbre de transmission arrière pourrait avoir été fabriqué sans graisse. Par conséquent, le joint pourrait présenter une défaillance et l'arbre de transmission pourrait alors se séparer du véhicule. Si le véhicule était en mode de propulsion arrière, cela causerait une perte de puissance au niveau des roues d'entraînement.
Risque pour la sécurité :
Une perte de puissance au niveau des roues arrière pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un arbre de transmission qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité.
Mesure corrective :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint homocinétique de l'arbre de transmission arrière, ainsi que faire remplacer l'arbre de transmission au besoin.
Pour recevoir les résultats de nos essais routiers, des annonces pertinentes, nos avis sur de nouveaux produits automobiles, et plus!
En cliquant sur « S'abonner », j’accepte de recevoir des communications d’AutoHebdo. Je prends note que je peux me désabonner en tout temps. J’accepte aussi les Conditions d’utilisation et la Politique de confidentialité.