Les stratèges de Hyundai Canada peuvent se dire mission accomplie en ce qui a trait au sympathique Kona électrique. Non seulement le multisegment urbain semble plaire à la majorité, mais ses performances et son autonomie entre les recharges sont tout à fait à la hauteur. Avec une distance possible de 415 km, le petit véhicule électrique a de grandes ambitions. Effectuer le classique Montréal-Québec devrait être une formalité à bord de ce dernier.
Contrairement aux livrées à essence 2021 du Kona, le modèle électrique ne reçoit aucune amélioration pour la nouvelle année. Il faut dire que ce dernier est arrivé un an après le Kona régulier. On peut donc s’attendre aux premières modifications dans quelques mois.
Peu importe, même s’il ne change pas, le multisegment électrique est toujours dans le coup, que ce soit au niveau des performances (grâce à son moteur de 201 chevaux et 290 lb-pi de couple optimal) ou justement pour cette distance possible sur une seule recharge. On peut également noter que la qualité de fabrication du petit utilitaire est à la hauteur pour un véhicule dont le prix de départ glisse tout juste sous les 45 000 $, une stratégie pensée en fonction des rabais gouvernementaux issus du gouvernement fédéral.
Le Hyundai Kona électrique 2021 est rendu disponible sous trois niveaux de finition : Essential, Preferred et Ultimate, le dernier étant le plus onéreux du groupe avec un prix de départ de 53 149 $ avant les frais, taxes en vigueur et les rabais applicables.
Le Kona électrique Essential, malgré sa position de véhicule d’entrée de gamme, n’est pas dénudé pour autant avec des équipements de base comme un frein de stationnement électronique, un système d’assistance au maintien de voie, un régulateur de vitesse, l’assistance au départ en montée et l’assistance à l’évitement de collision frontale, sans oublier les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, le système BlueLink pour véhicule connecté et la connectivité Bluetooth.
De son côté, la livrée Preferred ajoute un système de gestion de la température et de la pompe à chaleur, le système de sécurité Hyundai SmartSense, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/départ, en plus d’un écran tactile en couleur de sept pouces de largeur avec chaîne audio haut de gamme Infinity.
Finalement, le modèle Ultimate troque l’écran de sept pouces pour celui de 10,25 pouces, tandis que les phares sont à DEL. Aussi, les sièges avant sont en cuir en plus d’être ventilés et un toit ouvrant électrique vient aussi s’ajouter à la très longue liste d’équipement.
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