Hyundai IONIQ 6

Problème :
Hyundai Auto Canada mène une campagne d'extension de garantie pour certains véhicules, car de l'eau pourrait pénétrer dans l'ensemble du klaxon et faire en sorte que les contacts électriques se corrodent. Par conséquent, le klaxon pourrait ne pas fonctionner correctement ou ne pas fonctionner du tout.

Risque pour la sécurité :
Un klaxon qui ne fonctionne pas correctement pourrait empêcher un conducteur d'avertir les autres d'un danger et créer une situation dangereuse.

Mesures correctives :
Afin de réduire le risque pour la sécurité, Hyundai vous recommande de tester le klaxon régulièrement. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et vous demander de communiquer avec un concessionnaire si votre klaxon ne fonctionne pas correctement. Hyundai fournira une garantie prolongée de 10 ans / 200 000 km pour remplacer le klaxon gratuitement s'il fait défaut.

Problème : 
Sur certains véhicules, le panneau de la trappe de la prise de recharge pourrait ne pas avoir été correctement fixé. Par conséquent, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. 

Risques pour la sécurité : 
Un panneau qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire fixer le panneau de la trappe de la prise de recharge.

Problème : 
Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues. 
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-174 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. Pour les modèles Genesis GV70 et G80, seulement les versions électriques (EV) sont affectées. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-701 de Transports Canada. 

Problème : 
Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues. 
Remarque : Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.

Problème : 
Sur certains véhicules, l'arbre d'essieu intérieur arrière pourrait avoir été fabriqué incorrectement. Par conséquent, l'arbre d'essieu intérieur pourrait se briser et entraîner une perte de puissance au niveau des roues. 

Risques pour la sécurité : 
Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre d'essieu intérieur arrière.