Honda Passport 2021

Historique/Survol

Le Honda Passport est un VUS de taille intermédiaire qui a été introduit en 2019 pour l’année 2020. Il se positionne entre le CR-V et le Pilot dans la gamme. Basé sur ce dernier, il se veut un tantinet plus court et n’offre pas de troisième rangée. Il revient tel quel pour 2021.

Versions proposées

Honda propose son Passport avec les niveaux de finition Sport, EX-L et Touring. Chacun s’anime grâce à un moteur V6 de 3,5 litres qui offre 280 chevaux et 262 livres-pieds de couple. Une transmission automatique à neuf rapports est de série, tout comme la traction intégrale.

Équipement de série

La version Sport hérite de roues de 20 pouces, d’un éclairage extérieur à DEL, d’un dégivreur d’essuie-glace avant et de rails de toit.

À l’intérieur, on trouve un toit ouvrant, un éclairage d’ambiance, un rétroviseur à atténuation automatique, un écran d’informations de sept pouces au bloc d’instruments, un système d’accès sans clef, un système de climatisation à trois zones, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un siège du conducteur à 10 réglages électriques, une chaîne audio à sept haut-parleurs et l’intégration des applications Apple CarPlay et Android Auto.

En matière de sécurité, la variante Sport est livrée avec l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, un moniteur pour la pression des pneus, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie, les feux de croisement automatiques et le système LaneWatch qui affiche à l’écran central la vue captée à la droite du véhicule (angle mort).

La version EX-L ajoute des rétroviseurs extérieurs qui s’inclinent en marche arrière, un hayon électrique, des capteurs pour le stationnement avant et arrière, des sièges arrière chauffants, des sièges en cuir, un siège passager avant à réglages électriques, ainsi que la radio satellite.

Enfin, la déclinaison Touring en remet avec la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière, des phares à réglage automatique, des rétroviseurs extérieurs à atténuation et inclinaison automatiques, un hayon mains libres, des essuie-glaces qui détectent la pluie, une prise de courant de 115 volts, la navigation, la recharge sans fil pour appareils cellulaires, des sièges avant ventilés et une chaîne audio comptant 10 haut-parleurs.

Consommation

Les cotes de consommation du Honda Passport sont de 12,5 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 9,8 litres pour celle sur l’autoroute.

Concurrence

Avec le Passport, Honda trouve sur sa route des modèles comme le Hyundai Santa Fe, le Subaru Outback, le Chevrolet Blazer et le Ford Edge.