Pour 2020, le Ford F-150 entre dans la dernière année de sa génération actuelle et est reporté sans changement majeur de 2019.
Ford propose le F-150 en sept versions: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Raptor et Limited. Les styles de carrosserie comprennent cabine régulière, Supercab et SuperCrew. Cinq moteurs sont proposés: un V6 de 3,3 litres, un V8 de 5,0 litres, un V6 turbo de 2,7 et 3,5 litres, et un V6 turbodiesel de 3,0 litres. En outre, le turbo de 3,5 litres est disponible en deux versions, la plus puissante étant celle des modèles F-150 Limited et Raptor.
Les modèles XL et XLT utilisent une transmission automatique à six vitesses; toutes les autres versions sont associées à une boîte à 10 rapports. Les modèles de base sont à propulsion, mais les 4 roues motrices sont disponibles.
Les modèles F-150 XL viennent de série avec des roues en acier de 17 pouces, la climatisation, un système d'assistance de collision à l’avant avec freinage automatique, serrures de porte manuelles, essuie-glaces intermittents, volant inclinable et télescopique, une chaîne stéréo AM / FM, pare-chocs noirs et un système de remplissage de carburant sans bouchon, fenêtres à manivelles, feux de route automatiques et surveillance de la pression des pneus.
Le XLT ajoute des verrouillages électriques avec entrée sans clé, radio satellite, système d’information Sync 3, point d’accès internet, roues en aluminium, pare-chocs chromés, phares antibrouillard, phares automatiques, rétroviseurs extérieurs à commande assistée et vitres électriques.
Le Lariat ajoute la boîte de vitesses à 10 rapports, le moteur turbo de 2,7 L, les roues de 18 pouces, la climatisation automatique à deux zones, le système de surveillance de l'angle mort, la surveillance de l'angle mort, l'éclairage intérieur ambiant, l'entrée sans clé passive avec démarrage par bouton-poussoir, à réglage électrique des pédales, un rétroviseur à atténuation automatique, un volant gainé de cuir, des sièges avant chauffants / ventilés à 10 réglages assistés avec mémoire, l'éclairage des coffres à bagages à DEL, un rétroviseur latéral à atténuation automatique et des rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique.
Les modèles King Ranch ont le V8 de 5,0 L comme moteur de série, ainsi qu'un réservoir de carburant de 136 L, des pneus tout terrain sur des roues de 20 pouces, un volant chauffant, une chaîne stéréo B & O, une colonne de direction à réglage électrique, un système de navigation, sièges arrière chauffants, phares et antibrouillards à DEL (remplaçant les halogènes), un marchepied de hayon arrière avec assistance au relevage et un dégivreur d'essuie-glace.
Les garnitures Platinum apportent des marchepieds électriques (SuperCrew uniquement), des moulures de bas de caisse de couleur assortie à la carrosserie et des poignées extérieures de couleur assortie avec garniture chromée.
Les modèles Limited disposent du V6 turbo de 3,5 litres à haut rendement, d'un double échappement avec sorties d'échappement cachées, d’un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt/démarrage, de jantes 22 pouces et de pneus toutes saisons, ainsi que d'un toit ouvrant à double panneau.
Le F-150 Raptor partage son moteur avec le modèle Limited, mais il est par ailleurs très différent, avec une suspension tout-terrain à fort débattement et des pneus tout-terrain de 17 pouces. Il est également doté d’une console de pavillon spéciale avec des commutateurs auxiliaires. Le Raptor renonce également à de nombreuses fonctionnalités haut de gamme du modèle Limited, notamment la climatisation automatique à double zone et les sièges avant ventilés.
Options clés
Un ensemble tout-terrain FX4 comprend des plaques de protection, des amortisseurs spéciaux, une commande de descente et un différentiel arrière verrouillable. Un ensemble de remorquage comprend le câblage de la remorque, un refroidisseur de transmission et un récepteur d’attelage de classe IV.
Le Lariat propose un ensemble de luxe comprenant un volant chauffant, un éclairage extérieur à DEL et des essuie-glaces sensibles à la pluie. Le King Ranch et Platinum incluent une technologie intégrant une vue à 360 degrés de la caméra extérieure et une aide au stationnement active.
Le Raptor propose des ensembles esthétiques, et un groupe de luxe qui ajoute des vues de caméra extérieure à 360 degrés, un régulateur de vitesse intelligent, un éclairage ambiant, des rétroviseurs latéraux rabattables / chauffants, un climatiseur à deux zones, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants, un volant, système d’entrée passive sans clé, pédales à réglage électrique et commande de frein de remorque.
L'économie de carburant
Les estimations de la consommation de carburant du diesel 3.0L par Ford sont de 11,1 / 8,3 L1 / 00 km (ville / autoroute) avec propulsion, 11,3 / 8,5 km avec 4RM en versions XL / XLT et 11,9 / 9,4 en autres versions.
Le V6 2,7 L turbo est évalué à 12,0 / 8,9 avec propulsion et à 13,1 / 10,2 avec 4RM.
Les estimations du 3,3 L V6 sont de 12,1 / 9,3 avec propulsion et de 12,9 / 10,2 avec 4RM.
Les chiffres pour le V6 de 3,5 L sont 14,3 / 10,7 L / 100 km (ville / autoroute) dans les camions à propulsion, 14,6 / 10,9 avec 4 roues motrices et 13,8 / 11,2 pour le F-150 Limited.
Le V8 de 5,0 L est évalué à 14,3 / 10,6 L / 100 km (ville / autoroute) avec propulsion et à 15,1 / 11,6 L / 100 km (avec 4RM.
Les cotes de Raptor sont de 15,3 / 13,1 L / 100 km (ville / autoroute).
