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Chevrolet Cavalier

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Avis des proprios

Selon 32 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 7
70% Complete
Style extérieur 7
70% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

louis34 Brise souvent novembre 30, 2017 z22
Note globale
Après avoir roulé quelques années, je dois avouer que je suis tout de même resté surpris à quel point ce véhicule est résistant aux propriétaires négligents. Bref, comme premier char, je n'en ai pas trop pris soins et il a durer un bon moment
Confort 6
60% Complete
Performance 4
40% Complete
Économie de carburant 4
40% Complete
Commodité intérieure 4
40% Complete
Style extérieur 4
40% Complete
Fiabilité 4
40% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2004-388
Date de rappel
2004-10-29
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
04083
Unités affectées:
79 716
Type de notification:
Sécurité - TC
Certains véhicules ont été fabriqués sans que l'on applique la graisse diélectrique requise sur les douilles d'ampoule arrière. Sans graisse, un arc électrique pourrait se former entre le contact de filament principal de l'ampoule et le terminal de la douille et rendre l'ampoule de freinage et de signalisation inopérante. Une ampoule de clignotant arrière qui ne fonctionne pas empêchera les autres conducteurs de connaître les intentions du conducteur du véhicule dont l'ampoule ne fonctionne pas. Une ampoule de freinage qui ne fonctionne pas rendra les intentions du conducteur moins évidentes bien que l'autre ampoule de freinage et le feu de freinage surélevé avertiront les autres conducteurs. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les douilles d'ampoule arrière.
N° de rappel
2004-211
Date de rappel
2004-07-06
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04056
Unités affectées:
32
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité, et de la NSVAC 210 - Ancrages des ceintures de sécurité. Sur certains de ces véhicules, la ceinture de sécurité arrière située du côté droit pourrait avoir été installée avec un écrou et un boulon inadéquats qui pourraient ne pas supporter les charges requises par les deux normes. En cas d'accident grave, l'ancrage supérieur de la ceinture de sécurité pourrait se détacher. L'efficacité de la ceinture de sécurité pourrait alors être réduite et la personne assise à cette place pourrait être blessée plus gravement que si l'ancrage supérieur ne s'était pas détaché. Correction : Les concessionnaires devront enlever certaines garnitures intérieures, puis remplacer les pièces de fixation inadéquates de l'enrouleur de la ceinture de sécurité arrière droite.
N° de rappel
2004-033
Date de rappel
2004-01-28
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
04002
Unités affectées:
337 025
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si le moteur ne démarre pas et que le conducteur maintient la clé en position " Start " pendant un certain temps, du courant d'une grande intensité circulant dans le commutateur d'allumage pourrait produire assez de chaleur pour faire fondre des pièces internes du commutateur. Si le commutateur est endommagé, un incendie pourrait se produire dans la colonne de direction, même avec le moteur arrêté et la clé retirée. Correction : Le concessionnaire devra installer un ensemble-relais pour empêcher que du courant élevé passe dans le commutateur d'allumage.
N° de rappel
2001-096
Date de rappel
2001-04-17
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
01029
Unités affectées:
99 174
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. Le voyant de l'alternateur ne s'allume pas comme prévu quand la tension est basse. Correction : Les concessionnaires devront reinitialiser le module de commande du groupe motopropulseur avec un nouveau logiciel d'étalonnage.
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